Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9351

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    58

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.

    Motorproblem

    emne svarte i E.C. sin sbakken22 i Teknisk

    Hva tok du diagnose med? Kan hende BMW-verktøy greier å gi bedre pekepinn på hvor feilen faktisk ligger. Du kan sjekke coiler og tennplugger og evt flytte om på disse og se om problemet flytter seg til andre sylindre.
  2. E.C.
    På e36 er det kun M3-aksler som har 6 skruer, alle de andre har 4. Hvis du kjører på med M3 girkasse så kan du bare ta M3-mellomaksel.
  3. E.C.
    256S1 er M50B25 ja.
  4. E.C.
    Går det ikke an å skru det av i iDrive?
  5. E.C.
    De nummerne der kan være litt vriene å finne ut av, sjekk også for nummer der pila på bildet viser. Da kan det f.eks være "256S1 XX X" for M50.
  6. E.C.
    Står det ingen kode på siden av blokka?
  7. E.C.
    Passer vel ikke over om M50B20 er uten vanos. Ledningsnett fra en M50B20TU med vanos går kanskje overens.
  8. E.C.
    Med både INPA og Carsoft. Vet ikke hva GS bruker, men burde da kunne få opp livedata. Har du sjekket i diagnosetråden om det er noen i området ditt som er tilgjengelig?
  9. E.C.
    Greier å se livedata på min E36 med samme motor, så det bør helt klart gå på en E39 også.
  10. E.C.
    Du har tatt diagnose før du starta å kaste deler på den?
  11. E.C.
    Senkesett eller coilovere må være typegodkjent for din bil, altså M3. Hjelper ikke at ting fysisk passer om du vil ha det i vognkort. Ting kan være godkjent for flere modeller, men M3 havner fort utenfor med egne deler. Billige coilovere er kanskje ikke veien å gå på en M3, da hadde jeg heller kjøpt brukte dempere/fjærbein. Ville tro at understell utviklet av BMW for å sitte på en M3 fungerer litt bedre enn billigsett med TuV. 328 har samme frambremser som både 325, 323, 320 og 318. M3 har andre bremser. Det er også forskjell på 3.0 og 3.2 om jeg husker korrekt. Sjekk litt i delekatalogen på GS og Koed så ser du fort hva ting koster. Koed har også en del brukte deler som mulig kan være av interesse.
  12. E.C.
    Vannpumpe er greit å bytte som preventivt vedlikehold, så det er bare å gjøre. Når du først er i gang så er det lurt å ta termostat i samme slengen. Sjekk for sprekker i plasten/slanger på ulike steder. Det er lekkasje et sted og utifra dine beskrivelser bør du greie å se hvor det lekker.
  13. E.C.
    Ikke så mye lys på dette bildet, men kan det være Boston grønn?
  14. E.C.
    Sjekket feilkoder med skikkelig BMW-verktøy? Risting pga motorfeste kan høres sannsynlig ut, men resten blir litt skudd i mørket. Om du får bilen grisebillig så kan du potensielt bare bytte motor og ha den i noen år.
  15. E.C.

    Dumpventil

    emne svarte i E.C. sin dbekken i Teknisk

    Det er selve dumpventilen som avgjør lyden. Utformingen er forskjellig og noen er laget nettopp for å gi annerledes lyd.
  16. E.C.
    Der var den ja. Må være kjekt med luftfilter under bilen når man skal støvsuge gata.
  17. E.C.
    Ingen som har eksakt peiling på hvor feilen din er. Koder indikerer luftmengdemåler og lambda før kat på begge grenrør. Kan fort være falskluft et sted, noe som kodene også indikerer.
  18. E.C.
    Dette var superwhite fra GS, 55W H7. Som egentlig viste seg å være Michiba Diamond White til 10 EUR som de har klistret GS-navnet over. Kjøpte dem fordi den ene pæra i nærlyset gikk, så bestilte fra GS for å få pærer dagen etterpå. Lyser er hvitt det, men det lyser egentlig ikke opp noe særlig. Reagerte på det allerede etter 200m ved første kjøretur. Mannen på returavdelingen mente at disse selger de masse av og ikke hatt noen klager på. I så fall lurer jeg på hvor mange kjører med dårlig lys rundt omkring. Lyktene mine er originale Hella, som jeg vasket før jeg tok bilder, så blir neppe noe bedre i andre lykter. De andre pærene var nylige testvinnere fra Phillips, X-treme Vision 130 og da var ting mer som de skulle.
  19. E.C.
    Litt forskjell på "billigpærer" og skikkelige pærer (lik lukkertid og blenderåpning på begge bildene):
  20. E.C.
    Kan jeg spørre hvorfor du skal sette inn en e30 motor i en e36? Du kan finne deg en E36 motor på bruktmarkedet i løpet av en uke om ikke et par dager og da er det plug & play. Koster ikke noe særlig heller.
  21. E.C.
    Er et eller annet med bensin/luftblanding virker det som. Det beste er å ta diagnose med et BMW-verktøy og ikke et universalt. Da får du fort opp noe som er mer nøyaktig.
  22. E.C.
    Enig i at 10k ikke er så gale for den bilen. Ellers er det jo bare å slå inn data i forsikringskalkulatoren på nett og se om noen firmaer kommer bedre ut enn andre. Frende ser ut til å være en del billigere enn Gjensidige på den bilen.
  23. E.C.
    Har alle 530d E39 DDE4? Jeg betviler ikke dine kunnskaper, men er det ikke noen som har fått DDE 5.0? Eller er det senere utgaver av motoren (TU?) i E60?
  24. E.C.
    MS43 er Siemens motorhjerne til M54-motorer.
  25. E.C.
    Tror ikke det lønner seg. Kompisen min fikk ny 50" fordi lydutgangen tok kvelden, bytte panelet er mye mer omfattende enn en lydutgang, så man kan tenke seg til mengde arbeid som skal til. Oppdrive panelet er neppe rett frem heller. Kommer stadig tilbud på 40" LED til ca 2500, tror det er like greit å slå til da.
×
×
  • Opprett ny...