DrSakke
-
Innholdsteller
128 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av DrSakke
-
Renset trekket til takluken med tekstilvask og myk børste- utrolig hvor mye drit som kom ut av den.
-
-
Noe som blir gjort hvertfall❤️🙃 fikk på plass bakspoileren. Små plastklips i hullene som beskytter lakken på innsiden av luken. har dere sett en original elektrisk solgardin i bakruta i en E28? vel her er en. Bilen er totalt ribbet for utstyr egentlig untatt takluke. Det er manuelle fønster, manuel takluke, ikke sentrallås en gang. Men elektrisk gardin- ja det måtte man ha.... sakke
-
Ja, og denne var i prima stand uten noe som helst rust
-
Må innrømme at denne er fra SAAB 9000. men det er med alle detaljer som trenges for konversjon så hvis en original glassdel dukker opp så kan man vurdere det hvis jeg synes den lille forskjellen i buethet er forstyrrende. Har en nylakkert fabriksny metalluke og. betalte 250eur for SAAB-delene.
-
lite som skjer. Livet og trang garasje kommer i veien for bilhobbyen. Konfirmasjon. Jobbreiser. så mesteparten av hobbyen består utav å bestille nye og brukte deler som man "må" ha. så her ankom litt snadder: glasstakluke. (Flekkene er taperester). venter også på fjæringsrmer til fremvogna fra 8-serien. Disse er i alu i steden for stål og har kulelager i steden for gummi mot infesting til bjelken. ....
-
Da ble det kjøpt inn bilstein b8 med senkefjører- lett brukt sett men ser ut å være i god stand og med lave km. fjørbeinene var for en bil uten ABS så måtte demonteres for å få flyttet over greiene til mine fjærbein. føles som at jeg mest kjøper ting - blir relativt lite gjort. skylder på kald garasje og familieforpliktelser.
-
Da har nye tåkelys kommer og en hel ramme .
-
Tåkelysene var ikke mye å ha.... schmiedmann hadde et par til 1100kr, bestilt. husene var hvert fall hel og kunne reddes. en av rammene dog knekt
-
skiftet glass og det svarte behandlet med polytrol...
-
Skrubba tetningslisten fra gamle rustmerker og lakk(fra en annen bil) til slutt sprayet med dette:
-
Ble greit!
-
Litt forberedelser.... vaske/rense pakning i motorrom: rense maling(grrr...) fra bakspeil: nye glass for blinklys :
-
Finn er gode greier! fikk tak i to praktisk talt nye Hankook bakdekk i 245/40 17 for en meget hyggelig pris -1000kr(frakt ikke ille heller via Finn.), i tillegg fant jeg lokalt (via finn) 4 dekk i riktig dimensjon for fremdekk 225/45 17 på skodafelg- 2000kr for alle fire. Dekkene er fra 21 kjøpt i 22- så nesten nye(bilen kondemnert) Felgene har jeg solgt videre for 500kr. 2 av dekkene lagt ut på finn. Fikk de påmontert på felgene i dag. så fire kvalitetsdekk for ca 2500kr ferdig påmontert!!!
-
Ja, må bare få opp farta så faktisk blir litt å skrive om...
-
Litt mere deler... belyst original girkule, gummier til kablage til dører, SI- board uten batterier og oppgrader sikringspanel fra holy grail-labs... skal få fart på prosjektet nå. motor skal straks være klar.
-
-
Krysser fingrene...
-
Nytt forsøk fordelen var at grunningen bare flaket av. Ny runde med sandpapir og nå sort 2k epoksy og nå er det godt over 20 i sola
-
Ikke akkurat det resultatet jeg var ute etter...
-
Mangler for øvrig festeklips/ skrue nedre yttre hjørne av grillene samt øverst til høyre- de er utgått.
-
helt nye griller/ nyrer. begynte å lakkere chromelister for å få full shadowline- drypplistene er i chrome, resten har jeg i shadow. fant ut at silkematt svart er perfekt match. så slipte jeg dryplistene med 180 papir, for å så grunne de med syregrunning. men.... når jeg tok inn listene så merket jeg at grunningen ikke har festet seg- enten var det kondens(var litt ut på ettermiddagen dette) eller for kaldt(+12)... føck my life.... må altså slipe/skrape de ned til metall. Mvh sakke
-
Har gått litt trått her i huset med forskjellige andre (ikke bil) prosjekter, ferie og flytting av en i hus og en ut av hus. Lite som har blitt gjort. Men nå fikk jeg litt inspirasjon og fikk endelig skiftet gassfjærene i begge stolene slik at jeg kan montere inn interiøret. Lurte lenge på hvordan man skal gjøre dette enklest, så en YT film der man brukte skruebenk og metalstrips for å holde de i riktig lengde - jeg tenkte at dette var da litt mye styr - kjøpte trinnløs tvinge fra jula(meek tools) og prøvde å komprimere fjærene. Dog var denne tvinge bare søppel, ikke gikk det an å komprimere og det som gikk spratt tilbake da mekanismen i sin helhet var for svak....(fjær for høydejustering er 500N og ryggstøtte 350N) Prøvde skruetvinge men det gikk dårlig da de fleste har en bevegelig motstykke som vipper og fjæren ville skli av o i tillegg roterte skaftet på fjæren med tvinge. Holdt på å bli oppgitt, men tok en tur til Biltema og såg på tvinger der, fikk mye bedre inntrykk av de som de hadde og kjøpte da to forskjellige. De virket sterke og virkelig trinnløse så kompresjonen var lett å styre. Den første jeg prøvde fungert perfekt. 456E7D39-FC45-467E-8815-BD60F55D5895.mov Da kan jeg få de inn i bilen
-
Nydelig bil!! Du må kjøre innom for å vise den på byåsen!!!
-
Da var bilen tilbake!! Montert lys og noen småting, også levert motorn til sluttmontering. Jeg vet, det er feigt osv. Men har ikke fasilitetene til å drive med mekking på den måten. Må få motorn i bil fortest mulig. mangler fortsatt et bakhjørn av støtfanger også....
