tennbrikket

Husker bare da jeg så på e46 og e39 med bensin motor (150hk), så var det så sinnsykt mange som hadde byttet motor? Fikk aldri det inntrykket av 2.2 literen, men den var litt dyr da jeg var ute etter bil. Kan jo bare ha vært markedet der og da som var litt snålt. Syns 4er i en BMW cab blir litt feil, hadde nok heller aldri kjøpt diesel cab. Spent på å se utvalget av e46 cabs om noen år. Går jo så klart for 325 om det lar seg gjøre, spent på hvilke motorer det blir mest av til en fornuftig pris i henhold til ytelsen.

Tja, de veier kanskje litt mer. Tenkte mere 2.2 literen pga driftsikkerhet. Etter hva jeg har skjønt så er den rimelig skuddsikker i forhold til 2 literen på 150hk. Større motor er jo som regel mer gøy, men prisen mot ytelse og lyd, så tror jeg 2.2 literen kommer til å være fornuftig. Til syvende og sist så blir det nok markedet som bestemmer dette, men blir hvert fall ingenting under 2.2 literen

akkurat lik den du linket kunne jeg ha tenkt meg om endel år når jeg har fått på plass fast jobb og hus. Kan hende en litt annen farge ettersom det hadde blitt brukt som sommerbil. 2,2l 170hk manuell kasse, full m sport utvendig og med ett ganske bra bygd anlegg. Da stakker vi sommerbil.

kan det stemme at dette er beyern bavaria?

BUMP ) Ingen som vet? tenkte å legge de ut for 1500? er det en upris? to nesten nye bakdekk og begge framdekkene holder en sesong til.

Når jeg blir eldre og ferdig med utdanning og har fått meg hus osv. Så kunne jeg fint tenkt meg en e46 cab med rekkesekser. Denne hadde jeg kommet til å bygd bra stereo i, så det er mulig å ha på musikk mens taket er nede. Innen jeg er ferdig med utdanning og fått meg hus osv, så er jo e46 nesten veteran så. Fin sommerdag med taket nede og lyden av rekke sekseren, mens man hører på noen sommer vibes.

syns automat passer bra til diesel, og manuell er fint til bensin. Automatkassen på min e46 320D facelift girer meget bra med ny olje, filter og nyeste softwaren tilgjengelig for disse. Diesel er jo fint til pendling, og personlig syns jeg automat er herlig da man skal pendle en stubb.

Synes sånn diagnose er ganske så interresant. Hadde selv problemer med at motoren til min 320D gikk veldig dårlig, nykket hele tiden. Lysene inne i bilen blinket osv. Trodde det var dysene med tanke på hvordan gange motoren hadde, men viste seg å kun være spenningsregulatoren på dynamoen som klarte å levere ujevn spenning til alt av elektronikk i bilen. Verkstedet jeg var på ville overhale alle dysene først, forså å fikse spennings problemet. (dette var ett verksted som er ganske kjent innen trimming av biler) Reiste deretter til ett lokalt verksted der eieren hadde hatt samme problemet på en Mercedes, og der var det spenningsregulatoren som var synderen. Hadde man målt spenningen med oscilloskop i første omgang så kunne man kanskje ha utelukket dysene med engang. Betalte også en rimelig drøy sum for den 2 timers diagnose til det verkstedet.

står også under gi bud, men er jo en veldig fin og driftsikker kjøremaskin. Hvis den hadde vært helt rustfri og det hadde blitt gjort polering og en skikkelig innvendig rens. Samtidig som det hadde blitt tatt noen bedre bilder, så tror jeg nok den kunne ha gått for litt. Er vanskelig å prissette sånne ting over internett, spesielt når man ikke vet hvordan stand bilen er.

Imponerende feilsøking. Kan jeg få spørre hva du jobber med? Er fælt få som har kompetanse til å begynne å bruke oscilloskop. Har selv brukt litt oscilloskop, men dette var bare i elektro vg1 sammenheng, så var bare enkel måling av spenning på kretser.

Vurderer å kjøpe dynamatt til dørene framme, og ground zero til å legge i dørene bak og da eventuelt bagasjerom. Tror ikke jeg drar det så langt som å montere i gulv og tak. Skal ikke ha noen sub uansett, men mindre veistøy er alltid behagelig.

Da har jeg bestilt nytt ratt. 1350 for å trekke om til sånn. Tenker også på å bestille dab modul til spilleren og dempematter til framdørene, men er det noe vits å dempe bakdørene og bagasjerommet og? Eller er det bare bortkastet.

Tror rett å slett folk nesten bare har glemt de av. Veldig synd, fordi jeg tror prisene kommer til å stige betraktelig de neste årene. Alt folk bryr seg om nå virker til å være e30, prisene der er jo helt sinsyke. Skal ikke se bort ifra at det snur litt der og folk går for de modellene før e30. Dette er mine tanker hvert fall.

mye bil for penga for de som klarer å ta litt rust. Bra med utstyr og ganske hyggelig pris, litt som må gjøres på karosseriet, men har sett mange biler som er verre og som ligger til en høyere pris. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=82872591

vell forsåvidt, men kan ikke skryte på meg at jeg er like flink til det alltid. Er jo trossalt bare en bruksbil. Hadde det vært noe samleobjekt så hadde jeg vell kanskje vært litt renere bak rattet. Du har vell ikke tilfeldigvis erfaringer med å demontere ratt på BMW av årgang tidlig 2000 tallet? Får jo rattet før jeg sender inn det gamle, så regner med jeg får litt tid på meg til å demontere men.

de svarte meg etter 4 dager, endte opp med dette. Kostet 1350kr og jeg får rattet tilsendt i posten før jeg betaler og sender mitt gamle tilbake. Er en veldig bra løsning for kjøperen. Leste endel om alcantara, og dessverre er holdbarheten dårlig på det. Man må i tillegg passe på å være ren på hendene. Olje og fett tærer veldig fort på alcantara. Selv om det helt klart ser bra ut og er godt å holde i

Som regel så går det an å bare snakke med verkstedet og si det som det er. Kommer litt an på hvor runde i kantene de er. Ikke alt som er like lett å fikse av feil på en gammel bil. Syns hvert fall synd på e46 eiere etter at airbag lys ble 2er feil. 80% av bilene lyser jo airbag lampen på.

noen som kunne ha tatt en titt? Tenker å legge de ut for salg, men vet ikke hva de er verdt. Ligger endel bilder i tråden her.

Haha, takk for erfaringen. Nye klips er kjøpt fra koed, så jeg har ett par liggende. Har gått ett par klips i demonteringen.

Okei, men hvis dynamatt settet holder fint til to framdører på e46 og kun har behov for ett lag så går jeg nok for det.

Mhm det visste jeg ikke, men vet du hvordan ground zero mattene er? Virker som du får veldig mye matter for prisen. Jeg og en kamerat som tenkte å spleise og det ser ut som at ett sett med ground zero matter holder til to e46er pluss litt til, men hvis dynamatt er endel bedre så går jeg nok for dem istedet. Som regel så gjenspeiler jo pris i ytelse, men så er det differansen mellom der som bestemmer om det er verdt det.

Noen som har erfaringer med følgende matter? https://bilradiospes.no/produkter/bilstereo/montering-tilbehor/stoydemping/pakke-med-dempematter-gzdm-3700-ab og har noen montert følgende sett i e46? Har litt rakling i side døren og har hatt av dørtrekket 2 ganger, blitt litt bedre hver gang, men ikke optimalt. Evt link til noen andre bedre matter?

anbefaler deg å lese denne tråden her. Står alt du trenger å vite om din dieselmotor+ alle de andre BMW har laget. Står også typiske feil med motorene osv. En diagnose tror jeg også du burde ha skaffet deg.

Tenker å gå til innkjøp av DAB utstyr til min nåværende 2din spiller. Hvor anbefaler dere å montere antennen? Denne skal monteres i en e46 stasjonsvogn. Skal jeg bare dra den til høyre siden av frontruten sammen med der de fleste drar GPS antennen, eller kan det forårsake forstyrrelser? Eller er det noen andre steder i bilen jeg kan oppleve bedre dekning? http://graviton.no/produkt/klar/bilstereo-tilbehor/diverse/eonon-dab-modul-v0036

Ser de fleste bruker iGO Primo, noen som tilfeldigvis har versjon 2.4 liggende til windows CE som har lyst til å dele? Evt nyeste versjonen tilgjengelig.