PerE39

Noen som har erfaring med ettermontering av Cruise Control på 225XE?

En "ME-komponent" defekt. Kostet 60.000 kr. Seksti tusen. Deretter 2 dager på Bavaria. Problemet løst. Kostet vel omlag 100.000 kr å utbedre. Da var det greit å ha pluss-forsikring! Noe påfallende at dette skulle inntreffe etter bare 42.000 km. Og tre måneder etter garantiutløp. Vel, hadde altså -pluss-forsikring, egenandel 8.000. Kan vel være å anbefale...

Har nylig kjøpt meg en 225 xe 2018-modell. Fin bil! Hva gjør man når glatta og motbakkene kommer? Har jeg forstått det riktig at det da gjelder å ikke ha kjørt for langt med Max e-drive slik at batteriet er for tomt? Har sett for meg at det kunne vær en rest igjen slik at man har 4WD i knipa, men tror jeg opplevde at slik er det ikke. Relevant å spare strøm til motbakken er der? Fint om noen kan fortelle om erfaring med dette.

Supert tips! Feil funnet. Giveren mangler, ble vel liggende i en brøytekant en gang...

Når jeg starter går hovedlysene litt opp og ned, og blir stående i en høy/høyeste posisjon. Er det en giver til lyshøyde justering som er gåen, eller er problemet verre?

Hallo folkens! Har akkurat blitt kjent med forumet. Her er det mye artig og nyttig å lese. Kan noen bidra med litt voksenopplæring for en ny BMW-eier? Kjøpte nylig en E39 530 diesel 2000 modell og det er forskjellig jeg lurer på. Når bilen er nystartet og kjørt 4 - 5 minutter, og så stanses, fortsetter kompressoren for luftfjæringa å gå et par minutter. Er dette normalt, eller er reparasjon forestående? Dersom jeg kjører om lag 15 min. skjer ikke dette. Bilen har gått 250k km. Når er det aktuelt å flushe automatkassa? Jeg leser her at veivhusventilasjon er en svakhet. Hvor omfattende og hvor ofte anbefales service på dette? Generelt om motor og automatgear etter 250k km? Takknemlig for respons!