Andreas_R

Ja det blir definitivt rart. Men jeg får aldri brukt den skikkelig, har hvert år hatt lyst til å dra på treff og banekjøringer osv, men det har alltid vært andre prioriteringer å som har måttet gå foran. Egentlig skulle jeg vel ha solgt den for lenge siden, men hver vår har jeg ombestemt meg etter første prøvetur 😅 Har vurdert å nedskalere litt til standard E36 eller E46, men disse begynner jo også å bli dyre og sjeldne. Vi får nå se 😊

Stille og rolig på bilfronten nå på vinteren. Men har fått syslet litt med M3 rundt juletider, med noen enkle oppgraderinger. Armlenen på passasjersiden har i alle mine år med bilen vært krakellert og fæl. Har med jevne mellomrom sjekket koed og gs++ om denne delen var mulig å få tak i, men den har inntil nylig vært NLA. Jeg var dermed kjapp og bestille når den var blitt tilgjengelig igjen! Ny del montert: Nå vil jeg si interiøret er så strøkent som det kan få blitt i en 2002 modell med 150000km på telleverket. Neste oppgradering ble den velkjente fiksen på auto-dim speilet, som væsken har begynt å lekke ut av. Eller, hvor den har blitt av vet jeg ikke, den har ikke lekt ut, men åpenbart at noe er på gang her. Kjøpte inn nytt speilglass fra en leverandør i UK, kom vel på ca 1500kr. Separerte speilhuset og glasset, og loddet på det nye glasset på eksisterende elektronikk. Enkel jobb! Ellers har I4 fått oppfriskning av drop-off coatingen, jeg synes dette konseptet er helt greit. 1500kr og bilen ser som ny ut igjen med ny "topcoat". Vurderer å ta enda en oppfriskning til sommeren. Det kan se ut som det blir endringer i bilparken snart, mer om det senere når det er på plass. Men, det betyr at en bil må selges. Eller, må og må, men med knappe 1000km mellom hver EU kontroll innser jeg nå at det er på tide å la M3 gå videre til nestemann. Jeg har eid den gjennom hele 11 år, så det blir rart å se den gå. Så, M3 kommer nok på finn til våren. Det hadde jo vært gøy om den ble solgt "internt" her. Mulig jeg har sagt dette før, men nå er det alvor!

Heldigvis er bremsedeler til I3 latterlig billig. Husker jeg byttet rundt baut (Zimmermann) for under 4000kr. Angående felger, jeg stemmer naturligvis for OEM - 868M Night Gold Edit: Post gjerne litt info om Panamera og dine erfaringer med den

Ja må holde dem representabel 😁 Livet med i4 er behagelig og bekymringsløst. For oss er det en komplett bil, den duger til alt. Og den føles som en BMW skal. Blir fortsatt glad når jeg ser bilen, både fra utsiden og innsiden 😁😅

Våren er på gang her nord, og bilene er stort sett klare til sommersesongen. M3 har fått nye rådelager. Jeg forventet lite til ingen slitasje, og fikk heldigvis rett: Dette ble gjort prevantivt da jeg ikke har dokumentasjon på når lagrene ble byttet sist. Men siden dette er en tidlig utgave av S54, ble nok lagrene som sto i byttet på kampanje hos BMW i Tyskland i god til før bilen kom til Norge i 2005. Har ikke så mye bilder fra denne jobben, tenker det går greit da hele internettet er full av materiale om dette emnet 🤣 Ble litt plaget med oljepumpeboltene, 2 av de måtte løsnes med makt og grovt verktøy. Bortsett fra dette var jobben rett fram. Litt ny hardware ble kjøpt inn på BMW, kun kr. 850,- for ovenstående 🤣🤣🤣 Har vært på utkikk etter en «yellow tag» tannstang en stund, og fant til slutt en på Koed til en overkommelig pris. Denne ble byttet samtidig som traversen var nede. Har ikke fått testet bilen så mye enda, men det virker nå bra 👍 Er jo litt dumt å oppgradere bilen rett etter vinterlagring, vanskelig å sammenligne med året før 😅 Har også vært plaget med airbaglampe. Den kunne komme å gå litt, med lange mellomrom. Men nå var den konstant og feilkoden var tilstede konstant. For høy motstand i kretsen for beltestrammer på sjåførsetet. Etter litt målinger fant jeg ikke noe feil under setet, så da var det bare å demontere midtkonsollen for å komme til airbaghjernen. Åpnet opp kontakten og målte kretsen, fortsatt ok, ca 2,5ohm som er riktig. Mistenkte da om det kunne være dårlig kontakt i stikket i kontakten, den ene kom lett ut av plastkontakten mens den andre var vanskelig. Endte opp med at ene stikket ble ødelagt. Heldigvis hadde jeg liggende noen stikk fra 545 prosjektet, disse passet overens 😁 Loddet på nytt stikk, satt alt sammen og nå kunne feilkoden slettes 😁 Enn så lenge en suksess! Så ble det en vask og ny voks til slutt 🤩 I4 har fått en skikkelig nedvask med avfetting og ironx, og fremstår meget pen 😁 Har savnet night gold felgene, det var deilig å få dem på igjen 👍 Fikk tatt en shine innvendig, men skal ta en ny runde her når jeg har bedre tid. Takboksen skal av snarest, skisesongen er ikke helt ferdig i fjellene her enda og da er det veldig greit å bare ha den på 😎

Gratulerer med grom bil. Si fra når du skal selge 😁

Storfornøyd med min I4, men en ting irriterer meg litt nå som det begynner å bli mildere i været. Rattvarmen går automatisk på ved klimatisering, det er jo ikke nødvendig når det er mildt ute. Digg på kaldeste vinteren men ikke så digg ellers! Noen som har fått til å ekskludere rattvarmen fra klimatiseringen, slik at den kun aktiveres med knappen på rattet?

Mørkt, kaldt og lite som skjer med bilene på denne tiden av året. I4 nærmer seg 10000km. Den har fått Drop-off lakkforsegling, slo til da jeg fikk en bra pris og de kunne ta den rett etter nyttår. Drop-off er vel ikke noe show behandling kanskje, men den gjør nå det den skal tror jeg, beskytter lakken. Samt det er jo greit å få oppfriskning 1 gang i året for en rimelig sum. Ble blank og fin bil hvertfall, jeg må si meg fornøyd. Vi har også montert takboks på bilen, det ble vel så bra det kunne bli. Men jeg er ikke så entusiastisk ift takbokser, så har faktisk ingen bilder av bilen med takboksen montert 😂 Thule takstativ med en Packline glassfiberboks. Fornøyd med oppsettet, det støyer minimalt i forhold til oppsettet med Yakima stativet og thule skiholdere jeg prøvde først. Dette ble solgt kjapt. Night gold felgene fikk seg også en runde med coating. Ikke de enkleste felgene å legge coating på 😅 Men resultatet ble bra! Digger disse felgene! M3 står nå i garasjen å koser seg. Har kjøpt inn deler til rådelager skifte nå, satser på å få det gjort ila april. Gikk for oppgraderte lager fra BE bearings med tilhørende Arp bolter. Bytter motorfester samtidig. Vurderer også å prøve å få tak i en gul 712 tannstang, vi får se om det dukker opp noe!

https://www.finn.no/340832677 @Fredrik 90

Ja jeg er meget fornøyd med at det ble NightGold. Egentlig litt hell i uhellet, bilen ble bestilt med 868M men vi så jo fort at det ble vanskelig. NightGold felgene er sweetspoten for I4 synes jeg, da de sørger for bra stuk uten at rekkevidden lider nevneverdig. Jeg kjører 18 på vinter jeg også, bestilte bilen med 858M som jeg la vinterdekk på. 858M settet er mixed, altså litt bredere bak. Ble fornøyd med det! Ganske beefy oppsett med mye gummi, som er perfekt for nordnorske forhold. Men det er de tyngste 18 toms felgene jeg har vært borti! NightGold felgene er mye lettere selv om de er 2 tommer større. 40000km allerede ja, ikke dårlig! God bil 😁

Takk for det @sveigis 😁

Ja jeg må jo si det @mslello 😊 Du også? Er nå innom å kjikker litt i tråden din, du steller godt med bilene ser jeg 😎 Jeg har hatt en veldig intensiv periode med jobb det siste halve året, så det er jo stort sett fruen som har rattet rundt i nybilen. Ca 6500km har den gått nå. Både hun og jeg har faktisk fått oppmerksomhet omkring bilen, folk applauderer fargen og felgene, «for en flott bil, herlig farge» osv 😅 Uvant! Har ikke hatt så mye å interessant å poste her, det går nå i bruk og litt vasking 😊 Vi har hatt et par langturer med I4, har kun ladet på tesla sine ladere. De er i en egen klasse både når det gjelder pris, hastighet og tilgjengelighet. Lader er også kommet opp på hytta, så nå kjører vi dit også uten hurtiglading på hjemturen. M3 fikk jeg kjørt veldig lite med i år også. Jeg skjemmes, men sånn er det når man er mye borte. Kan liksom ikke bare stikke av med bilen så snart man kommer hjem heller, er jo en million andre ting som må gjøres 😅 Slenger med noen bilder da! (Dette er faktisk det eneste jeg hadde 😂)

Enig i at den er litt dyr ja! Men det er vel rom for pruting i dagens marked? Den har stått hos forhandler siden sensommeren nå. De var kjempefornøyd med bilen. Men det var en firmabil / tjenestebil som av forskjellige årsaker ble byttet inn. Den dieselmaskinen med mildhybridpakken er bare helt eksepsjonell, masse krefter, fin gange og veldig snilt forbruk!

Da kan jeg anbefale denne, vært i vår familie tidligere. Særdeles pent brukt. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=328027152 Dessverre fikk jeg ikke overtalt han til å legge på full skinnpakke og AD, men allikevel en fantastisk bil på alle måter.

Nyvasket x2 her!

Nydelig! Gratulerer!

Nei egentlig ikke. Men det vil vise seg når vi skal på hytta for eksempel, samt generelt om vinteren. Da med 858M 18" 245/45 foran og 255/45 bak. Det med økt profil på dekkene var et godt forslag, det har jeg ikke tenkt på. Vurderes. Takk for det! Ja du var vel blant dem som mente det måtte bli sort eller ivory white til denne fargen, hvis jeg husker riktig? Er ikke uenig for så vidt, men sort eller hvitt interiør var aldri et alternativ for oss. Valget av tartufo interiøret var bestemt allerede før fargen ble bestemt. Opprinnelig var jeg låst på Tanzanite Blue, som jo også hadde stått perfekt til Tartufo. Men endte altså opp med Aventurin, noe jeg ikke angrer på i det hele tatt Blir veldig overrasket om jeg møter en tilsvarende I4 ja Går faktisk ikke så mange I4 generelt her oppe, ikke en vanlig bil i trafikken enda.

Takk skal dere ha 🤩 Nei alt er bare riktig med denne bilen. Men mulig den skulle hatt AC Schnitzer senk. Har jo vært diskutert flere ganger her inne, I4 er litt høy, det er litt mye luft i hjulbuene. Får ta bilen skikkelig i bruk og ta det derifra. Bilen skal jo kunne brukes på dårlige veier også.

Gratulerer! Skamtøff I4 du har her.

Perfekt X5. Nydelig fargekombo. 10/10 fra meg 😀

Da har jeg fått gjort vårpussen på M3, I4 og garasjen M3 har fått Swisswax Shield og sylferske nye Michelin PS4S. Ble stor forskjell, de gamle Michelin Supersportene var nok blitt harde og gamle. Ble en 5mils tur rett fra dekksjappa, herlig tur med en herlig bil M3 har også vært på EU kontroll, her ble det en vanvittig påkost: 1stk skiltlyspære! Tut og kjør i 2 nye år. Ingen overraskelse med andre ord. Over til nye bilen, I4 M50 Gikk for Collonite voks, etter en skikkelig wipe down. Collonite kan faktisk sprayes på, så det måtte jo prøves. Veldig fin å jobbe med, og det var lite maskeringsarbeid så dette gikk fort og greit. Interiøret fikk smake på Fenice skinnpleie. Noen bilder av bilen da! Dagen etter tittet sola frem og fargen endret totalt karakter Er veldig fornøyd med bilen, det må jeg si. Fargevalgene og alt ble bare helt perfekt synes jeg. Felgene ble også en suksess. Nei hva mer skal man si, perfekt bil for oss Til slutt måtte garasjen få en skikkelig shine, her har det jo som kjent foregått mye de siste par-tre årene. Drivverks overhalinga på M3 og prosjekt 545 har satt sine spor på gulvet, som er malt med epoxy fra Tigurilla hvis jeg husker riktig. Gikk på med prikkbort på de verste flekkene. La på et lag med King Arthur Snow Foam, kunne nok ha brukt sterkere saker men var nå det jeg hadde i skumkanonen. Enkelte plasser måtte jeg til å skrubbe, men terassevaskeren tok det meste av dritten. Til slutt renspyling, og bruke svaber for å få ut alt vannet. Satte på ventilasjonen og varmepumpa på 22 grader, neste dag var det helt tørt Planen fremover er å holde bilene standsmessige, samt å bruke dem. Noe nytt prosjekt ala 545 vet jeg ikke om det blir, kanskje heller justere litt på M3? Gremmes over at jeg aldri er på trackday med den. Kanskje gjøre alvor av dette? I såfall må / bør den ha litt oppgraderinger. Men dette blir nok ikke med det første. Vi får se!

Alternativ 2. Litt dyr, men er tross alt et turnkey våpen for banekjøring. Ikke vær redd for SMG systemet. Det er et enkelt system som det finnes masse kunnskap om, spesielt i Tyskland. SMG society for eksempel, som selger rimelige deler og oppgraderinger. ESS systemet skal nå være ganske pålitelig også, og leverer en fin effektkurve. Perfekt for banekjøring 👍

Ja det er jo 0 stress 😎 Eneste som er litt vaskelig om vinteren er å få vasket bilen skikkelig. Tror nok det får bli voks sent på høsten og tidlig på våren. Fargen er bare helt perfekt! Har nok ikke fått sett alle nyansene enda 😅 Gleder meg til å se den i forskjelig vær og lysforhold 👍

Takk skal dere ha alle sammen 😁 Skal få tatt skikkelige bilder etterhvert. Er også i tenkeboksen på lakkforsegling, tror jeg ender opp med svisswax shield, oldschool voks 😎

Stor dag sist fredag 😁 I4M50 er endelig overtatt! Særdeles fornøyd med bilen og lakk/interiør kombinasjon. Og ikke minst felgene 🤩🤩 Nei vi er rett og slett kjempefornøyde med bilen! Noen kjappe bilder