-
Innholdsteller
1620 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
100
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Ampera
-
Sol og varme, dette var årets første kjøretur. Ble en lang tur i herlig vær. Lengre enn hele fjorårets kjøring.
-
De er ferdig kodet. De fleste større dekkforhandler selger og koder uoriginale til en pris som er en 1/4 av orginale. Jeg har dette på min bmw, fungerer perfekt. Koding til bilmodell gjøres bare en gang.
-
-
Her får du alt på en plass. https://www.felgteknikk.no/felgreparasjon?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwuJ2xBhA3EiwAMVjkVIb-OPpJJPxO8jBbRKLawJUaZM6tvlU1FPzvXX8jGK69nvUJptem5xoC_M0QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
-
Skal det være jalle, eller noe som er godkjent? Du får hva du betaler for. Her kan du lese, hva du må gjøre. Dette gjelder også for at forsikring gjelder. Chiptuning Hvis du trimmer eller chiptuner motoren i kjøretøyet ditt må Statens vegvesen godkjenne dette og skrive det inn i vognkortet. Hvis kjøretøyet ditt er trimmet eller chiptunet uten at det er godkjent av Statens vegvesen, er det ulovlig å bruke kjøretøyet. Du risikerer at kjøretøyet ditt blir avskiltet i en kontroll. Dette gjelder selv om trimmingen er gjort før du overtok kjøretøyet. Den som bruker kjøretøyet har ansvar for at kjøretøyet er i forskriftsmessig stand. Avgift Hvis du skal trimme eller chiptune kjøretøyet ditt, må du i mange tilfeller betale ekstra avgift. Det er det ditt eget ansvar å kontrollere om du må betale avgifter. Sjekk om du må betale ekstra avgift på ditt kjøretøy (Skatteetaten). Chiptuning kan gi ulovlig høye utslipp Chiptuning betyr at kjøretøyet får ny motorstyring/programvare som gir høyere motoreffekt. Chiptuning vil i mange tilfeller gi kjøretøyet høyere utslipp enn det er godkjent med. For å få godkjent chiptuning må du legge ved dokumentasjon fra en offentlig godkjent testinstans på at kjøretøyet fortsatt tilfredsstiller utslippskravene. Slike testinstanser kan være TÜV eller Dekra. Det er ingen slike testinstanser i Norge. Mange virksomheter som tilbyr chiptuning kan ikke dokumentere utslippsnivåene. Hvis du har chiptuning eller har trimmet kjøretøyet ditt uten godkjent dokumentasjon på utslippsnivået, vil ikke bilen bli godkjent i kontroll. Andre tekniske krav For å få godkjent kjøretøyet, må det tilfredsstille en rekke krav til blant annet bremser, dekk, støy og utslipp.
-
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i Ampera sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
Der har du feil, 4 stk registrert i Norge.🤑 Den ene grønne var BMW Norge sin. 2 er solgt ny i Norge, 2 er bruktimport. -
Skal du opp til 40 profil foran må du ha spacer, hvis ikke subber det. Bak er det rikelig med plass. Uten spacer foran var det antydning til subbing i fjærskål. Har du felg med Et 30 eller lavere trenger du ikke spacer. Nå har jeg ET 23 foran og ET 27 bak. Har 12 mm alle jul.
-
Har gått opp en profil, har 255/40 x 20 og 285/35 x 20 med 15 mm spacer alle hjul.
-
Den StOoOrE BMW-nevnt-i-media-samletråden!
emne svarte i Ampera sin aloebiz.net i Annet BMW og motorprat
-
Da er det sommerdekk på. Samtidig som hjulskift og grundig vask fikk jeg også montert skvettlapper foran og bak. Kanskje noe mindre møkk på sidene. Må skifte ut folien bak, har løsnet i limet. Ble også vasket grundig utvendig og innvendig. I4 M50 har hatt fri hele påsken. Har kost meg med F90, det var litt rart å fylle bensin igjen, har ikke hatt sugerør ned i lommeboka siden oktober i fjor. 35 mil ble bensin for kr. 850. Merker at det er billig å kjøre el. Har brukt 130 kw i mars, i kroner er det ca 100. Dette på 550 km.
-
-
-
Håper det blir tørt fremover. Nå begynner jeg å savne noe som lager lyd. Siden disse ikke har blitt brukt siden oktober i fjor ser jeg frem til å begynne å bruke disse i hverdagen.
