Dweezil
-
Innholdsteller
663 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Dweezil
-
Nye engangsavgifter for bil i statsbudsjettet for 2017 gir store utslag for en del av de mer effektsterke modellene fra BMW. Bilnorge.no har regnet ut nye avgifter på samtlige modeller som er i salg i Norge her: http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=46814 Eksempel: BMW M2 Navn Driv. Kar. CO2 NOx Pris i dag Avgift 2016 Avgift 2017 Diff kr. Coupé B CUP 199 0,023 856 700 377 886 291 370 -86 516 Coupé aut B CUP 185 0,015 861 500 352 656 259 225 -93 431
-
Det stod i invitasjonen at man kunne ha med følge, men kona har garantert ikke noe ønske om å bli med på dette! Jeg meldte bare på én person, men dersom det er noen her inne som kunne tenke seg å henge på, så kan jeg gjøre et forsøk på å omgjøre påmeldingen til å inkludere en "ledsager".
-
Jeg merker også at det i enkelte situasjoner kan ta litt tid før motoren reagerer fra stillestående; man trykker inn gassen, og så tar det et lite sekund før ting begynner å skje. Før jeg kjøpte F11 kjørte jeg mest elbil, der man stort sett alltid har momentan-skyv fra stillestående, så overgangen ble ekstra stor. Jeg har imidlertid lært meg å leve med det, og det hjelper ofte å trykke inn gassen bittelitt i forkant av at man trenger fullt skyv; da virker det som om motorstyringa har fått et hint om hva som kommer til å skje, og er bedre forberedt når pedalen sendes i bånn. Problemet er også vesentlig mindre når bilen står i Sport-modus, der gass-responsen generelt økes betraktelig. De ekstra hestekreftene utover Norges-versjonen får man vel stort sett bare glede av i øvre halvdel av turtallsregisteret, under aktiv kjøring med jaging av turtall, og vil antakelig ha lite å si for gass-responsen ved igang-kjøring o.l. En modifikasjon som også øker dreiemomentet (f.eks. MPPK) vil nok ha mer å si for opplevd kvikkhet under mer moderat kjøring. (Her får motor-ekspertene gjerne arrestere meg; her er jeg definitivt utenfor min kjerne-kompetanse...) Styringen på min bil er også ganske tung, og vesentlig tyngre enn biler jeg har hatt tidligere. Men det ser jeg på som en god ting og synes styringen er presis og engasjerende! Og jeg opplever den overhodet ikke som tungmanøvrert i parkeringshus o.l. Ta en runde til forhandlere og prøv noen andre F10 med lingnende spekk som din for å sammenligne, så danner du deg raskt et bilde av om det evt. er noe galt med din bil.
- 13 svar
-
- 1
-
-
Fikk invitasjon, antakelig fordi jeg kjøpte F11-en min der.
-
Da er jeg påmeldt til lukket førvisning av nye 5-serie hos Bilia Drammen fredag 14. oktober! Må innrømme at jeg gleder meg litt...
-
Ser ut som om BMW har tenkt til å lansere nye 5-serie med en ny runde filmer ala "The Hire" fra begynnelsen av 2000-tallet... det er bare å merke seg datoen 23. oktober! http://www.bmwblog.com/2016/10/02/new-trailer-bmw-films-escape/
-
Rv32 fra Skien over Siljan til Island-krysset på E18 er ikke så verst! Hurra for Sport-mode! Fikk brukt auto-fjernlys-funksjonen til de adaptive LED-lyktene for første gang siden i vinter, den fungerer utmerket!
- 164 svar
-
- 1
-
-
Jeg synes vi bør avvente utstyrslistene fra BMW Norge før evt. slakter utstyrsgraden. Standardutstyr på 5-serie varierer fra land til land. Og uansett: hvem kjøper vel en ribbet 5-serie? Vedr. interiøret er jo det en smakssak, men jeg liker interiøret i nye 7-serien, kanskje bortsett fra overdreven bruk av blanke elementer. Bryterne føles mer solide og virker å være av høyere kvalitet enn på F1x, der spesielt knotten for valg av temperatur er litt vinglete. Dersom G3x-interiøret blir en "ned-blinget" variant av 7-serien, tror jeg det kan bli veldig bra.
-
BMW har visst begynt med lukkede førvisninger av nye 5-serien. I følge innlegget virker det som om dette blir bra! http://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1309566
-
Ok. Håper litt på at det er den nye 5-serien, men jeg har ikke fulgt med på ryktebørsen noe særlig. Denne er også litt interessant; rykter om CS/CSL-konsept for M2: http://www.carbuzz.com/news/2016/9/21/The-BMW-M2-Could-Soon-Get-A-Huge-Power-Boost-Thanks-To-The-M4-Engine-7735590/
-
Postet av BMW på Facebook nå nettopp:
-
Mercedes lager "allroad"-utgave av E-klasse: http://www.dinside.no/motor/endelig-kommer-ogsa-mercedes-med-en-allroad/63296888 Hva synes dere? Tror du de kjenner presset i München og sporenstreks klargjør hjulbuer i plast og bunnplater i aluminium til 5-serien...? Og i samme åndedrag: Jeg er en av dem som synes nye Volvo S90/V90 ser ganske bra ut. Så kommer denne: http://www.dinside.no/motor/sjekk-prisene-pa-volvo-v90-cross-country/62934145 Jeg må innrømme at jeg sliter litt med hva cross country-stylingen og hevingen gjør med de ganske lekre linjene til V90...
-
Det lover godt!
-
Hei og hopp! Frank er dessverre fremdeles død... men jeg lever! Er ikke innom her så ofte for tiden; det er så mye som krever tid og oppmerksomhet, og da må man gjøre knallharde prioriteringer... Jeg hadde bilen inne hos Talset for ca. ett år siden. Husker ikke km-stand da, men bilen har nå gått ca. 29.000 km. Coating med 42 måneders varighet koster ca. 2,3 ganger så mye som voksing. Men dersom man fordeler kostnaden pr. år (voksing har en varighet på opp til ett år), så blir coating rimeligere pr. år.
- 164 svar
-
- 1
-
-
Da har jeg bestilt helge-bil-spa-opphold hos Talset Autocare for shining av 5-ern. Skal gå for coating i stedet for voks denne gangen (med produkter fra Max Protect). Det loves 42 måneders holdbarhet, så da skal jeg i teorien slippe å tenke på polering på noen år. Det blir stas! Har noen sjenerende riper og merker på bakfangeren. Burde jeg få fikset opp disse før jeg leverer bilen til shining/coating? Har fått med meg at MPS Micropaint gjør spotlakkering/utbedring av mindre riper og bulker. Noen som har erfaring med dem?
-
Det nærmer seg "avduking" av nye 5-serie... https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FBMWNorge%2Fvideos%2F903213826489630%2F
-
Jeg tror BMW selger MPPK til 520d med N47-motoren (biler produsert fram til juni 2014; 163hk/184hk); jeg fikk høre fra forhandler da jeg kjøpte min bil at det var noe de hadde installert en del av. Det er B47-motoren (biler produsert fra juli 2014; 163hk/190hk) som BMW ikke kommer til å lansere MPPK til, så vidt jeg har fått med meg.
-
Det kommer an på hva du mener med 'langkjøring': Ved kjøring på landevei i ikke altfor kuppert terreng i 80-90 km/t går det an å presse forbruket ned mot 0,6 liter/mil, kanskje så vidt under på en god sommerdag. Ved kjøring på flerfelts motorvei i 120-130 km/t havner forbruket raskt over 0,7 liter/mil. Jeg har ikke gjort noen eksakte målinger, men tallene er basert dels på bruk av trip-computer og dels på "skjønn". Pendling Drammen-Asker kan vel ikke regnes som langkjøring, selv om motoren rekker å bli god og varm. Forbruket på denne turen blir høyt (rundt 0,8 liter/mil ved litt aktiv kjøring) på grunn av Lier-bakkene med lang og relativt bratt stigning i fart ala firefelts motorvei. Min bil har xDrive, som jeg går ut i fra påvirker forbruket i negativ retning i forhold til en 520d uten xDrive. Det er forøvrig ikke veldig overraskende at de ulike diesel-motorene i 5-serien har sammenlignbare forbrukstall ved forsiktig kjøring. Det er vel når man tråkker foten i bunn at man ser de største variasjonene i forbruk? Hyttekjøring med M550d uten å drive forbikjørings-bonanza...? Ja, særlig...! -
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i Dweezil sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
http://drm24.no/nyheter/kjorte-ut-i-fylla-1671239 Ikke greit å slippe unna med ruspåvirket kjøring når bilen "angir" føreren ved utforkjøring... En funksjon som for de fleste av oss gir en ekstra trygghet på veien ble for denne uansvarlige føreren starten på en lengre "affære" med politiet. -
Litt selvironi en tirsdag kveld kan vel ikke skade:
-
Og 718 krever kanskje flere kryss i utstyrslista før man blir fornøyd? Er ikke helt inne i Porsches utstyrs-verden... Men M2 vil jeg påstå ikke krever alt for mye ekstrautstyr før man er i mål. Ser poenget med sekser vs. firer. I tillegg får man i M2 en bil man med en porsjon godvilje kan kalle en bruksbil pga. baksetet. Hadde vært interessant å se sammenligningstest av disse! Når det gjelder utvendig design, synes jeg 718 ser hakket stiligere ut, og den vil nok i større grad være en "head-turner" enn M2.
-
Her postes det i et utrolig tempo og i utrolige mengder, vrient å følge med for folk som må utføre ærlig arbeid ved siden av... Tenkte å slenge meg kort innpå med denne: http://www.dinside.no/936511/prisbombe-porsche-718-cayman Listepris ca. 50.000 under M2... her blir det kamp om kundene i klassen "semi-fornuftig priset driver's car"! Nå appellerer kanskje ikke disse to til nøyaktig den samme kjøpergruppen, men jeg vil påstå at de langt i fra befinner seg på helt forskjellige planeter! Spennende!
-
Garanti og overholdelse av serviceintervall
emne svarte i Dweezil sin Dweezil i Alt annet / Off topic
Jeg har nå fått snakket med garantiavdelingen til min forhandler Bilia, og de sa klart og tydelig at det ikke var noe å bekymre seg over. Med mitt kjøremønster vil jeg antakelig være innenfor bilens service-grense på det oppsatte tidspunktet for service. Om jeg skulle ha kjørt noen kilometer over, er det uproblematisk. Det ble antydet at 1000-2000 km over indikert servicebehov er innenfor det man må regne som akseptabelt, men at f.eks. 10.000 km nok er i overkant. Altså er det ikke en absolutt grense. -
Bilen min (2015 520xdat) har sagt fra at den vil inn på oljeskift/førstegangs service, og jeg har booket avtale med et merkeverksted noen uker fram i tid. Nedtellingen til service-indikatoren går imidlertid mye raskere enn de kilometerne jeg faktisk kjører, og det er en sjanse for at jeg vil ha kjørt noe over service-indikatorens grense innen bilen skal inn på service. Er det noen som vet om BMW Norges garanti automatisk bortfaller i det man kjører over service-indikatorens grense? Eller er det litt "slingringsmonn" her, slik at om man f.eks. har kjørt 500 km over, så er det ok? Hvor går i så fall denne grensa? På forhånd takk for svar!
-
Kan være en fordel å kjøre tanks, så hullete og dårlig vedlikeholdt mye av asfalten i Drammensområdet er...
