Ove67

Mekonomen anbefalte altså Yakima stativ til 4500 og så en Packline takboks til 9000. Synes det er litt dyrt. Alternativt går jeg for BMW orginalt takstativ til ca. 3800 + en Thule takboks til 5-6000. Vil dette bråke mye mer? Det er noe jeg kommer til å bruke svært sjelden (kanskje bare en gang i året) så vil ikke legge så mye penger i det.

Det var en person på Bavaria som sa de var vanskelig å få av og på.

Du mente "Men at de skal være vanskelig å få av, forstår jeg ikke"?

Jeg skal ha takstativ til min BMW 7'er (G11). Dessverre leverer ikke Thule takstativ som passer til den modellen. Mekonomen anbefalte et Yakima stativ til 4500. Litt dyrt synes jeg - faktisk var BMW orginal takstativ billigere (men visstnok ikke så lav og pen). Noen erfaringer med Yakima? Noen påstod at det er vanskelig å ta av og på.

Fin farge. Farger på dagens biler er passelig kjedelig: "alle" har gråtoner mellom svart og hvit. Min egen er i den kategorien, men jeg kjøpte brukt. Hadde valgt noe friskere om jeg hadde valgt helt fritt.

Jeg har i flere dager hatt symbolet tapt anrop i displayet på min G11. Jeg har en Samsung S7 telefon. På selve telefonen forsvinner dette varslet hvis jeg bare klikker på det tapte anropet i loggen. Men i bilen står det "til evig". Noen som vet hvordan jeg får det bort? Må jeg faktisk ringe tilbake til den som ringte meg uten at jeg svarte? Det er jo ikke alltid det passer. Alternativet er å slette hele telefonloggen, men det burde jo være unødvendig.

OK. Takk for tips. Får høre med Bavaria imorgen.

Jeg vet virkelig ikke hva jeg skal gjøre med dette! Jeg kom plutselig på en plausibel forklaring på hvorfor Spotify IGJEN stoppet å dukke opp i Connected Drive-menyen. Kanskje Spotify igjen var oppgradert? Men nei - det er fortsatt 11.mai-versjonen på telefonen. Jeg har prøvd å hake av for Apps i telefonmenyen. Men da står det "Oppretter forbindelse....Start ev. appen" mens "ventehjulet" går i evighet. Jeg har prøvd å starte Spotify på telefonen mens iDrive venter, men det hjelper ikke. I telefoninnstillinger har jeg nå også haket av under "Bluetooth-informasjon": "Bilens WiFi" og "Internett-hotspot". Ingenting hjelper. Dette er utrolig frustrerede - noen tips hva jeg kan gjøre?

Så lenge var Adam i Paradis... Idag var Spotify-symbolet borte igjen. Prøvde å hake av for Apper, men da stod den bare å spant i evighet så jeg måtte avbryte. Nå begynner jeg å bli lei. Ser ut som integrasjon Android-BMW er for ustabil. Må kanskje gå over til iPhone.

Nei, dæven der fungerte det, gitt. Uten at jeg klikket på noen "Apps", så fikk jeg endelig opp Spotify-appen under Connected Drive og kan nå velge album og spillelister på kontrollskjermen. Håper det varer denne gangen.....

Så fikk jeg endelig somlet meg til å laste ned en gammel versjon av Spotify (fra 11. mai 2020). Men fortsatt virker det ikke. Spotify-symbolet dukker ikke opp i noen menyer på I-driveskjermen. Må jeg kanskje avinstallere og installere igjen Connected Drive?

Det trodde jeg også. Jeg fant at for samme pris fikk jeg tilsvarende bil (utstyr) i Tyskland med 1,5 år tidligere produksjonsdato og ca. 10 000 færre km sammenlignet med de som lå på Finn.no. Og da fikk jeg med 3 års garanti.

Jeg sjekket også i Sverige. Men det er en ganske sjelden bil jeg skulle ha (740e) - så det var nesten ingen i Sverige. Og de få jeg fant, kostet en fot og en arm i forhold til de i Tyskland. Og ja, sjekket kun BMW merkeforhandlere begge steder.

Hmmm. Tror det var rundt 8-9000 totalt. Det inkluderte transport fra Wesel (nord for Dusseldorf) til Drammen + at de tok seg av fortollingen. Alt rundt registrering ordnet jeg med selv. Fikset prøveskilt på forhånd og troppet opp hos dem og kjørte avgårde.

Jeg brukte disse i sommer da jeg tok inn en bil fra Tyskland. Ville egentlig reise ned selv (det var åpent i sommer), men tyske "Biltilsynet" klarte ikke skaffe eksportskilt raskt nok. Fungerte meget bra. Hentet bilen i Drammen og kjørte den over til Haugesund selv. https://autotransport.no/

Ser den med å kunne gå bak bilen, men da burde det være mulig å slå på en egen modus: her er det så trangt at jeg bare må få bilen inn selv om jeg ikke kommer inn i bagasjerommet.

Hvorfor er det en genial funksjon når jeg faktisk må slå den av for å slippe å høre på den irriterende lyden fordi jeg vet det går helt utmerket på sidene - som er det som utløser pipingen? Kunne jo vært greit å fortsatt ha overvåking bakover.

Selvsagt må den pipe rødt før man står i veggen. Men kanskje 5-10 cm fra og ikke 30+ cm.

Irriterer meg over at BMW's parkeringssensor er for følsom. Altså: den går i helpip mens jeg fortsatt har over 30 cm igjen før jeg er borti hindringer. Eksempel: åpningen i min garasje er rett over 250 cm. Bilen er 190 cm bred. Sensoren viser rødt og er i kontinuerlig pip mens jeg rygger inn. Men jeg ser jo i speilene at det går bra. Pga. dette slår jeg alltid av parkeringssensoren (og da går jo også kameraene av) når jeg rygger inn i garasjen. Dermed har jeg ingen glede av denne funksjonen når jeg rygger inn ii garasjen. Det kan bli ganske dumt den dagen det har dukket opp en ny hindring bak bilen. Noen flere som irriterer seg over dette? Tviler på dette er noe som kan justeres? Evt. kan jeg slå av lyden, men beholde kamera?

Det stod ikke "systemfeil" - det stod "systemkrav". Ja, jeg vet nå at dette er helt normalt. Lånte en 225 xe mens min var på verksted. Skjedde samme der.

Er ikke *helt sikker* på at det stod "systemfeil" faktisk.

Idag skulle jeg kjøre avgårde med min 740e. Skulle bare kjøre et kort stykke idag, og det var -13 grader, så ville unnlate å starte bensinmotoren. Batteriet var fulladet og forvarming av kupeen hadde virket. Valgte MAX eDRIVE, men det gikk ikke! Fikk melding at denne ikke kunne velges pga "systemfeil". Så bensinmotoren startet og jeg kom meg avgårde. La merke til at selv om pilen viste 100% batteri, viste det i feltet for km elektrisk rekkevidde "---". Etter ca. 1 km kom det 16 km el-rekkevidde og jeg kunne kjøre videre helelektrisk. Er dette normalt pga. kulden - eller kan det være en feil med bilen?

Men dette er da mulig med BMW PHEV. Kun elbil: velg MAX eDRIVE. Kun bensin: velg battery control. For det siste må man riktignok sette i sportmodus for å unngå at motoren slår seg av i lav hastighet (evt. "ventrebremsing" som jeg ikke vet hva er).

Det var ca. -9 grader idag morges i Haugesund. Jeg hadde forvarmet kupeen i min hybridbil, men det var nok kanskje litt lite. Jeg har 10 km å kjøre til jobb. Selv om klimaanlegget hele tiden stod på full guff, syntes jeg aldri varmen kom seg skikkelig opp i kupeen. Dette er når jeg kjører rent elektrisk. Kan det være et poeng å starte bensinmoteren når det er så kaldt for å få mer varme i kupeen? Jeg vil jo tippe at overskuddsvarmen fra forbrenningen fortsatt går til varmeapparatet også i en hybridbil?

I disse kalde tider pleier jeg alltid å forvarme kupeen ved å bruke Connected Drive-appen. Jeg har hybrid så jeg har mulighet å varme kupeen så lenge det er strøm på batteriet. Men jeg opplever dessverre at denne funksjonen er ganske ustabil. Denne uken har jeg to ganger opplevd at meldingen ikke kommer frem til bilen. På mobilen står det da lenge "kobler opp mot sikker server" (eller "søker" - husker ikke). Så etter en tid kommer beskjeden at "Funksjonen kan ikke starte - prøv igjen senere". Jeg prøver gjerne to eller tre ganger etter hverandre uten hell. Neste dag er det typisk i orden igjen. Flere som opplever dette og/eller vet hvor problemet ligger?