MagnusAG99

Har aldri sett dette bodykittet før, var litt interessant. Fronten er questionable, men likte bakenden veldig.

Må si jeg liker den nye F70 (hvorfor i all verden heter den F70 egt? Det er en face lift F40?). Synes fortsatt F20 LCI er penere, men F40 synes jeg aldri om i det hele tatt... Denne face liften gjorde den mye mer aggressiv, litt som en A45. Skriker fortsatt litt KIA av den da.

Blir det ja, jeg håper at får alt ferdig innen sommer neste år. Det eneste som skal custom lages er jo grill delen til front fangeren. Så skal diffuseren lakkeres gloss svart, så det nye GTS panseret og M2-style front fangeren lakkeres hvitt. Kommer nok til å koste litt i lakk også...

Da er illumo RGBW DRL kitted kjøpt inn, så nå har jeg ikke noen unnskyldning for å ikke begynne på frontfanger prosjektet. Må få 3D skannet inn fangeren som sitter i garasjen en dag det ikke regner. Noe som skal være veldig bra med disse er at i motsetning til andre RGB DRL kit som ICE driver, så har disse en like sterk hvit farge som originalt. Så har jeg også kjøpt inn en ny diffuser som jeg har villet ha SÅ LENGE. GEEX replica diffuser, den ekte koster sånn 16 000NOK. Betalte drastisk mindre enn det på en Aliexpress replika haha. Men siden den også dekker over de originale reflektorene bak så har jeg også kjøpt en ECE godkjent rød reflektor tape hos Thansen. Så da er det bare å finne en plassering på fangeren hvor de fortsatt følger reglene (minst 25cm over bakken og synlig fra 30 grader på hver side) og ser bra ut.

Vasket felger så handla i Sverige. Også første gangen jeg har sett bilen si den har 35km rekkevidde, opplevd 30km bare en gang før. Er for det meste 22-26km.

Personlig så synes jeg selv de streken på bilen her ser bra ut, problemet er bare at BMW har null ide om hvordan de skal "flyte" de nye generasjonene sine design inn i forrige generasjon sin LCI. F eks nå så bruker jo nye 4-serie, M3 og M4 disse strekene. Men det går for kort tid mellom at de blir introdusert, til at de skal ta over til at folk blir vandt til dem. Strekene kommer bare til å være på LCI bilene i noen få år til før disse neue klassene tar over, ikke nok tid i det hele tatt for å la folk bli vandt til dem og tenke "BMW" når de ser dem. Her så har Volvo vært ekstremt flinke, Volvo ga alle bilene fra 2016 samme grillen som alle var vandt med fra eldre Volvoer, men de fikk også Thors Hammer lysa. Nå, 8 år senere så forbinder vi Thors hammer lysa også med Volvo, så Volvo kan nå fjerne grillen uten at ingen gjenkjenner bilene som Volvo. De "fløt" designet fra forgjengeren til en overtakeren helt perfekt. Mens BMW har bare dreti seg ut med dette.

Jeg så på den i går, da stod det 339 000kr... Rart at de har økt prisen??

Morsom den her. "Trygg Elbil" selger en Fisker Ocean... Til en helt hinsides pris også. En bil du ikke kan reklamere på (hvert fall til Fisker, reklamasjon fra selger til kjøper gjelder jo fortsatt), hvor nybilgarantien betyr ingenting, det ikke finnes reservedeler deler for, og som er veldig "interessant" designet (som en snor i døra som hvis du drar i så vil bilen ikke lade igjen til en Fisker reparatør dude har kodet bilen, men det fins jo ikke Fisker reparatør duder lenger...). Jeg synes så mange av disse annonsene er så uærlige, flere av dem nevner ikke i det hele tatt at Fisker ikke fins lenger. Bare masse skryt som bilen aldri levde opp til. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=343143377

Mulig, men er fortsatt en litt rar måte å løse det på.

Tok å lagde en ny duct som passer bedre. Nå har den også et gitter så større stener og andre større ting ikke kan komme igjennom, og de mindre stenene som kommer igjennom faller ut før de kommer til luftfilteret. Hadde jeg lagde en 90 grader tunnel til air duct`en så kunne jo mindre stener og insekter blitt tvinget inn i luftfilter boksen. 20240908_154011000_iOS.mp4

Dette var litt interessant. Jeg kjøpte en 3d modell av en intake snorkel til BMW F30, og 3D printa den i ASA (ABS men med mer UV motstandsdyktighet). Den skal i teorien settes fast bak nyregrillen hvor luftinntaket skal ta inn luft, kobles så å si rett på del 16 i diagrammet. Trodde jeg hvertfall... På min 330e så mangler 14, 15 og 16 fra diagrammet på RealOEM, 16 er byttet ut med et solid lokk istedenfor en med rutenettåpning. Veldig merkelig. (Dette diagrammet er for den Europeiske "2017" 330e, bygd i Oktober 2016. Akkurat som min er.) Jeg satte fortsatt på snorkelen, men disse manglende delene bør det jo være mulig å kjøpe så det blir gjort ordentlig. Hvorfor mangler bilen min disse delene? Er det noen andre med B48 motorer her som har lagt merke til det samme? Har det kanskje noe med utslipp å gjøre? At motoren skal kveles med varm luft så den yter mindre i 330e enn i f eks 320i?

Så er bilen hentet hos Smørepunkt på Greåker. Tatt en ganske stor service nå vil jeg påstå: motorolje og filter, hydrogenrens av motor, pollenfilter, luftfilter, automatgirflushing med nytt filter/bunnpanne og skift av differensialolje. Neste blir å skifte 12V batteriet siden det kommer en del random feilkoder opp i ny og ned på feilkodeleser (men ikke noe i bilen, bare på kodelesere), men det tror jeg at jeg gjør hos Sulland. Føler med en gang at bilen girer mykere, spesielt 3 gir til 2 gir var veldig aggressivt før.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=362315723 (og annonsen fra 2017 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=90805285) Forrige Auris`en vår, som denne forhandleren ble dømt av tingretten til å gi oss tilbake 80 000KR for inkl advokat kostnader i Mars 2024 (ble brukt rundt 40-50k i bare egenandel for advokat, siden vi brukte rettshjelpen i bil forsikringa. Til sammen med vår egenandel og det som storebrand ga så ble det brukt rundt 110 000kr i bare advokat de to årene det tok for oss å vinne saken). Dommen skal også være offentlig tilgjengelig fra domstolen og man kan få sent dommen på epost. Men hovedpoenget her er ALDRI kjøp bil fra denne forhandleren, det er som å skyte seg selv i foten med en hagle, så lade hagla og skyte seg i foten igjen. Saken endte med at de kjøpte tilbake bilen for prisen vi ga for den isteden. Den "ubetydelige" skaden de skriver om var ikke så ubetydelig når vi vant i tingretten bare forgrunna den. De solgte den også som "Norsk" selv om den ble kjøpt i Polen 2 uker før den kom til Norge, men lovene i Norge er så rotete når det kommer til lover om import av bil. Her er hvordan den så ut etter jeg klarte å treffe noe greier med sideskjørtet på en bensinstasjon, det jeg traff klarte å rive av all sparkelen som hadde blitt brukt på å skjule en stor jobb på sideskjørtet. Hele panelet bak hadde mest sannsynlig vært skiftet av et jalla-verksted, så hadde de gjort skikkelig dritt arbeid for å sette alt sammen. Kan også se på annonse bildene demmes fra 2017 at det er en liten rustflekk på helt bakerste stolpe akkurat der hvor rusten kom igjennom 5 år senere. Dette er mest sannsynlig hoved grunnen for at vi vant. Den bilen her har det vært mye rart med, f eks på hjemveien etter vi kjøpte den så rista den så mye at jeg trodde en motor brakket hadde falt av, men det visste seg å være EGR som var tett. Det i en bil som de hadde eid i over 6 mnd og brukt som "firmabil". Så skrev de i kontrakten at reklamasjonsrett ikke gjelder, som selvfølgelig lurte oss til å tro vi ikke kunne reklamere på mangler (helt sykt egentlig at det ikke finnes en lov mot å skrive det, når det står i forbrukerkjøpsloven at det ikke kan gis dårligere vilkår enn det som følger av loven). Var ikke før denne gamle store skaden kom frem at vi begynte å sjekke opp om de faktisk hadde lov til å si fra seg reklamasjonsrett, som de selvfølgelig ikke hadde.

Jeg har ikke lagt merke til dette før nå på M240i, og når jeg la merke til det så ødela det så mye for meg... Se hvor de har satt M-merke som egt skal sitte i høyre hjørnet på nyre grillene...

True, det er designet inni lykta som er helt tåpelig. Den passer bare ikke bilen i det hele tatt. Jeg tenker at designet i lykten hadde passet om lykten var bredere som jeg viste bilde av. Men så er jo lyktene små av en grunn, de skal minne om F87 og få bilen til å se mindre ut selv om den er STØRRE enn en E90... Det er heldigvis mange som lager aftermarket lykter til BMW, og de kommer garantert til å finne opp noe for G87 også. Same med G20 LCI som du har bildet av her å, hadde vært so mye bedre med DRL`ne opp ned... (korrekte veien).

Bre dere baklykter hadde definitivt gjort det bedre ja. 5 min photoshop job.

Eneste jeg dypt hater på nye M2 (bortsett fra den helt sinnsyke vekta) er baklysa... Designet gir så lite mening... Men side profilen liker jeg faktisk mer enn F87, bare fordi den har E30 M3 style fendere.

iPerformance er det alle BMW plug in hybrider i F-generasjonen ble kalt. "i" skal bety elektrisk, asså "elektrisk performance". (Ekstremt rotete siden "i" på BMW`r har betydd at det er en bensin bil i flere tiår...) Så er det rotete det med HK også, som nevnt over så er det en versjon med nedtunet motor på 211hk, og en med den helt vanlige 245hk. Av hva jeg kan se når jeg søker opp VIN på vegvesenet så er det helt random hvilke biler som har 211hk og 245hk på bensin motoren, har garantert noe med utslipp/avgifter å gjøre. F15 X5 40e en bil som BMW tok flere merkelige valg med.

Første vask på sånn 2 måneder.

Yesss, jeg tror det kommer til se veldig bra ut. Så kommer jeg jo da også til å ha en form i tilfelle det skjer en ulykke, eller om noen vil ha en lik en.

Ser ut som drømmen om å få 4-serie griller på M2-style fangeren fortsatt er mulig. Grunnen til at jeg la fra meg prosjektet hvor jeg skulle bytte hele fronten om til 4-serie front var fordi F80/F82/F83/F32/F33/F36 LCI2 ICON lyktene er sinnsykt dyre, så hele prosjektet ble satt på pause. Men etter litt tenking og research så blir til å fortsette med den andre idè`n jeg hadde om å lage en custom fanger ved å kutte opp og sette sammen M2-style F30 fangeren med en M4-style F32 fanger. Jeg har allerede M2-style F30 fangeren, og nå er M4-style F32 fangeren på vei. M2-style fangern er laget av glassfiber, mens M4-style fangeren er laget av ABS. Ideelle ville vært en M4-style F32 fanger i glassfiber, men det ser ikke ut til å eksistere. Bare Duraflex lager en av "fiberglass reinforced plastic", men de sender selvfølgelig ikke utenfor Nord Amerika. Valgene var da mellom en ABS fanger og en polypropylen fanger, siden glassfiber og polyesterharpiks har en bedre evne til å feste seg til ABS, men ikke til polypropylen så var det naturlig å velge en laget av ABS. Glassfiber delen og ABS delen av den nye custom fangeren skal bare sitte sammen lenge nok til at jeg får lagd en glassfiber form. Kjempe lett forventer jeg det ikke kommer til å være, men umulig skal det virkelig ikke være heller. Blir også å kjøpe Illumo sitt RGBW DRL kit for F30 med adaptive LED lykter, siden de for det første har veldig sterk hvit farge (som f eks ICE driver ikke har), og for det andre kan settes opp med en "start up animasjon" i hvilken farge man vil. Skrur seg på som lilla f eks, men fader til hvit etter et par sekunder. Videon viser de til F80, men det er samme diodene og computer`n bare på andre boards med størrelsen og målene til F30 sine DRL boards i følge en kunde representant jeg snakka med der. Med tåkelys og radar, usikker på om jeg skal gjøre en foglight delete eller ikke. Hadde kanskje gått å sotet dem litt så de ikke er så synlige?

Tips Amcar om det, de er nok de eneste som kan få noe som det her til...

Dette kan jo faktisk være sant da, jeg er alltid små nervøs om at skilt holderen min blokkerer for radaren... Så jeg skal prøve å få lite skilt når jeg får på den nye M2-style fangeren haha.

Nei nei nei nei.... 250 000NOK, har gått nesten 360 000km og er i følge selger "Hel og pen"... Basert på de andre bilene i den gården som ikke er tukla med, så må nesten dette være en spøk... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=359543084&showContactInfo=true

Kom hjem til dette etter å ha vært på ferie med båten i Sverige i 4 uker. Vi visste Sand Marina skulle arrangere DDE konsert, og eieren av marina’n visste hvilken bil som var vår og når vi skulle komme hjem, men at de skulle bure bilen min inne var uventet haha.