MagnusAG99

3 og 4 serie grillene har forskjellige linjer oppe og nede dessverre. Det er så vidt det er en forskjell, men det er en forskjell. Det er sånn som du sa som jeg tenker jeg skal gjøre. Bitene på enden markert med rød sirkel må endres, så skal det lages mellomstykker oppe og nede på grillen som vist på bildet med røde streker. Håper også da at den vertikale linjen på grillen som møter i midten av fangeren er lik som 3 serien, hvis ikke så må jeg vel bare endre det også haha. Blir mye enklere å se når jeg har fått 3d scannet 4 serie fangeren og overlayet den med 3 serie fangeren i Blender.

Så har jobben begynt, halvveis hvertfall... Venter fortsatt på 4-serie fangeren. Blir å bytte hele toppen av fangeren som den originale ideen. Fordi selv om grillene til 3 og 4 serie ser like ut, så er selvfølgelig 4 serie grillen 0.5cm lavere hele veien... Har 3D scannet 3-serie fangeren, skal 3D scanne 4-serie fangern, så skal de kombineres i blender, 3D printes og festes til 3-serie fangeren. Kan hende jeg kan komme meg unna å bytte hele toppen av fangeren ved å heller 3D printe deler som settes mellom grillene over og under for å fylle det 0.5cm mellomrommet hvis det gir mening og der hvor grillene møter lyktene. Uansett, blir spennende når prosjektet er ferdig, definitivt 100% mulig å gjøre i vinter.

Jeg tror jeg aldri kommer til å bli lei av Rotiform felgene. De er litt vanskelig å vaske, men så lærer jeg aldri da og vurderer sterkt hvite felger som ny vinterfelger🤣

Veldig fin farge synes jeg, men for guds skyld slutt å sett Mx merker bak på bilene... https://www.finn.no/mobility/item/373033756?ci=2

Har sett den i ekte i Fredrikstad, den blir bare verre og verre jo mer man ser på den. Den kunne vært kul, men har helt tydelig aldri blitt tatt vare på.

Så var diffuseren her. Lurer på om jeg skal få den lakkert helt gloss svart, eller i samme stil som den originale M-performance diffuseren, eller kanskje motsatte av den originale? 🤔

Handle tur i Sverige idag Så var kompisen min over på onsdag med den helt syke R33`n sin. Godkjent med en 1000hk 2JZ. Han har hatt den en liten stund nå, men jeg har ikke turt å være med i den før på onsdag...

mhmmmm🤔🤔🤔🤔🤔

530e deler vel motor og drivverk med 330e. Som en eier av en eldre 330e så kan ikke jeg si jeg har hatt noe dyrere verksted regninger enn på noen andre biler i familien. Og man kan lett sette girkassa og motoren i sportsmodus, så skrur ikke motoren seg av selv når bilen står helt stille i drive. Men rekkevidde på strøm er ikke veldig imponerende på noen BMW hybrider fra 2022 og eldre, skal man ha ok rekkevidde så må man oppi 2022 530e eller 545e. Hvis du har penger til en 540i så er det et obvious choice.

Er G80 M3 helt nedi 899 000 allerede? Er jo noen F80 M3`r (ikke competition, ikke CS) fortsatt til salg for de prisene der. Kanskje F80 M3 snart når 500k nivået? Personlig synes jeg F80 M3 og F30 340i har vært voldsomt overpriset på bruktmarkedet i Norge lenge nå. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=373517352

Kosta 8000 totalt.

Svendsen eksos i Ski lagde til min 330e. Er B48, som generelt sett har litt dypere lydnivå enn N20, men du kan forvente lyd som dette hvis de fjerner bakre lyddemper. Revvet bare til 2800RPM siden den var kald. vid_4231.mp4 Kjøpte stussene på AliExpress. 67mm inn, 101mm ut. https://www.aliexpress.com/item/1005005082753825.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.82.21ef1802nZJwl1 De sveisa også på fester så det originale anlegget, og det nye, så det originale lett kunne settes på igjen for EU kontroll.

Har aldri sett dette bodykittet før, var litt interessant. Fronten er questionable, men likte bakenden veldig.

Må si jeg liker den nye F70 (hvorfor i all verden heter den F70 egt? Det er en face lift F40?). Synes fortsatt F20 LCI er penere, men F40 synes jeg aldri om i det hele tatt... Denne face liften gjorde den mye mer aggressiv, litt som en A45. Skriker fortsatt litt KIA av den da.

Blir det ja, jeg håper at får alt ferdig innen sommer neste år. Det eneste som skal custom lages er jo grill delen til front fangeren. Så skal diffuseren lakkeres gloss svart, så det nye GTS panseret og M2-style front fangeren lakkeres hvitt. Kommer nok til å koste litt i lakk også...

Da er illumo RGBW DRL kitted kjøpt inn, så nå har jeg ikke noen unnskyldning for å ikke begynne på frontfanger prosjektet. Må få 3D skannet inn fangeren som sitter i garasjen en dag det ikke regner. Noe som skal være veldig bra med disse er at i motsetning til andre RGB DRL kit som ICE driver, så har disse en like sterk hvit farge som originalt. Så har jeg også kjøpt inn en ny diffuser som jeg har villet ha SÅ LENGE. GEEX replica diffuser, den ekte koster sånn 16 000NOK. Betalte drastisk mindre enn det på en Aliexpress replika haha. Men siden den også dekker over de originale reflektorene bak så har jeg også kjøpt en ECE godkjent rød reflektor tape hos Thansen. Så da er det bare å finne en plassering på fangeren hvor de fortsatt følger reglene (minst 25cm over bakken og synlig fra 30 grader på hver side) og ser bra ut.

Vasket felger så handla i Sverige. Også første gangen jeg har sett bilen si den har 35km rekkevidde, opplevd 30km bare en gang før. Er for det meste 22-26km.

Personlig så synes jeg selv de streken på bilen her ser bra ut, problemet er bare at BMW har null ide om hvordan de skal "flyte" de nye generasjonene sine design inn i forrige generasjon sin LCI. F eks nå så bruker jo nye 4-serie, M3 og M4 disse strekene. Men det går for kort tid mellom at de blir introdusert, til at de skal ta over til at folk blir vandt til dem. Strekene kommer bare til å være på LCI bilene i noen få år til før disse neue klassene tar over, ikke nok tid i det hele tatt for å la folk bli vandt til dem og tenke "BMW" når de ser dem. Her så har Volvo vært ekstremt flinke, Volvo ga alle bilene fra 2016 samme grillen som alle var vandt med fra eldre Volvoer, men de fikk også Thors Hammer lysa. Nå, 8 år senere så forbinder vi Thors hammer lysa også med Volvo, så Volvo kan nå fjerne grillen uten at ingen gjenkjenner bilene som Volvo. De "fløt" designet fra forgjengeren til en overtakeren helt perfekt. Mens BMW har bare dreti seg ut med dette.

Jeg så på den i går, da stod det 339 000kr... Rart at de har økt prisen??

Morsom den her. "Trygg Elbil" selger en Fisker Ocean... Til en helt hinsides pris også. En bil du ikke kan reklamere på (hvert fall til Fisker, reklamasjon fra selger til kjøper gjelder jo fortsatt), hvor nybilgarantien betyr ingenting, det ikke finnes reservedeler deler for, og som er veldig "interessant" designet (som en snor i døra som hvis du drar i så vil bilen ikke lade igjen til en Fisker reparatør dude har kodet bilen, men det fins jo ikke Fisker reparatør duder lenger...). Jeg synes så mange av disse annonsene er så uærlige, flere av dem nevner ikke i det hele tatt at Fisker ikke fins lenger. Bare masse skryt som bilen aldri levde opp til. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=343143377

Mulig, men er fortsatt en litt rar måte å løse det på.

Tok å lagde en ny duct som passer bedre. Nå har den også et gitter så større stener og andre større ting ikke kan komme igjennom, og de mindre stenene som kommer igjennom faller ut før de kommer til luftfilteret. Hadde jeg lagde en 90 grader tunnel til air duct`en så kunne jo mindre stener og insekter blitt tvinget inn i luftfilter boksen. 20240908_154011000_iOS.mp4

Dette var litt interessant. Jeg kjøpte en 3d modell av en intake snorkel til BMW F30, og 3D printa den i ASA (ABS men med mer UV motstandsdyktighet). Den skal i teorien settes fast bak nyregrillen hvor luftinntaket skal ta inn luft, kobles så å si rett på del 16 i diagrammet. Trodde jeg hvertfall... På min 330e så mangler 14, 15 og 16 fra diagrammet på RealOEM, 16 er byttet ut med et solid lokk istedenfor en med rutenettåpning. Veldig merkelig. (Dette diagrammet er for den Europeiske "2017" 330e, bygd i Oktober 2016. Akkurat som min er.) Jeg satte fortsatt på snorkelen, men disse manglende delene bør det jo være mulig å kjøpe så det blir gjort ordentlig. Hvorfor mangler bilen min disse delene? Er det noen andre med B48 motorer her som har lagt merke til det samme? Har det kanskje noe med utslipp å gjøre? At motoren skal kveles med varm luft så den yter mindre i 330e enn i f eks 320i?

Så er bilen hentet hos Smørepunkt på Greåker. Tatt en ganske stor service nå vil jeg påstå: motorolje og filter, hydrogenrens av motor, pollenfilter, luftfilter, automatgirflushing med nytt filter/bunnpanne og skift av differensialolje. Neste blir å skifte 12V batteriet siden det kommer en del random feilkoder opp i ny og ned på feilkodeleser (men ikke noe i bilen, bare på kodelesere), men det tror jeg at jeg gjør hos Sulland. Føler med en gang at bilen girer mykere, spesielt 3 gir til 2 gir var veldig aggressivt før.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=362315723 (og annonsen fra 2017 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=90805285) Forrige Auris`en vår, som denne forhandleren ble dømt av tingretten til å gi oss tilbake 80 000KR for inkl advokat kostnader i Mars 2024 (ble brukt rundt 40-50k i bare egenandel for advokat, siden vi brukte rettshjelpen i bil forsikringa. Til sammen med vår egenandel og det som storebrand ga så ble det brukt rundt 110 000kr i bare advokat de to årene det tok for oss å vinne saken). Dommen skal også være offentlig tilgjengelig fra domstolen og man kan få sent dommen på epost. Men hovedpoenget her er ALDRI kjøp bil fra denne forhandleren, det er som å skyte seg selv i foten med en hagle, så lade hagla og skyte seg i foten igjen. Saken endte med at de kjøpte tilbake bilen for prisen vi ga for den isteden. Den "ubetydelige" skaden de skriver om var ikke så ubetydelig når vi vant i tingretten bare forgrunna den. De solgte den også som "Norsk" selv om den ble kjøpt i Polen 2 uker før den kom til Norge, men lovene i Norge er så rotete når det kommer til lover om import av bil. Her er hvordan den så ut etter jeg klarte å treffe noe greier med sideskjørtet på en bensinstasjon, det jeg traff klarte å rive av all sparkelen som hadde blitt brukt på å skjule en stor jobb på sideskjørtet. Hele panelet bak hadde mest sannsynlig vært skiftet av et jalla-verksted, så hadde de gjort skikkelig dritt arbeid for å sette alt sammen. Kan også se på annonse bildene demmes fra 2017 at det er en liten rustflekk på helt bakerste stolpe akkurat der hvor rusten kom igjennom 5 år senere. Dette er mest sannsynlig hoved grunnen for at vi vant. Den bilen her har det vært mye rart med, f eks på hjemveien etter vi kjøpte den så rista den så mye at jeg trodde en motor brakket hadde falt av, men det visste seg å være EGR som var tett. Det i en bil som de hadde eid i over 6 mnd og brukt som "firmabil". Så skrev de i kontrakten at reklamasjonsrett ikke gjelder, som selvfølgelig lurte oss til å tro vi ikke kunne reklamere på mangler (helt sykt egentlig at det ikke finnes en lov mot å skrive det, når det står i forbrukerkjøpsloven at det ikke kan gis dårligere vilkår enn det som følger av loven). Var ikke før denne gamle store skaden kom frem at vi begynte å sjekke opp om de faktisk hadde lov til å si fra seg reklamasjonsrett, som de selvfølgelig ikke hadde.