Ove67

Det er verst ved høy viftehastighet, og det er der også uten AC. Nei, lyden minner ikke om den skrikende lyden fra viftereimer. Slik jeg forstod Bavaria, mente de det var luft som passerte trange kanaler. Bavaria har en sak mot BMW - de har altså ikke gitt opp.

Jeg har en BMW G11 2018-modell (7-serie). Klimaanlegget lager periodevis ulyd i form av "plystring". Dette er verst i kaldt vær. Om sommeren er problemet så godt som fraværende. Jeg har hatt bilen inne hos Bavaria et utall ganger. De har gjort forskjellige ting - en gang mente de påfylling av gass på anlegget skulle løse problemet. Hver gang de har gjort noe, har det blitt *noe* bedre, men plystringen blir aldri borte. Så hadde de den sist inne i flere dager der anlegget ble demontert. De fant ingen feil men de forstod at stor luftgjennomstrømning i trange kanaler kan gi slik ulyd. Ved kontakt med BMW får de vite at "det skal være sånn"!! Her har jeg altså BMW absolutte topp luksusbil og BMW sier at plystring fra klimaanlegget er noe som man må regne med?? Er det noen andre som har opplevd noe tilsvarende?

Det var forresten en råtten måte å feste vinduviskerne på. Tror jeg hadde noen tilsvarende på en bil for over 20 år siden (en Ford - tror ikke det var BMW). Må presse inn en fjærbelastet knott og så skyve viskeren med stor kraft for å få den løs. Skadet fingeren min litt når den skrapte borti metallet da viskeren endelig løsnet. På min forrige bil, en F10, var det lekende lett å skifte: et hull på viskerfestet tres innpå en stang og så snu 90 °. Hvorfor gikk de bort fra dette systemet?

OK. Da forstår jeg. Jeg må holde hendelen i nedre posisjon (ikke øvre som sagt i videoen..?) og la vindusviskerne gå til de stopper i loddrett posisjon. Jeg trodde jeg skulle slippe i det øyeblikket viskerne var i denne posisjonen. Dårlig forklart i manualen.

Jeg skal vippe ut vindusviskere på min 740e for å bytte viskerblader. På 5'er-serier mener jeg at jeg gjorde det ved å fysisk ta tak i viskerne og flytte den opp i loddrett posisjon og så vippe viskerne ut fra frontruten. Her ser det ut som jeg ikke skal gjøre det - er mye motstand og jeg tør ikke ta i for mye (vet faktisk ikke om det i det hele tatt er mulig). I manualen står det: "Slå på driftsbereskap. Hold vindusviskerarmen (altså hendelen til høyre for rattet) nedtrykt til viskerbladet omtrent står i loddrett stilling." Men når jeg gjør dette stopper ikke viskerne før de er helt i nedre posisjon igjen - det visste jeg forsåvidt på forhånd, men fikk det også bekreftet nå. Hvordan få de til å stoppe i loddrett posisjon?

Ringte Bavaria om denne saken nå. Har fått time for utskifting av ladekontakt IGJEN. De tror visst det hjelper..... Virker som jeg er spesielt uheldig. Ingen andre jeg kjenner har slike problemer. Eller er BMW spesielt dårlig her?

Så skjedde det igjen. Da jeg skulle kjøre avgårde igår, 1. juledag, ville ikke bilen slippe ladekontakten. Bilen er en 7'er hybrid (740e) Dette skjedde også for nøyaktig ett år siden. Måtte da kontakte Falken. Fordi bilen ikke kan settes i fri med ladekontakt i, måtte de bruke "garasjeredder": tauet bilen ut av garasjen på stive hjul. Ladekontakt ble skiftet av Bavaria på garanti. Men så skjer det altså igjen nå. Det virker som kulde har betydning. Da det skjedde i fjor, var det akkurat da minusgradene var kommet (tror det var 8-10 minus den gangen). I går var det minus 4. Så idag prøvde jeg å varme kontakten med hårføner. Og ja, etter litt oppvarming og låsing og opplåsing av bilen noen ganger, løsnet den. Skjørt system BMW har laget her tydeligvis. Flere som har erfart lignende?

Har installert "My BMW"-appen da jeg ofte var misfornøyd med Connected Drive-appen. Men faktisk ser det ut som "My BMW" er enda mer ustabil. Jeg har opplevd litt for ofte at start klimatisering av bilen feiler. Den står og spinner til den gir opp og selv når jeg prøver på ny svikter den igjen. Jeg har en 2018 hybridbil (740e). Er virkelig dette systemet så ustabilt - at det skal være lotto om jeg får forvarmet kupeen eller ikke?

Privatisering av kraftverkene?? Sist jeg sjekket, var 90% av kraftselskapene eid av det offentlige.

Det som irriterer meg litt med BMW hybrid er den manglende muligheten å svitsje til battery control og konservere restkapasiteten på batteriet med ett tastetrykk. Når jeg skal kjøre langt og starter med fulladet bil, velger jeg battery control 100%. Når jeg så kommer til situasjoner med krypkjøring med mye start og stopp (bykjøring med trafikklys f.eks.), så velger jeg eDRIVE for å få denne smoothe kjøringen som fullelektrisk drift innebærer. Når jeg da skal kjøre videre i høyere fart, ønsker jeg å spare resten av batteriet. La oss si kapasiteten er blitt 74%. Da ville jeg ønske å holde batterinivået på det ved hjelp av kun ett tastetrykk. Men trykker jeg battery control igjen, står jo denne fortatt på 100% og hvis jeg ikke stiller inn ny ladetilstand, vil bilen bruke bensin på å lade til 100 % - noe jeg jo ikke er interessert i. Så da må jeg inn og fikle for å stille passende målverdi for ladetilstanden. 74% kan ikke velges, så da må jeg finne nærmeste som går opp i 10%: 70%. På min bil vises ikke %-tallet, så jeg må ruse hva pilen peker på og stille inn nærmeste. Alt dette er forstyrrende når man skal ut i trafikk med høyere fart. Selvsagt kan jeg la den lade batteriet med bensinmotoren, men min erfaring er at dette gir uforholdsmessig høyt bensinforbruk. I utgangspunktet er jeg kun interessert i å lade med bremsing eller med bilen plugget i en kontakt.

Nei, jeg burde kanskje sjekket ut om de virker. Kjørte hjem fra ferie en skikkelig varm dag - merket ikke forskjell om ventilasjonen var av eller på.

Jeg har ventilerte seter. Jeg merker ikke noen forskjell om jeg skrur dem på - så dette ville ihvertfall jeg ha kuttet ut om jeg skulle ha ny bil.

Jo jo, men 600 000 spart i avgift betyr også ganske mye for folk med vanlig inntekt....

Hmmm. Interessant den Packline ubrukte boksen på Finn. Regner med den kan monteres på BMW-stativ?

Mekonomen anbefalte altså Yakima stativ til 4500 og så en Packline takboks til 9000. Synes det er litt dyrt. Alternativt går jeg for BMW orginalt takstativ til ca. 3800 + en Thule takboks til 5-6000. Vil dette bråke mye mer? Det er noe jeg kommer til å bruke svært sjelden (kanskje bare en gang i året) så vil ikke legge så mye penger i det.

Det var en person på Bavaria som sa de var vanskelig å få av og på.

Du mente "Men at de skal være vanskelig å få av, forstår jeg ikke"?

Jeg skal ha takstativ til min BMW 7'er (G11). Dessverre leverer ikke Thule takstativ som passer til den modellen. Mekonomen anbefalte et Yakima stativ til 4500. Litt dyrt synes jeg - faktisk var BMW orginal takstativ billigere (men visstnok ikke så lav og pen). Noen erfaringer med Yakima? Noen påstod at det er vanskelig å ta av og på.

Fin farge. Farger på dagens biler er passelig kjedelig: "alle" har gråtoner mellom svart og hvit. Min egen er i den kategorien, men jeg kjøpte brukt. Hadde valgt noe friskere om jeg hadde valgt helt fritt.

Jeg har i flere dager hatt symbolet tapt anrop i displayet på min G11. Jeg har en Samsung S7 telefon. På selve telefonen forsvinner dette varslet hvis jeg bare klikker på det tapte anropet i loggen. Men i bilen står det "til evig". Noen som vet hvordan jeg får det bort? Må jeg faktisk ringe tilbake til den som ringte meg uten at jeg svarte? Det er jo ikke alltid det passer. Alternativet er å slette hele telefonloggen, men det burde jo være unødvendig.

OK. Takk for tips. Får høre med Bavaria imorgen.

Jeg vet virkelig ikke hva jeg skal gjøre med dette! Jeg kom plutselig på en plausibel forklaring på hvorfor Spotify IGJEN stoppet å dukke opp i Connected Drive-menyen. Kanskje Spotify igjen var oppgradert? Men nei - det er fortsatt 11.mai-versjonen på telefonen. Jeg har prøvd å hake av for Apps i telefonmenyen. Men da står det "Oppretter forbindelse....Start ev. appen" mens "ventehjulet" går i evighet. Jeg har prøvd å starte Spotify på telefonen mens iDrive venter, men det hjelper ikke. I telefoninnstillinger har jeg nå også haket av under "Bluetooth-informasjon": "Bilens WiFi" og "Internett-hotspot". Ingenting hjelper. Dette er utrolig frustrerede - noen tips hva jeg kan gjøre?

Så lenge var Adam i Paradis... Idag var Spotify-symbolet borte igjen. Prøvde å hake av for Apper, men da stod den bare å spant i evighet så jeg måtte avbryte. Nå begynner jeg å bli lei. Ser ut som integrasjon Android-BMW er for ustabil. Må kanskje gå over til iPhone.

Nei, dæven der fungerte det, gitt. Uten at jeg klikket på noen "Apps", så fikk jeg endelig opp Spotify-appen under Connected Drive og kan nå velge album og spillelister på kontrollskjermen. Håper det varer denne gangen.....

Så fikk jeg endelig somlet meg til å laste ned en gammel versjon av Spotify (fra 11. mai 2020). Men fortsatt virker det ikke. Spotify-symbolet dukker ikke opp i noen menyer på I-driveskjermen. Må jeg kanskje avinstallere og installere igjen Connected Drive?