Eivind320x

Ingen problem 😊, tviler på at bilen din har det, men det er viktigere og vite hvilke lyd som ikke skal være der. Nyt bilen, sett av noen kroner på en bilkonto også benytter du deg av Bavaria kun i de tilfellene hvor Mekonomen og co ikke kan hjelpe deg.

@Badger det som oftest skjer er at kjede strekker seg, da vil du kunne høre en slamrelyd i bakkant av motor. Det er ikke slik at den bare ryker helt uten forvarsel, her er det snakk om flere mnd med slamring fra kjedet før det til slutt ryker. Du vil derfor ha god tid til og få fikset dette før det blir snakk om ny motor. Min bil var rullet 118 000km da jeg fikk byttet registret og slapp billig fra det. Som sagt har hørt folk betale fra 25000kr og opp for bytte av registeret, det beror selvfølgelig på hvilke verksted du finner. Noen i området ditt har t.o.m dratt til Danmark for og gjøre jobben. Bare for å gi et eksempel sto jeg i sommer og fylte diesel på bilen da en 318d rulla inn på stasjon, mens bilen hans sto på tomgang hørte jeg klart og tydelig at registeret var dårlig. Gikk bort og fortalte hva jeg hørte og han ble utrolig takknemlig for at jeg ga beskjed. Etter og ha fått sjekket dette opp av verksted måtte registeret byttes å jeg sparte eier for totalhavari. Du trenger derfor ikke være mekaniker for og konstatere at bilen ikke låter rett. Legger ved et lydklipp av hvordan et strekt kjede høres ut.

BMW har brukt denne motoren i alle former og farger, det vil derfor bli ekstremt kostbart og utbedre alle disse bilene. De har heller aldri gått ut med en tilbakekalling, men tatt diverse motorer på garanti eller goodwill opp gjennom tiden. Ut fra hva du skriver, virker det ikke som det er symptomer på register havari enda, men heller det at du er redd for at dette skal skje. Derfor vil ikke Bavaria hjelpe deg, fordi det er en jobb til +-50 000kr, som tar opp en mekaniker i opp til 4 dager. Og så lenge den ikke har symptomer vil de heller ikke gjøre noe. Jeg kjøpte en 09 320 xdat i desember 2014, som i mai 2015 fikk symptomer og konstatert registerkjede havari. Jeg valgte og benytte meg av drivlinjeforsikringen som jeg hadde tegnet hos Gjensidige, fordi det lønnet seg for meg. BMW hadde da en kampanje gående, men min bil var ikke dekket av den. Likevell kunne de søke Goodwill, men det ville sikkert blitt dyrere enn egenandelen til forsikringen. Om den ikke har symptomer ville jeg tegnet en drivlinje forsikring, slik at vist du skulle være uheldig så dekker den noe av kostnadene. Eventuelt ta kostnaden med og bytte kjede uansett. Prisene varierer fra 20 000kr og oppover, men er likevell billigere enn totalhavari av motor. Hvor langt har bilen gått?

Jeg ville nok ikke brukt fire bakfelger på bilen, men det er no min oppfatning. Kostnaden av en ny transferkasse er såpass høy i forhold til og kjøpe to brukte framfelger at det er en løsning jeg heller ville valgt.

@awt du trenger to felger lik de som er foran, for ikke og fucke med hjul geometrien. Det du kan gjøre er å legge inn et autosøk på Finn.no også kjøpe komplett sett. Var det jeg gjorde for at E91 skulle bli fornøyd. Når felger er lik og dimensjon er lik det som står foran vil enn kunne velge dekk som er støysvak osv.

Er det garanti på bilen? Vist du har det, mister du den på drivverket ved og benytte noe annet en lik dimensjon samt felger eller stjernemerkede dekk på mix dimensjon.

Koster fort 30-40 000kr og bytte transferkassa. Veldig greit og kunne ta de forhåndsreglene som er mulig.

A brand new rim only cost 1600kr

Bilen vil varsle med rødt symbol om service er påkrevd. Ellers er det bare info til deg som eier når service må tas. 06/19 samsvarer med at du tok service i juni 2017.

Hvilke dato står det? 09/18 f.eks er september 2018 Disse symbolene kommer opp: oljekanna(liten service): Max 30 000km også nedover bil på bukk ( stor service): Max 60 000km også nedover § tegnet brukes til f. Eks EU kontroll bremser foran : Max 80 000km og ned bremser bak : Max 80 000km og ned. Hvilke farge er det på de symbolene du ser. Orange er normal og rødt betyr at service indikatoren er utløst.

Bilen din varsler den servicen som er nærmest i km/ tid hvergang du starter bilen. Jeg hadde min F31 320xdat på hovedservice i går. Likevell kommer det opp at den skal ha service om 20 000km, fordi det nå er klosser foran som har minst km igjen. Olje+ filter, coupefilter byttes hver 30 000km eller 2 år. Olje+filter, coupe, luftfilter og dieselfilter/ tennplugger byttes etter 60 000km eller 4 år. Bremsevæske byttes hvert andre år. Klosser etter hvor mang km det er igjen.

Forskjellen på 225/60-17 (dimensjon i vognkortet) og 235/50-18 er - 1% som etter min mening er helt innenfor. Da hadde jeg glatt latt pengboka snakke

Søket etter en I3 startet med at de bare skulle ha en bil nr. 2, men etterhvert som idéen om el-bil har blitt modnet har ønsket om mer utstyr også kommet. Hvordan er erfaring rundt rekkevidde, er dette noe som svekkes av kjørte km, eller år? Har også hørt at varmepumpe er noe som er et must?

Som @papertiger skriver, er det når du har ulik dimensjon på samme hjulsett at fordelingskassa kan få problemer. Dette gjelder ikke om du kjører 225/60-18 på alle fire eller 235/60-18. Da er det viktig og holde seg innen for loven. Hvilke dimensjon står i vognkortet?

Har en kamerat som skal kjøpe en BMW I3. Han har et budsjett på max 230 000kr. Dere som har I3 eller har hatt I3. Hvilke utstyr er han nødt til og ha? Jeg har ikke peiling på elbil

Holder på og laste ned Europe EVO 2018-3 fra BMW Download manager. Det burde jo bety at dere også kan laste det ned.

Takk @lagunilla, stakk innom Sulland og fikk kjapp innføring i hvordan jeg lastet ned kartet. Det ville være enklere for meg å laste det inn, enn at de gjorde det, noe som er helt OK, nå som jeg vet hvordan det gjøres. Bilen har time den 18. September for hovedservice og bytte av EGR-kjøler samt programmering. Han jeg kjøpte bilen av mente EGR ventilen var byttet, men Sulland kunne sjekke det.

BT38796

Sto desverre ikke noe mer matnyttig på den siden heller. Kun at kartet er bestilt. Står at jeg må laste ned BMW update manager, men denne finner jeg heller ikke.

Takk, var det jeg hadde mistanke om. Da jeg nærmet meg hjemlige trakter stemte differansen med hva som hadde vært der tidligere. Bilen sier at kart oppdatering er bestilt til 28.02.2019, mens appen sier at kart bare er bestilt. Hvordan finner jeg ut jeg har en aktiv kart avtale?

Noen som vet hvordan skiltgjenkjenninga er bygget opp? Har kjøpt en 11/15 bygget F31 LCI med skiltgjenkjenning. Påtur fra Bergen til Tromsø fikk jeg opp litt forskjellig. 90km/t i en 80 sone osv.

Har du sjekket om det finnes ei software oppdatering på bmw.com/update? Hvilke kabel bruker du?. På E91 min så bruker jeg AUX for lyd og USB for strøm. Da kan jeg fint spille av Spotify.

Takker😎 Har ikke bestemt meg for om det blir ny tråd, men mulig det kommer 😁. Det virker som systemet benytter både skilt og GPS, for jeg kjørt inn i et område hvor det tidligere var 90, men nå 80 og da opplyste bilen etter ei stund at det var 90. Da blir jo spørsmålet om jeg skal kjøpe nytt kart via Connected Appen eller bruke en annen kilde.

Da er bil handlet Det ble en 2016 modell 320xdat som er rullet 40 000km i skrivende stund Ble hentet i Bergen, og kjørte den opp til Tromsø, den er fullspekket med masse fint utstyr, som jeg nå forsøker og lære meg. Er skiltgjenkjenningen koblet opp mot kartet, eller? den leser skilt, men kan finne på og oppgi annen hastighet enn det som faktisk er.

Har egentlig bestemt meg for og ikke bry meg om det. Er ikke noe problem og skaffe MPPK vist jeg skulle finne ut at det er "nødvendig" må vist bestemme meg raskt 🙈