jokkeeng

Ønsker å kjøpe fine felger til min BMW 520d stv 2003. Kunne tenkt meg Parallel eller Rondell d58 felger i 18 tommere. Slik ser bilen ut idag med 17". .

Hadde vært rått med slike på stasjonsvogna! Dette er vel muligens 18"..

Hmm, ja har veldig sansen for både parallell og rondell, du vet ikke tilfeldigvis om noen som er intressert i å selge?:)

Hvilke anbefaler du da ifra GS hvis du skulle anbefale noen da? Er ikke alltid like enkelt å få til frakt fra privatpersoner, når det er snakk om store pakker som felger. Er bosatt i Mosjøen så er ikke så nært det meste av det jeg syns har vært fint så jeg finner på Finn.no Var veldig gira på D44/D22 en stund, slik jeg da ser det står det mellom raptor å privilege, er jo veldig glad i kantfelger personlig^^

Takker for svar!:D Kan se ut for at det blir 18" da, har 17" idag er gode å kjøre med, men syns igrunn de blir litt små på en såpass stor bil:)

Fått gjort en sak ikveld, montert skvettlapper:)

Syns forøvrig GS IFG4(https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/bmw_5_serie-e39-touring-520d/dekk_og_felg-felgpakker_sommer-19_sommerfelgpakker-99_21395) er stilige på E39, Kom gjerne med noen tanker:D

Hei! Lurer på å kjøpe felger fra GS nå når de kjører kampanje, hva tror folket om 19" på min bil, en orginal E39 stv 2003? Burde jeg gå for 18" eller blir 19" behagelig "nok"? Mister noe av "konkaven" bak på noen av settene hvis jeg går for 18", syns det er litt dumt.

Deksel lakkert! oppdaget når jeg monterte at den nederste biten må være svart for å matche under støtfangeren, lite gjennomtenkt Bilen har også fått service, olje å filterskift, dieselfilter og ny olje på diff:) Ba dem å undersøke noe risting ved nedbremsing, desverre fant de ikke ut stort annet enn at det måtte være skivene, men det positive var at de gikk over hele forstillinga å alt var tight å fint der ihvertfall! Blir bytte av bremser når vi er kommet oss i nyhuset med gjev garasje:))

Noen flere nylige bilder. Har polert og vokset opp bilen med swissvax, og fått litt deler fra gs denne gang:)

Dette er det som vises etter du trykker på klokka så holder inne BC som da gir mulighet til å resette, skriver dette I tilfelle andre sliter med det samme. Dette er med tenning i posisjon 2, ved bil igang står det km/h der det står cod nå.

Ja, fikk det faktisk til igjen, prøvde denne gangen å være litt mer obs på hva jeg gjorde. Trykte først på klokka så set da får du mulighet å justere klokken, men istede trykte jeg BC knappen på blinklysbryteren igjen, å da fikk jeg lov å resette alt jeg ønsket. Finner ikke denne metoden i noen instruksjonsbøker eler noe..litt forvirrende at det skal være mange forskjellige måter å gjøre det på.

Hei! Noen som kan hjelpe meg litt med MID'en min, prøver å få resatt forbruk i min E39. Har fått resatt en gang, men får ikke opp funksjonen igjen . Holder inne BC knappen på blinklysbryteren får så opp PROG i display under speedometer også får jeg muligheten til å velge hvilken funksjon jet vil ha i displayet, trykker jeg bare "set" så får jeg opp alle som jeg kan velge mellom, trykker jeg først på cons 1 også set er det kun den jeg får opp i displayet under speedometeret. Skjer akkurat det samme om bilen står å går eller om nøkkel er i pos 1 eller 2..så jeg ble ikke klok på noen av svarene jeg har funnet på det vide nettet. Er det noen som har en formening om dette?

Det har du nok helt rett i! Snilt forbruk og utrolig god kjørekomfort. Blir lite pendling i mitt eie, da jeg bor sentralt og jobber på havet, så de kilometerene denne får er turer og kosekjøring:)

Deksel skal lakkeres i samme farge som fanger selvfølgelig:)

Idag har bilen vært inne å fått montert deksel til støtfanger for avtagbart hengerfeste. På bruksanvisningen fra Westfalia sto det hvordan man skal kutte i støtfangeren for montering av hengerfeste og de fulgte jo bare den da dem ikke hadde tenkt på at det skulle være et deksel der, noe jeg gjorde dem oppmerksom på. Så di hadde kuttet for lite heldigvis til høyre og oppover, men kuttet for mye under iforhold til montering av rammen for dekselet. Da fant dem ut at dem monterte ei aluminiumsplate der det opprinnelig skulle vært plast, noe som ble ganske bra syns jeg.

Idag har jeg montert EGR-kittet jeg kjøpte for en stund tilbake, grei jobb, men ikke helt likt som en 6'er som er bilder av i dieseltråden. Ble bra mye bedre plass i fronten, da jeg skal bytte termostaten om en stund også. Måtte ha fjernet egr termostat og kjøler for den jobben uansett så det ut for. Det jeg oppdaget underveis var at selve ventilen i egr-huset var fjernet fra før, og det var montert ei blindplate på egr-kjøleren, så i praksis har ikke hatt egr på bilen, noe som gjenspeilte seg i innsuget, såg rimelig bra ut inne i der. Støvete og skittent, blir en motorvask etterhvert. Tok en motorvask for en stund siden, da ble det en skikkelig stygg lokt, minnet om svidd plastik eller noe oljerester på nå varme flater, noen som har opplevd lignende etter vask i motorrom? Egr-ventil uten ventil Innsug Blindeplate

Idag har det vært omlegging av dekk og vasking av bil som har foregått, alltid like herlig å få på sommerhjul!

Får prøve litt mer når jeg kommer hjem fra jobb:) Er ikke orginale vinterfelger så om det var sensorer i ventilene orginalt har jeg ikke det lenger. Hadde vært kjekt å fått forklart systemet på min bil.

Hei! Jeg har en E39 520d 2003model. Har TPC (S265) på bilen, får feilmelding hele tiden. Har en knapp på trelista på høyre side av rattet. Noen som vet hvilket system jeg har på min bil, hvordan det fungerer å slikt? Skulle gjerne hatt det operativt så jeg slipper feilmeldinga. Har lest at noen har sensorer i ventilene og at noen har et system sammensatt med ABS systemet. Mvh Joakim Enga

Har TPC (S265) på bilen, får feilmelding hele tiden. Har en knapp på trelista på høyre side av rattet. Noen som vet hvilket system jeg har på min bil, hvordan det fungerer å slikt? Skulle gjerne hatt det operativt så jeg slipper feilmeldinga.

Hadde samme problemet med en mercedes motor OM603 for dem som kjenner de, er en forkammer diesel, der var det nok å stramme forkammer med et spesialverktøy. Kansje det er likt på disse? Trudde jeg måtte bytte flammetetninger(kobberskiver) som dem sa på verkstedet men viste seg at det holdt med å stramme etter forkammer da disse kunne løsne litt over tid, å det ble tørt å fint! Edit: Har lagt merke til at det kan se ut som det er pittelitt samme på min, så skulle gjerne visst dette jeg også:p

Takker for svar!:)) Har skrudd en del bil ja, men aldri bmw, går greit å hive seg rundt å bare skru, men er kjekt å vite sånn ca hvor lang tid jobben tar og om det er visse ting man må være oppmerksom på her erfaringsmessig. Har for tiden bare en bil så må kjøre fruen på jobb, da er det kjekt å vite at jeg er klar med bilen til da:p

Må inn i nettbanken igjen:p Syns og de kledde E39, samt at de ikke var helt svarte, syns personlig felgen skal syns! Jeg kunne kansje også tenkt meg en enda lysere farge etterhvert, men er fare for at bronse gror på meg:p

Takker for svar!:D Var vel ET15 på 8,5" og 22 på 10" Hmmm, frista sånn siden de kjører kampanje nå