Acidrap

Hei! Jeg har lagt merke til ved enkelte anledninger at bilen kan riste/vibrere ved stående tomgang. Dette skjer relativt sjeldent, og stort sett etter hard kjøring på motorvei i høye hastigheter. Ristingen er mer dominant når jeg står i drive med foten på bremsen, men er tilstedeværende i park også. Om jeg slår av bilen i noen minutter er vibreringen borte og alt er tilsybelatende normalt igjen... Verdt å nevne jeg har nylig byttet olje, veivhusfilter, luftfilter, alle glødeplugger. Girkasse olje, og bunnpanne er på vei. Noen her inne som har opplevd det samme, eller har en forklaring/løsning?

Hei! jeg har en 525D 2004 mod motorkode M57. Jeg har behov for downpipe. Lurte på om noen har liggenes eller vet om et sted på østlandet jeg kan kjøpe. Helst ikke nettbutikk da "time is of the essence".

Uten aktiv styring

jeg kjøpte overhalt til min egen fra Polen. Men dette er for en kamerat, som trenger til en "flip" car. Den skal bare selges etter EU-godkjenning.

Hei! Noen som har en slik liggende? Ta kontakt

Hei! Noen som har tannstang til bmw e60 520i 6 cyl 2004 modell?

Ble ikke sitert av en eller annen grunn.

Monteres på egenhånd. Selger du "løs" downpipe uten selve tjenesten med tune? Alternativt hva koster den dere leverer? Og hva skiller ditt produkt (dp) fra de andre på markedet? beklager om jeg stiller litt mye spørsmål. Er bare nysgjerrig og genuint interessert. Siden jeg først har deg her i tråden... Jeg har blitt tipset om xhp flash til girkassen. Har du noe erfaring, eller kjenner til produktet? Ut i fra det jeg har sett på nettet er det tilsynelatende merkbar endring på girhastogheten. Men spørsmålet er jo hvorvidt det er et bærekraftig produkt, at girkassen faktisk tåler dette.

Tusen takk for detaljert, og presis respons. Akkurat dette jeg var ute etter å finne ut! Ut i fra du skriver så er vel da steg 2 mest aktuelle for meg. Sett på quickfix at dette er map + trf downpipe. Med tanke på at jeg allerede har steg 1 tune, fra nordic motor tuning (er du kjent med aktøren?) med egr blendet og kodet. Mangler jeg bare dp, og en ny map for å pushe til neste steg.

Takker for innspill Otis! Du er alltid på saken😂

Ja riktig...Har både 530d lci og pre-lci elektronisk boost controller? Planen var definitivt ikke å få dette godkjent i vognkortet. Kanskje noen andre har noen tanker eller meningen på saken her? Cluet er at jeg ønsker meg litt mer "trøkk" i bilen. Jeg er foreløpig på en stage 1 tune med egr blendet og kodet. Misforstå meg rett, bilen har godt drag...MEN du vet, man ønsker jo alltid litt mer.

Hei! Jeg lurte på om noen her har erfaring med 530d turbo på en 525d preface? Jeg har hørt at disse dysene har en del å gå på, men vet ingenting for sikkert. Også ikke minst om dette er mulig å få eu godkjent? (da ikke hos vegvesen men vanlig verksted bedrift). Minst like viktig er hva slags effeltøkning som kan forventes av et slikt bytte, om noe i det hele tatt? takker på forhånd, da jeg vet det er stor ekspertise her på forumet!

n47 er motorkoden på bilene med mest kjedeproblemer. Dette er vel i hovedsak 177 hk varianten. 163 hk (e90) varienten har m47, som ikke har problemet i samme grad.

Finnes det automat olje på noen servicehefter? Har gått gjennom hele mitt hefte, som er fulgt frem til 182k, nå gått 202k. forøvrig. Uavhengig av modell du går for anbefaler jeg å rense innsuget, bytte pakning og blende egr. Dette. Må kodes også. Jeg gjør den jobben på min bil nå, fysj for noe ekle greier. Masse sot. Dette stjeler også noe krefter, også hørt at det kan senke forbruk. Men det får vi se på når jeg er ferdig... Lykke til!

helt klar! stripene følger med, dette er jo tross alt ingen "vanlig" bmw! 10/10

m57 er en veldig fin og slitesterk motor. Når det kommet til 525d facelift har vel denne zf6hp19 kassa, om jeg husker riktig. En kasse som "bare" tåler 400nm. Om du har planer om å gi bilen en effekøkning via chip/map og lignende er 530d lci eller 525-30d preface et bedre alternativ. Som daniel sier er fukt i bakluke noe du burde se etter, samt fukt i ECU. Enkel jobb å dra ut pluggen under plastdeksel i hjulbue på passasjer side. Har vært flere tilfeller av ødelagt ECU pga dette, inkludert min egen... Generelt utstyrsnivå, nevneverdig at Comfort setene i disse bilene er utrolig komfortable! Hvis det ikke er CIC i bilen er det en smal sak å oppgradere til en android head unit for en billig penge. Åpner for Bluetooth for musikk avspilling og samtaler. Samt touch i de aller felste. Lykke til! e60 er kjempefine biler, bare styr unna 520.

Hei! Jeg lurte på om noen kanskje et egr blendekit på lur ett eller annet sted. Helst på Østlandet en plass?

Noen her inne som har erfaring med bytte av tannstang på bmw e60 på egenhånd? Har fått det for meg at for å få plass til å ta ut/inn må motor løftes med noen centimeter? Tar i mot alle tips/råd med åpne armer!

Noen her inne som har erfaring med bytte av tannstang på bmw e60 på egenhånd? Har fått det for meg at for å få plass til å ta ut/inn må motor løftes med noen centimeter? Tar i mot alle tips/råd med åpne armer!

Dumt spørsmål av meg. Søkte opp selv på koed, 20000 for tannstang og litt under 10k i pant. Den brukte tannstangen jeg fant koster 2k. Om det skulle vise seg at den brukte blir like dårlig etter noen måneder bruk så kan jeg fortsatt bytte en gang til samme kostnad.. Dilemma.. Takker uansett for tips til bytte av styrespindel.

Hva ble total kostnad etter panten? Jeg må jo si jeg er litt småskeptisk mot brukt del fra "samme" bil...

Kjekt å vite! Har nå funnet en brukt tannstang fra samme motor og årsmod. 👍🏻 Det er ikke snakk om dødgang, desverre... Er en "klakre" lyd fra selve ratt stammen ved kjøring på ujevn vei. Fått dette diagnosert på forumet tidligere, samt en bekreftelse av brennes auto.

Hei! Jeg har en e60 525d 04 mod med dårlig tannstang/styresnekke. Det jeg lurer på er om tannstang/styresnekker er kompatible mellom motortrimmene? altså om en fra en 520 passer på 525, eller 530xd for den saks skyld?

E60 diesel sekser er definitivt ingen dum ide. De er en del billigere i forbruk, men kan koste noe mer å reparere. Selv kjøpte jeg en e60 preface 525d i fjor sommer, og har vært veldig fornøyd med kjøreegenskapene. Til tross for at jeg har hatt min del med problemer. Det eneste "problemet" med e60 er at de er nokså sjeldne med manuell girkasse i 525 motorstørrelse og oppover. Noe som gjør at selger fort tar noen ekstra kroner for bilen. Det fine er at E60 har tapt seg veldig mye i verdi de siste årene, og begynner nå å bli ganske rimelige biler.

Glemte å nevne at enheten jeg siterer også er til en E60, touch og Bluetooth for musikkavspillinger og telefon. Nå kan det nevnes at telefonfunskjonen er er noe dårlig da lydkvaliteten på telefonsamtaler er ganske dårlig. Musikk er ikke noe problem. Fulgte også med digitalt speedometer softlagt allerede lagt inn i skjermen som jeg er veldig fornøyd med. Disse Android head unit's kan skaffes på Aliexpress eller Ebay til en rimelig penge.