Snagg30

Flotte oppdateringer som vanlig! F1 - F2 tur ser utrolig moro ut og er på «to do» lista mi. Hvordan var opplegget? Og hva ble total prisen på for noe slikt? Ellers flott å se hva du gjør med bilene. Den E36’n er nydelig Håvard er hjemme nå og jeg har tatt ferie så skal prøve å få dradd han med meg når du er tilbake fra ferie.

@mr.Wreckless Jeg fikk kjøpt den brukt, passform i følge forrige eier er veldig bra. Skal komme med en update med en gang den er lakkert og montert på bilen. Noen som har en formening om dette?

@Dusy Mange takk for det! Var din bil som bekreftet mine tanker sist vi møttes. @Mikael-B Takk for tips og råd her! Skal huske på det. @turbojugen ikke et treff i den forstand, men jeg vil absolutt si at dette er et event man kan møte opp i sin egen bil uten å kjøre på bane selv. Blir en del pauser mellom kjøringa og de gangene jeg har vært der har det gått mye tid på parkerings plassen med mye god prat samt hyggelige folk. Så det er bare å slenge seg med Hadde vært kult å sett bilen din live! Enda mer inspirasjon for penge sluk. Kan legge til at jeg har inntrykk det kommer en god del folk bare for å se fra tribunen samt rusle rundt der alle bilene er parkert mellom kjøringa. https://banekjoring.com

@StigJ Ja det går greit unna nå! Roer seg nok snart @Skulebollen Gledings

@ahj Tror dette blir knall! har sommerfugler når jeg kjører bilen slik den står nå, gleder meg til å få på denne her. Har glemt helt av her står en X3M @Orjan Jeg er såpass kjip at hadde ikke det vært for salget hadde jeg aldri kjøpt! Jeg «tjente» jo masse penger på dette @turbojugen Det må du bare gjør! sidegrillene fant jeg på Finn til gi bort pris, ene emblemet var slitt så dette byttet jeg bare over fra de jeg hadde. Helt supert det, mange takk

Jeg kom over denne igjen på YouTube, det ble dyrt.

@papertiger @Saltkjelen Takk for hyggelige ord! Halve moroa er å gjør oppgraderinger. Gir og en deilig følelse å vite at alt er i topp stand, selv med 171.000km tror jeg tilstand på denne nå er så bra som det kan bli nesten med alt som er gjort og blir gjort.

Er og en fin måte forhandlere kan slenge i bordet med senere når ting går i stykker «vi sa det måtte påberegnes påkost og dette var du klar over».

Sjeldent pen E39 M5, ser helt original ut og kun 97.000km https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=309508626

@Orjan mange takk for det!

Har omsider fått hentet M3’n etter en ukes opphold på Bavaria, høres dramatisk ut men det handler kun om at de var fullbooket og lot bilen stå inne slik de kunne jobbe på den på kvelden mellom slaga på sine egne biler slik jeg skulle rekke BMW dagene. Topp service Måtte ha bilen inne for hjulstillingskontroll da bilen trekte mot høyre under brems/gass. De fikk justert den noe men ikke nok, ble litt problemer underveis og bilen må inn igjen. Det ble bedre men ikke 100%, bilen er mye bedre å kjøre nå uten tvil. Men den sporer fælt mye. Benyttet og anledningen til å få montert på 20mm spacere fremme, veldig fornøyd med resultatet . Samt byttet ut grøfte lyset som knuste på siste lang tur Før: Etter: Bar av sted med en gang til den lokale dekk sjappa for å få på Cup2 dekk, første bilen jeg har eid dette med og må innrømme det er litt stas! Bort med billige Dunlop og på med Michelin, artige med jalla dekk er jo mye hjulspinn men det egner seg ikke for mye annet. 1-2gir spant helt ut på dunlop ved full akselerasjon uten å dumpe kløtsjen, med Cup2 dekk er det null hjulspinn selv om de er helt kalde. Og siste på agendaen var Scorpio anlegget, dette ble prikken over i’n. Bilen gikk i fra masse lyd og nå til ekstremt mye lyd, den lager en helt sinnssyk lyd nå. Vanvittig dyp og høyt volum på lavt-mellom registeret, droner som f men jeg digger det. Ved høyt turtall er det fortsatt den anerkjente S54 lyden. Vekt besparelse på 7kg E46 M3 i karbon svart kler ikke sorte detaljer utvendig, det må være chrome grill og chrome sidegrill. Fant meg noe brukte side nyrer i god stand samt kjøpte alternativ vare fra GS på grillen, men dette ble en fiasko. At det går an og selge noe så dårlig som dette? Chrom delen ser ut som noe man finner på kjempe kjipe barne leker, og passformen? Jo den var 4cm større en den vanlige grillen. Var bare å kaste hele greia. Fikk montert på de på sidene og det ble betraktelig mye bedre med en gang. Har ellers bestilt original grill fremme, ble ikke så billig dette her allikavel.. Har fått meg denne nå, CSL bakluke i karbon. Dette sparer meg for 6kg kontra den originale. Jeg liker ikke synlig karbon så denne blir lakkert i bilens farge før montering. Neste nå blir og bytte alle coilene etter oppfordring fra Netlandet. Hadde og en ulyd før ved oppstart, mistenkte multireima og dette viste seg å stemme. Fikk byttet den samt alt rundt og nå er lyden borte Ble aldri noe tur på meg denne helga heller pga sykdom hjemme. Men nå er det banekjøring 23 juli - 29 juli og jeg tenkte å bli med på begge. Får jeg det som jeg vil parkerer jeg M3’n i Oslo den 29 juli (om jeg finner et sted) og leier bil fra Gardemoen den 30 juli for da skal vi på tur til Kristiansand, plukker opp gjengen på Gardemoen og kjører ned. Så reiser vi opp igjen 7 august og sender fruen og ungene på flyet, tar så M3’n ned til motorcenter Norway og får kjørt på banekjøringa der den 8 august. Alt dette er på Øyvind Lie sitt arrangement. I går bestilte jeg med denne etter litt inspirasjon fra @Skulebollen, Garmin Catalyst. Mye deilig nerdete informasjon å følge meg på, blir artig å se på runde tidene hvordan de utvikler seg. Mye bra omtaler, selv de som jobber som kjøre instruktører anbefaler denne.

Slenge deg med på Øyvind Lie sitt arrangement så er du full forsikret jeg skal 2 ganger(forhåpentligvis) i juli på Rudskogen. Samme i august, Men da er det et event på Våler og siste på Rudskogen. M2 competition er jo perfekt for banekjøring, ingen problem å bruke nyere bil til det den er laget for.

X3M’n benyttes på finværs dager i påvente av at M3’n blir ferdig på Bavaria

E46 M3 er money pit uansett tilstand, enten bruker man enorme summer på vedlikehold eller så går pengene på oppgraderinger. Sykt å se hvordan du styrer på! Blir jo bare bedre og bedre denne bilen her

Fikk F90’n noe mer HK underveis som du snakket litt om?

God tur!

Latterlig pen bil, ikke mange som er så gamle og har kjørt så mye som har denne standen. Godt eierskap

@Ampera Mange takk! @Saltkjelen Har du familie i de traktene? Var ikke måte på med folk, men forståelig hvorfor. Slående vakkert @papertiger Tusen takk for det! @E.C. Takker for det!

Siste etappe hadde jeg lagt en plan, men @Skulebollen tipset meg om en rute jeg kunne ta. Enda en omvei men spennende å prøve. Ruta ble seende slik ut Prøvde og spotte en i4 og F11 individual uten hell. @Saltkjelen Rakk ferga på håret Lenger inne låg det et cruise skip, her hadde turistene tatt beina til fatt innover. Ikke overdrevent når jeg sier det var km med turister som knipset bilder av alt mulig rart, ikke brydde de seg mye om at det var en trafikkert vei heller Her og var jeg innfor en overraskelse, igjen ingen anelse om hvor jeg var på vei. Men jeg skjønte kjapt tegninga når jeg så hvilke veier jeg skulle kjøre opp på Et ganske godt stykke opp man må kjøre, og bilen den leverer og leverer. Den har virkelig fått kjørt seg denne turen her, ikke et eneste feilslag. Omsider var jeg helt oppe, det er vell brøytestikker som er på sidene her? Det vitner om greie snø mengder Og her kom jeg til slutt til den råeste plassen jeg har kjørt på noen gang. Det kommer ikke så godt frem men naturen her var slående vakkert, fjellene omfavner deg så sinnsykt. Underveis i turen rundet jeg 171.000km men det glemte jeg litt av Ned til Geiranger var det mye svingete veier, perfekt til denne type bil. Det var åpenbart noe treff lignende greier i sentrum, møtte minst 50 slike type biler og de fortsatte jeg å møte på i denne retningen i lang tid etter jeg kom meg over fjorden Vell parkert hjemme, skitten og fæl. Sliten helt etter så mange timer opp og ned ufattelig mange fjell topper. Dekkene var helt ny før turen, det ligger nye Cup2 dekk klar for omlegg neste uke. Var ikke alt som overlevde turen, grøfte lyset har fått seg en skikkelig smell, så her må jeg bestille inn nytt hele greia. Kan ikke parkere uten vask og full tank 98 Det ble en hjemtur som tok det dobbelte av tiden den vanligvis tar og jeg måtte fylle 2 tanker for å komme meg hjem kontra 1, men for en reise denne dagen har vært. Var tom for ord til tider på turen, og det å høre S54 skrike for full hals inne i dalene og på toppen av fjellene er jo en tur i seg selv. I dag har alt harmonert og jeg har hatt meg tidenes biltur. For et mesterverk E46 M3 er, det er ingen tvil om hvilke biler av min bilpark som gir mest kjøreglede. Friskmeldt og pen gange

Det som var så spesielt med denne turen for min del var at hjemreisa var nøye planlagt men jeg hadde ingen anelse om hva som skulle møte meg på turen. Vanlig tur til Oslo tar 6-7 timer. Denne her endte opp på rundt 15 timer. Ned fra fjellet endte jeg opp i en hyggelig liten dal. Her ble jeg litt turist i eget land Etter en stund her nede begynte jeg på enda en stigning, her igjen hadde jeg ingen anelse hva jeg kjørte i mot. Og jeg ble bare mer og mer overraska jo lenger jeg kom, for er nydelig land. Trodde toppen var nådd men der tok jeg feil, litt lenger frem møtte jeg de veiene her og denne utsikten. Og ikke en eneste bil i sikte på hele denne etappen Bare se på de veiene her som jeg fikk boltre meg på helt alene. E46’n var helt perfekt i dag Flott tur på vei ned hvor det ikke ble tatt noen bilder, hadde rett og slett ikke tid. Nede ble det en pause igjen for både meg og bilen, ikke godt å si hvem som trengte det mest Etter en stund nærmet jeg meg enda en ny etappe med høy stigning, og igjen for en tur det ble. Jeg hadde ingen anelse hva jeg kjørte imot og gang på gang ble jeg lamslått Denne turen hadde soltaket stått åpent helt hele veien, digg å kjenne sola steike. Men nå begynte det å bli veldig kaldt her, snek seg ned mot 6.5+ 24 grader i forskjell på en liten halvtime På vei nedover åpnet veien seg fullstendig, se på dette her da. Kan det bli bedre? Etter en liten stund dukket dette opp på GPS’n, virket lovende. Ut en sving fikk jeg dette slengt i mot meg, det ser kanskje ikke så spesielt ut på bilde men å få denne utsikten uforventa rett etter en sving var smått magisk Verdens kjedeligste tunnel på 25km og gjennomsnitt måling Fremme ved hotellet i 23.00 tiden fikk jeg sjekket inn og ordnet litt mat. Artig pynt i resepsjonen, ekte Ferrari motor Neste morgen hadde jeg booket leie i 911, 992 GTS som @StigJ nevnte. Grei valuta for pengene mener jeg, er en ganske spesiell bil man får lov å ratte. Trenger ikke å si så mye her, Porsche er Porsche og denne var intet unntak. Del 3 kommer.

Etter å ha jobbet 110 timer forrige uke med denne båten og firma var det omsider litt tid for fri og ikke minst en tur nedover i landet for å fikse VANOS. Startet dagen med litt forskjellige møter og da er X3M’n det enkle valget. 16.5+ tidlig på dagen er innafor etter en kald uke før. Junior har oppdaget flytende senterkopper, små barn store gleder Så bar det av sted å hive seg rundt og vende snuten mot @Netlandet i Askim. Jeg har egentlig angst for alle biler over 100.000km så dette er eksponerings terapi for min del. Når jeg er på tur uansett distanse så har jeg kun 1 stopp, obligatorisk kaffe/vann og noe enkel mat som jeg har liggende i bilen. Ellers kjører jeg alltid i ett sett Runder 170.000km underveis, skremmende høyt. Trøster meg med overhalt motor på 163.000km Fikk bakoversveis i Oslo når jeg spottet 4(!) store kraner samtidig. Tror knapt jeg har sett en slik i hele mitt liv, ekstrem sport det dere driver med i Oslo. Valgte å legge meg inn på «The Well». Hvorfor ikke? Husfar ferie tenkte jeg, nyte stillhet fra samboer og barn! Delux rommene var heller ikke så gale priset. Rommet var det heller ingenting å si på, må være topp 3 hotell jeg har bodd på noen gang. Alt var gjennomført ned til minste detalj, føltes eksklusivt og spesielt. Fra hotell rommet hadde jeg perfekt utsikt ned til bilen, både fra stua og soverommet. Her fikk jeg bestilt dagens første ordentlige måltid, og endelig et hotell med smart tv så her fikk jeg koblet opp tlf og YouTube og se på ønsket innhold. Fant denne lappen her på rommet, slikt elsker en introvert som trivest best i eget selskap. Dette måtte selvsagt prøves Og neste dag kom de på døra med dette, kunne ikke blitt gjort bedre. Sunn og fin mat, smaken var og veldig bra Så var det å hive seg i bilen og kjøre til Netlandet, fin liten tur på 30 minutt. Fikk sett litt på bilene han har, han hadde en nydelig F80 manuell med hvite seter. Og dette bygget her har gått meg husforbi Thomas var såpass grei jeg fikk meg gratis lånebil, ypperlig service. Gjorde hele turen en del enklere Hadde tenkt å gjøre minst mulig i Oslo, blir for mye folk enkelt å greit. Reiste til en butikk nærme hotellet, sprang inn i 5 minutt og når jeg var tilbake hadde jeg fått bot. Jeg har aldri noen gang måttet hentet parkerings billett for å handle, enda en Oslo greie. Slik parkers det på bygda, helt normalt og man får heller ingen bot. Tilbake til hotellet litt små furt fikk jeg bestilt meg mat, denne gang med litt dessert. Samboer hjemme med 3 barn ville på ingen måte høre noe av det Dagen etter ble det ny frokost på rommet. Denne gang med Norges dyreste juice til 100kr, den var heller ikke særlig god Rundt 16.15 tiden var bilen klar, fikk tilbakemelding om bilens tilstand (motor) ikke kunne bli bedre en hva den er nå. Han bemerket og at motor var overraskende pen innvendig, kunne positivt å melde. Fikk bilen levert nyvasket og beskjed om «nå er det bare å bruke bilen til sitt fulle». Ok! hadde planlagt ruten hjem i lang tid, målet var og bruke lengst mulig tid og forhåpentligvis treffe noen flotte veier i herlig natur. Dette var den opprinnelige planen, men siden bilen var ferdig mitt i rushet fikk jeg tips fra @ahj @Saltkjelen om hvor jeg burde kjøre for å slippe unna det verste, så da kjørte jeg til Oslofjordtunnelen og den ruta til Drammen, og når jeg kom frem dit fikk jeg 3 alternativ på Google maps og valgte da den som tok lengst tid. Her fikk jeg eeeendelig veiene helt for meg selv, målestokken viste nå nesten 30+ og da er det vanskelig å ikke bli revet med. Rev matching fra 6-5-4-3 hvor alt traff 100%, gåsehud rett og slett. Starten på etappen var veiene helt nydelig, perfekt å kjøre aktivt på. Men når stigningen startet så var det starten på et lite helvete, er glad jeg fikk oppleve denne veien men aldri igjen. Etter å ha daffet meg oppover livredd for å slå i stykker bilen kom jeg rundt en sving og helt av det blå fikk jeg denne utsikten. Det ble en etterlengta pause for både meg og bilen Del 2 kommer:

@StigJ Helt korrekt! Helt fantastisk. Kjip bil å levere fra seg, men mye er gjort med sugemotor og manuell

Høy trivsel! min for en liten stund

@StigJ uten tvil en veldig pen bil! Men 1.000.000kr mer en min er vanskelig å forsvare. Hvilket firma lakkerte bilen?

@Werther Nei det var forsøk på sarkasme, ikke ment som clickbait. Har ingen kjennskap til eier nei