tennbrikket

Jeg får så lyst til å sette i stand e46en skikkelig når jeg leser denne og @Ingvaldsen sin tråd, men jeg syns det koster mer enn det smaker. Uansett godt noen velger å ta vare på disse bilene med oem+. Ser på jobb nå, en som har handlet to e46 vogner, men det er jo senk, gs felger og klistremerker. Jeg må si min egen oem + med style 135 ser jo ut som ett smykke i forhold, men så var det den helvetes rusta. Framskjermer har jeg fått pris på, men det baller på seg når det er litt i bakskjermer, alle dørene osv. klarer ikke helt å finne motivasjonen til å ta det.

Det helsikes regnestykket går i el favør for meg også. Bor veldig greit til Innlandet, så har oslo-gardemoen-hamar-charlottenberg-Trysil i maks 10 mil radius. Jeg kjører nesten aldri lenger enn dette. Kanskje en og annen gang ned til Larvik i forbindelse med jobb sistnevnte er da 18 mil og har da lademuligheter der. Jeg kunne overlevd på el, har ca 3,5 mil hver vei til jobb. Litt av problemet er at jeg personlig må ha en bil som jeg verdsetter designet på. Da faller en haug av elbiler ut. I4 snuser jeg på, men makan den holder seg godt i pris. Den hadde passet meg perfekt. Pdd så bruker jeg grovt regnet 3300-3500kr i måneden på diesel. Jeg hadde ladet hjemme hver natt, og som nevnt over så er jeg aldri utenfor radius på 10 mil hjemmefra uten at fly er involvert. Har titta litt på ix3 også, men må si ix1 ser mye mer gjennomført ut.

Ikke direkte sammenlignbart. Ved bruk av vanlig 12v batterilader, så skal man vel koble først på batteri deretter i veggen.

https://www.facebook.com/watch/?ref=saved&v=1210440093580009 Jeg tenker den videon her oppsummerer det aller meste. Folk har da måtte bytte traverser på e8x og e9x fordi det ruster i filler. Som sagt, skal man ha bilen i 2 år og ellers gir F, så la være. Skal man ha bilen over lenger tid, så er det absolutt en sum verdt å investere.

tror ikke de selger uten montering lenger, uansett om man har med skriv fra ekstern montør

Har lest opp og ned alt som står i liten skrift når det er annonsert med ink montering. Er ett visst antall km, og trevegg kontra betong osv. Er veldig mange fallgruver ser jeg. Har trålet litt på finn, er enkelte firmaer som selger brukt varmepumper. Det frister å prøve seg på sånn, men hvor lenge noe sånt fungerer er jo fingen i lufta. Kan sikkert gå 3 måneder og 10 år det. Får ha litt is i magen til black friday. Har nogenlunde kontroll på hva pumpene koster, så er sikkert noen som prøver seg på en prisøkning uka før.

noen som har kommet over noen fine kampanjer på varmepumper ink montering? Tenker å ha i garasjen, så trenger ikke å være daikin sin toppmodell, men ønsker også å få best mulig pumpe til en hyggelig pris. Ser Obs har Wilfa 30 og 40 til 18500kr og 19000kr ink montering. Ser Qlima er billig hos jem og fix, men har hørt litt så som så om kvaliteten på sistnevnte.

Endelig en riktig priset f10 med høy km stand https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=37571535 sikkert bedre tilstand enn de som ligger for det dobbelte, til tross for at dem har full m5 replica styling med «quad eksos»

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=363603317 fint med disse norsksolgte bilene som går i den fine saltsørpa. Ref bilde 27. Personlig kommer jeg aldri til å se på det som noe positivt at bilen har gått i Norge siden ny.

Godt med AC i en sånn bil. Jeg meldte meg inn i bimmerforums sin e34 gruppe på fb. Der var AC diskutert her om dagen. Noen la ved dette bildet mens andre la ved dette linket. Om dette hjelper deg noen vei vet jeg ikke, men. http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/Data/BMWAC.PDF?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3lVcRfN8G2BmkHzqGJmEEmJGGiMj7ndH7euEjdvh-pYPove5UuQHlu4QQ_aem_0FVOz7Nd0lw93ZIikhR1EQ

Som kunde med bil som har prøvd overhalt turbo fra koed på trimma bil. kan jeg bekrefte dette. Jeg tror både du og Hans Marius var frustrerte. Fikk opp minne i bildegalleri forrige uke. 5 år siden jeg kjørte langs skreia på vei over til riktig side av mjøsa etter «spontan» steg 4 oppgradering. 100000km har jeg kjørt på, og motor og bil har fungert bedre fra 260k km til 360k km enn fra 200k km til 260k km.

F10 og f11 2010-2012 modeller ligger stort sett over 200, og med en km på godt over 200 også.

Har som sagt brukt e34en i hele sommer og den flyter jo over veien som bare det. E46en har sine fordeler med kw coilerovers den også, sitter veldig stramt på veien, men så kjenner man veien også. var på «langtur» med e34en til Askim i sommer, vurderte ikke å ta e46en engang. Flyte nedover dit med 5ern med fungerende AC om sommeren var helt nydelig. Holder veldig fint følge i trafikkbilde også. Viktig å passe på speedometer litt, om man ligger i 110 eller 140 var ikke merkbart med den.

Har lett etter sachs m sport dempere, men husker ikke i farten om det er foran eller bak det er vanskelig å få tak i. Sachs sporting kit hadde vært kult, men i følge internett var det populært på tidlig 2000, og ikke finner jeg så veldig mye info om eller tilgang på det lenger.

Kjapt google søk sier eibach, ja. Litt redd det kan bli stivt?

Den er allerede kjøpt😅. Jeg kunne tenkt meg grønt nå på veggene. Får se om jeg finner ett malingsspann på jobb med «vrakmaling» litt synd at jeg da må dekke til gulv for å slippe å søle, men.

Titta litt på b12. Koed hadde noe tilbud på det, mener det kom på akkurat rundt 10k med ccn rabatt. Bilstein bruker vel eibach fjær på b12, eller er det HR? Blander alltid de to. Det fine med b12 er at fjær er lakkert svarte mener jeg.

Den er nok veldig praktisk på gulv. Ble litt monotont med nesten samme farge på vegg, så får se hvor lei jeg blir om jeg maler veggene på nytt.

Jo, takk for det på sikt er det nok noe i understellet jeg kunne tenkt meg og få byttet. Den hjelpesnekkeforingen blant annet, også frister det med sachs m sport dempere og fjører, men var håpløst og finne riktig dempere.

Vært lenge stille her, men har skjedd litt siden sist. E46en har stått med påvente i motivasjon på bremsebytte i sommer. Brukt e34en som bruksbil så og si hele sommeren. Har vel banka på 5000km der siden kjøp :). Fikk omsider motivasjon til å bytte bremsene på 3ern nå i slutten på august. Zimmermann skivene hadde faktisk holdt rundt 150000km foran, så kan ikke klage da. har fått slipt garasjegulvet også fått på noe mapei epoxy. Er vel egentlig ikke epoxy hvis jeg forstod riktig på gutta som la det. Er noe poly belegg. Skikkelig industri greier mapei selger til proff kunder for bruk i parkeringshus osv. NCS 3500 på gulvet og NCS 4000 mener jeg på veggene, jævlig grått 😅. Fargen på top coaten var vanskelig å bestemme da dette var feilvare med bittelitt feil på fargen. Kan få noe gratis maling på jobben, men frister lite å male garasjeveggene i noe annen farge for øyeblikket. Får se hvor lei jeg blir først. Hadde 5ern på EU i dag, den fløy gjennom med null hull, så det var utrolig stas! Denne blir nok satt bort i løpet av måneden. Gulvet er ferdig utherdet om 7 dager, så den får stå ute litt til. Tenkte å begynne å innrede garasjen litt i helga. Har hyller som skal opp og en verkstedtavle må jeg få kjøpt meg. Skal bli godt og endelig få flyttet skikkelig inn der i løpet av neste uke :). Leker litt med tanken om å sette opp en carport også. Slippe å måke snø fra e46en om vinteren hadde vært ålreit. Har kommet over litt mer materialer, så er egentlig bare arbeidslyst og litt bruk av hode på hvor jeg skal plassere den. Støpte plate til bod i sommer og angrer på at jeg ikke tok carport der i stedet. Får se om jeg støper ut plata til våren og heller støper en ny plate til boden.

Hvordan fungerer ryobi sin kraftigste muttertrekker ? Sikler litt på denne. Har den som klarer 400nm, men det er for lite.

Huff, er jo 2020 rekkevidde på i5. Triste saker.

Regner med dette kun gjelder tilbakekallinger som ikke er utført på berørt VIN? Sjekket min e46 og fikk null treff, enda jeg var på airbag tilbakekalling i 2016/2017

Om grønn er noe tess eller ei finner jeg snart ut av. Benyttet denne istad på noe utstyr som demonterer seg mot min egen vilje.

Skudd fra hofta, men jeg antar at de må ha original programvare å vise til ved "claiming" av garantijobben. Altså at bilen kobles til for å dokumentere programvareversjon på ecu osv. Det med to ganger hørtes dog litt merkelig ut, burde holde med en?. Etter å ha jobbet innen for svakstrømbransjen så ble det bare mer og mer som måtte kobles opp til systeme til f.eks Apple, Samsung, Asus, Lenovo, Huawei osv for å dokumentere at produktet kjører siste versjon av programvaren. Alltid like morsomt når kunden nektet å godta programvareoppdatering da det finnes en risiko på at enheten låser seg, og må flashes opp på nytt hvorav alt som blir lagret blir borte. Har sittet og rivd meg i håret og kverrulert med diverse "controllere" hos nevnte selskaper når garantijobber ble avvist fra sentralt. Like sta om det var Taiwan, Kina,sør- korea eller USA baserte selskaper. Sånt blir det bare mer av 🥲.