Puken

Hei! Nå trenger jeg noen kloke hoder her til å hjelpe meg.. jeg har nylig vært inne på Bavaria/Hedin for å bytte olje på Transferkassa, for å være litt føre var på vedlikeholds siden. Dette var tydeligvis det dummeste jeg gjorde. Etter timen min på Bavaria betaler jeg nesten 8000kr og reiser hjem etter oljebytte og ‘’kjøretøykontroll’’. i det jeg kommer hjem på gårdsplassen og skal rygge på plass, der må jeg ha en god del sving for å komme på plass, vrir om rattet og gir slak gass. Da lugger det og knepper noe inni helvette i bilen og det høres ut som hele forstillinga skal dette ifra hverandre!! jeg tester det litt og ved god sving og gass så går nesten ikke bilen frem eller bakover og det bare hakker og lukker og bråker veldig! Merk at rett frem og rett bak er det null ulyd eller problemer. jeg ringer da Bavaria igjen så fort som mulig og forteller dette siden det ikke var noe som helst problemer med bilen da jeg leverte den. De mener jeg ikke burde kjøre med den og kommer da med bergningsbil. Etter litt feilsøking på verkstedet sier de at drivakselen på høyre side er gåen, derfor problemet. jeg syns det fortsatt var rart siden det ikke var problem med det før servicen. men etter mye om og men så går jeg med på å betale for drivaksel bytte som er så innmari ‘’billig’’. de ringer meg opp etter verksted timen og sier at problemet er der fortsatt og jeg må også bytte på venstre siden.. det nekter jeg for og henter bilen min. Den er da altså like jævlig å kjøre med, nesten værre. kommer hjem og er i tenkeboksen, søker litt på internettet og finner ut at sikring nr. 178 er til VTG modulen. Jeg kobler ut denne og bilen er akkurat som før, null problemer. kan noen hjelpe meg med hva som kan ha skjedd her under VTG olje bytte på verkstedet? Skal jeg kreve tilbakebetaling på drivaksel bytte, hva hadde dere gjort? her må det være noe de har glemt eller gjort feil?? mvh. Sliten BMW eier

Sier du det ja, det er jo faktisk helt tragisk😂 får kanskje vurdere xdelete etterhvert, huff.. 😅

Ja det er litt det jeg tenkte på også, var visst like om ikke mere omfattende jobb og bare bytte ytre enn hele. Og da kan jeg like så godt bytte hele da det ikke er stor pris forskjell på hel aksling kontra ytre i god kvalitet. Tenke det slik så skulle bilia ha 22k for akslingen og 19k for ytre drivledd inkl. jobben. Tror nok ikke den ytre koster skjorta selv fra bilia egentlig heller.. men det blir selvfølgelig ikke å bruke de med de blodprisene. tror ikke original del fra bmw er laget av romvesener heller, kan umulig være så utrolig mye mere holdbart enn f.eks en fra Spidan. takker for gode innspill og svar fra alle sammen her👍🏻😊

Tusen takk for svar! Der faller mange av mine spørsmål på plass 😊👍🏻 jeg har en 530d 2014, så tipper det er likt, da blir det en Spidan på meg. Måtte også slenge med festebolt da jeg ser det ikke er med på de, og som du sier og jeg har tenkt selv også så kan man bytte Spidan aksling 4-5 ganger før man er oppe i original del prisen.

Hei! Jeg er helt fersk innpå her og tenkte å stille dere spørsmål angående drivaksel på disse bilene 🫣 Jeg har nylig fått høre klikke lyd høyre foran og kommet frem til at det må være drivaksel. Hører lyden godt da jeg gir full sving til venstre og gir gass, hører også rumlende lyd i 60-80 da jeg holder jevn gass, men den forsvinner da jeg slipper opp gassen. Kontaktet bilia og fikk den svimlende summen på 22.000kr bare for drivakselen😇 Men har funnet Spidan Aksel til en mye mer hyggelig pris. Det jeg stusser litt på er at original bmw del fra GS er opplyst at er 901mm i lengde, mens alle andre jeg finner er 863mm. Hva tenker dere om dette?

Interessert! Nr ditt?