Havbot

@Sand1 tusen takk! 😀

Mulig det er dårlig stil å blåse liv i gamle tråder, men tenkte det er bedre enn å stadig lage nye. Når jeg søker med regnummer i databasen til Sønnak får jeg bare opp SK950 som alternativ. Ser likevel at SA1000 har akkurat samme dimensjoner og ser flere har brukt dette. Er det en grunn til at Sønnak bare presenterer SK950 som et alternativ? Er forresten en 2011 520d uten start-stopp funksjon. Er begge disse batteriene AGM-batteri?

Har lest litt rundt her nå om denne CP4-pumpen, og det er jo ikke spesielt trivelig lesning. Har selv en 2011 F11 med N47. Når denne pumpen ryker med påfølgende katastrofe, hvordan merker en dette på bilen? Får en feilmeldinger eller varsellys? Etter jeg hadde kjørt bare noen meter i går begynte motoren å gå veldig nøkkete før den stanset helt noen sekunder etterpå. Ingen feilmelding eller motorfeillys eller noe som helst. Startet motoren umiddelbart etterpå og den har gått helt fint. Gått fint i dag også. Kan det likevel være CP4 som har røket eller er dette symptom på noe annet?