e301984

Bilen sto på tørk på verkstedet i 3 uker å de sugde opp 20l vann. de ble byttet noe kopper til noe bolthoder inne i venstre bakdør visstnokk. har ikke blitt noe mere vann etter det ble gjort

Bilen står til tørking på verkstedet nå før de skal feilsøke videre.. har skrudd ut førerstol og høytaler i gulv og sugd ut sikkert 10l vann. skal sjekke ut døra om de ikke gjorde det i dag

Har en BMW e90 2006 325i uten takluke hvor vann fyller seg i gulv bak på venstre side. jeg kjørte 60mil igår hvor de første 20mila i sludd etter det var det ikke nedbør men vannet fyllte seg fordet. tømte sikkert 10l vann fra gulvet bak venstre side. det var ikke noe vann på høyre side. hvor kan dette komme fra. det virker tørt rundt pakkninger på alle dører og bagasjerom. bagasjerommet var tørt Hvor kan problemet ligge? Takker for svar

Det var kompressoren som var defekt. eller ventilene til kompressoren. byttet begge deler og nå fungerer det

Jeg demonterte luftkompressoren i dag og sjekket etter lekkasjer. fant ingen lekkasjer og kompressoren fylte begge belgene med luft. slangene virket bra. begge sensorene fungerte. demonterte kompressor og rengjorde det jeg kunne men det var veldig lite sand inni den. og den starter og går men stopper etter en stund så kommer feilmeldinga opp. eneste jeg kan skjønne som er galt er enten at kompressor ikke klarer å fyllle belgene med nokk trykk eller den ventilen/fordeleren som sitter rett etter kompressor( vet ikke åssen jeg skal teste om den fungerer) lot belgene fylle seg opp før jeg senka bilen å da gikk den helt til bånns igjen.. så hva kan være galt da? eller hvordan finner jeg det ut? må jo være kompressoren?

Byttet sikring til kompressor og den startet igjen men klarte ikke løfte bilen. kan det være fordi den ligger helt nedpå? skal prøve å jekke opp bilen å starte opp igjen. sikkringen gikk ikke igjen.

Jeg har en BMW 525XDAT 2009. jeg har fått opp feil: level controll system ground clearance and driving comfort reduced. avoid high speed. har fått opp level controll failure før men den har kommert og gått. Nå ligger bilen helt nedpå bak og kompressoren jobber ikke. jeg kjørte med henger da dette skjedde. hvordan går jeg fram for å feilsøke dette? Takker for svar

Takk 🎉🎉🚀🚀💧💧

Skal bytte veivhus ventilasjons filteret på min BMw 525dat xdrive 2009. hvordan går jeg fram? Noen som har link til diy??

Ble effekten merkbart bedre?

Fjerner man katalysator også så går den vell ikke gjennom eu kontroll osv? Ingen som vet sikkert?

så jeg må fjerne katalysator også når dpf blir fjerna?

Jeg tenkte og ta jobben selv og fjerne dpf og montere downpipen. jeg har en som kan kode/programere det for meg. men er det mulig og kun kjøpe downpipe av deg? jeg finner mye downpipe til prefacelift men ikke så mye til min 525xdrive e61 2009

Jeg har tenkt tanken på å rive ut innmaten. men tenkte det var greit å ha dpf hel i tilfelle det ble problemer med eu kontroll med downpipe.

Jeg har en BMW 525Xdrive E61 2009 Bilen har gått 240.000km. Bilen er langkjørt fra tidligere og jeg finner ingenting om at DPF er blitt byttet tidligere. Får opp feilmelding på OBD på partikkelfilteret. istedenfor å kjøpe nytt tenkte jeg å fjerne dette så jeg lurer på noen ting angåene det. Trenger jeg kun å kjøpe Downpipe og erstatte det med partikkelfilteret som sitter der i dag? Hvor får jeg kjøpt dette til en grei pris? Hva er fordeler og ulemper med å fjerne DPF helt og ertstatte med downpipe? Er det eventuelt noen andre metoder å gjøre det på?

Regner med denne er solgt?

Er det mye jobb og montere og følger ALT med til og montere? jeg har en bmw 525xdrive 2009

Det kan nokk stemme.. mulig de fant no hyyyper billig klosser og skiver i kina eller noe da og sammenligna.. men vet jo aldri..

Jeg har sett at KOED har tilsvarene original deler til bra priser. faktisk nede i eurodel priser på noe regner også med at de alternative delene til KOED skal være bra uten at jeg vet det sikkert.. GS er jo ubrukelig dyre på noen ting!!!! Mener jg så en test ev BMW bremser originale mot uoriginale og bremselengden og varighet på klosser og skiver var veldig stor forskjell. Nå har jeg heldigvis god tid på meg til å bestille deler så jeg får se hva jeg gjør. men er det noen som har vært borti noen merker som rett og slett ikke holder mål?

Jeg har bestilt av autodoc før. da fikk jeg ikke kalipern jeg bestilte men kunne få en erstattningsdel til samme pris. men de fikk aldri delen på lager så jeg valgte å avbryte kjøpet og fikk pengene igjen. jeg ringte inn til dem å snakka norsk med en der. ikke beste norsken men forsto hva hun sa. de advarte meg om at mva kunne komme også. jeg ser dem har disse lokke tilbudene med tidsfrist hele tiden ja. de pleier å si fra om det blir endringer. det var ihvertfall min oppfattning når jg bestilte deler derfra. men det ble kraftig forsinka og jeg endte med å droppe det..

Hvilket merker bør man styre unna? Bosch skal vell være en bra leverandør til BMW? Skruvat også er jo billig men ikke like billig som autodoc og eurodel..

Jeg ser Koed er billigere enn GS og har også noen erstatningsdeler som er billige.

Har kjøpt meg en BMW 525DAT XDrive 2009. Det er litt div deler jeg må bytte etterhvert så jeg tenkte bestille alt på nett gjerne fra utlandet. Jeg har sett på sider som www.eurodel.no og www.autodoc.co.no. Disse sidene har mye forskjelige merker til bremser og filteret og det meste. Det jeg lurer på er hvilke merker bør man bestille som folk har god erfaring med og som er så og si likt som original? Eksempelvis koster Bosch bremseskiver bak 1062,- på GS! og 462,- på autodoc. Bosch bremseklosser er også halv prisen. Partikkelfilter koster 22800.- hos GS og 5300,- på autodoc. må selfølgelig legge på toll og frakt så noe dyrere enn prisen som er oppgitt er det jo. Jeg tenkte og bestille oljefilter.luftfilter.veivhusventilasjons filter. dieselfilter. støtdemper. bremser.

Jeg merka dette veldig mye på en 530dat jeg så på... blir vell like ille på 525. jeg kommer til å småkjøre litt så kan være lurt sånnsett kansje. men må dpf erstattes av ett bend?