Ove67

Ja, jeg har et helt annet display. Har ikke fysiske visere. Alt er en "TV-skjerm".

Jaha? Trykket meg gjennom alle opsjonene idag - så ikke prosent ladetilstand noe sted....

Det er 9,2 kWh som er oppgitt. Mener du jeg bare har tilgang til 7,4 kWh av de? https://www.elbilgrossisten.no/pages/ladeguiden-bmw-740e-740le

Den tok du lett på, synes jeg. De 200 kNOK på toppen må man gjerne lånefinansiere og så går disse pengene til avgift i stedet for til bilen. Jeg irriterer meg grenseløst når en stor del av prisen man betaler for bilen, er avgift. Jeg har bruktimportert alle mine BMW'er fra Tyskland. Alltid tidligere har jeg irritert meg grenseløst over hvor mye mer bilen ender opp med å koste i Norge sammenlignet med prisen i Tyskland. Så ikke denne gangen

Ja ja - jeg er ellers superfornøyd med bilen og ikke minst at jeg slapp unna med under 22 000 i engangsavgift og kunstig høy rekkevidde var jo del av grunnlaget for den lave avguften . På min F10 diesel betalte jeg 170 000 (begge var to år gamle). Å velge fossil er bare uaktuelt når man kan få slik rabatt på engangsavgiften på hybrid. Så det er bare noe småirritasjon over at man kan oppgi 44/48 km, mens det relle er 20-25 km. Men jeg hører det er normal og ikke noe galt, så det er greit.

Jeg lurer på hva slags elektrisk rekkevidde folk med diverse hybridbiler opplever. På min 740e (hverken lang utgave eller xDrive) synes jeg det er latterlig lite. Oppgitt (NEDC) er 44 km (noen ganger leser jeg også 48 km..?), men det er BARE tull! Det maksimale jeg har oppnådd er 25 km. Igår kom jeg ikke til mer enn ca. 18 km. Det var regn så forbruket var kanskje større når hjulene skal drenere vann - jeg hadde også en stopp på veien. Jeg har 60- og 70-soner med en god del rundkjøringer, men jeg pleier aldri å stoppe i de rundkjøringene - glir stor sett igjennom. Og så den rekkeviddevisningen er passelig teit. Idag viste den 30 km da jeg startet. Etter å ha kjørt 7 km, viste den 16 km igjen. Skjønner ikke hvordan denne estimeringen foregår. Ville foretrukket at den viste % i tall. Ja, pilen viser %, men det er det tallet man lett oppfatter ved et raskt blikk på displayet.

Blir litt fingermerker på den skjermen etterhvert - ser det når den har mørk bakgrunn eller er slått av. Tips til hvordan man skånsomt fjerner fingermerkene?

Men hvor finner jeg ut hvilke muligheter jeg har i ekspertmode? Vil gjerne vite at dette er mulig før jeg kjøper appen og den "dongelen".

Jo jo, men med de forhåndsutvalgte opsjonene er vel risikoen minimal for at noe går galt.

Ekspertmodus - det er det de stadig advarer oss vanlig dødelige å rote oss inn i. Og jeg har 2 1/2 år igjen på garantien....

Jeg hadde jo tenkt å skaffe meg bimmercode for å kunne kode MAX e DRIVE som default, men er veldig i tvil om det er mulig med bimmercode. Når jeg går inn på https://bimmercode.app/cars/ og velger min bil (G11), så finner jeg under supported coding options og driving mode følgende default settings: ADAPTIVE COMFORT ECO PRO ECO PRO INDIVIDUAL SPORT SPORT INDIVIDUAL Kan se ut som bimmercode ikke har inkludert hybdrid-settinger. Jeg ville også gjerne fått bort auto start/stopp-funksjonen i eDRIVE. Men det eneste jeg finner er muligheten å kode at bilen husker siste innstilling av auto start/stopp på eller av. Så vidt jeg vet, kan jeg ikke slå denne av på min hybridbil - jeg har ihvertfall ikke funnet ut hvordan. Da er det jo ikke noe poeng å kode at den skal huske siste innstilling.... Noen som vet om noe av dette ER mulig å kode mine to ønsker i bimmerkode? Hvis nei, så er det eneste jeg finner interessant er muligheten å sette "Enable/disable the “5 times” one-touch turn signal option in the exterior lighting settings in the iDrive system." Det betyr vel at jeg kan få fem blink i stedet for tre når blinklyshendelen beveges bare ett hakk?

Ringte Bavaria i Haugesund nå. Nei, de kunne ikke oppdatere iDrive-softwaren slik at MAX eDRIVE kunne settes som default Får skaffe meg bimmercode på mobilen da.

Min erfaring tilsier at det er mer enn 20 %, men har jo ingen objektive målinger.

Nå ble jeg litt i stuss med min positive opplevelse av innvendig screen. Det HAR blitt merkbart kjøligere når disse er nede en solfylt dag - solen som treffer sofa, gulv, etc. har vesentlig mindre styrke (det kan jeg kjenne med hånden) - da varmes dette mindre opp og rommet varmes mindre opp. Og screen-stoffet er ikke spesielt varmt når solen står på. Det er aluminium på baksiden av screen'en - som jeg innbilte meg reflekterte sollyset tilbake ut vinduet før det rekker å varme. Hmm - eller kanskje mye er placebo....

Nei, det kanskje ikke 90% av varmen som slipper inn - kun 90% av følt strålingsvarme. Men det reduserer varmen også.

Kan ikke stemme. Jeg snakker av erfaring.

OK. Selv foretrekker jeg screen rullegardiner som jeg kan ta opp når det er mørkt eller lite dagslys. OT: anbefaler innvendig screen i hus/leilighet. Det reduserer solinnstrålingen betraktelig (påstås 90% og det tror jeg på). Mye mer behagelig innendørs om sommeren når solen steiker hele dagen. Utvendig screen er sikkert bedre, men koster MYE mer.

Ja, jeg tror nok det, men bare så pussig at det står "front activ steering" på BMW Vin decoder.

For å oppsummere: solbriller er fine saker for dem kan jeg ta av når det ikke er sol. Det kan jeg ikke med de sotede glassene. Jeg synes det er teit å ha solglass permanent. Hvem har det på sine husvinduer?

Jeg har aktiv styring på min bil (2018-modell). Den er bruktimportert fra Tyskland og i utstyrslisten heter det "Integral-Aktivlenkung". Da skal det vel innbefatte både forhjulene samt bakhjulene der disse skal kunne snu inntil 3 grader. Men: så står det på engelsk (i utstyrslisten på BMW Vin decoder) "Itegral Active Front Steering". Det kan tyde på at det IKKE innbefatter bakhjulene. Men jeg trodde den nyeste utgaven av IAS alltid inkluderte bakhjulene. https://www.mdecoder.com/

Det var ikke et *kritisk* element. Dessuten hadde jeg ikke fått med meg at soting på bakvinduene også innbefattet takluken. Men, jeg skal nok leve med det....

Hehe. Ja, skulle jeg velge, hadde jeg kanskje valgt det. Men: uansett er dette noe jeg vil la merkeverkstedet gjøre - jeg kødder ikke med garantier! Jeg vil tro det er mer sannsynlig at Bavaria kan bytte glass i takluken enn at de kan skifte ut den blinklyshendelen...?

Som jeg nevnte i første post: når man kjøper brukt, må man kompromisse.

Men i de tilfellene lukker jeg da igjen den helt lystette gardinen. Hadde takluke uten soting på min forrige bil (F10). Helt topp det. På vinterstid er det å slippe inn det lille dagslyset som finnes, etter min mening taklukens viktigste funksjon.

Skal være enig i at det ser LITT pent ut fra utsiden. MEN så blir det så voldsomt skille mellom bakdør-vinduer med soting og fordør-vinduer uten. Hvis jeg ser bilen rett bakfra - OK litt pent...