CaptainMag

Jeg lurte på om noen kan gi meg tips ift å minimere vedlikeholdsutgiftene på en ‘08 M5. For ti år siden så var det en Thai-mann på Jessheim som hadde en geskjeft hvor folk stod i kø for å skru km, bytte turboer og alle andre slags store jobber. Alt svart. Vet ikke om det kan anbefales, men jeg sparte nå 20 laken på turbobytte. Hva mener proffene ift redusere utgiftene? Er ikke ute etter å få ting gjort kjapt og billig, men det må da finnes noen saker som kan fikses billigere. Som f.eks skiver/klosser til 20’ hos Bavaria er jo helt koko.

Stfoer: Jeg følger tipsene til alle her inne og ender opp med å være jævlig kjøpsvillig på den 08’ til 495 som du anbefaler. Jeg kommer til å kjøpe en M5 nå, så tror på det du sier. Jeg selger min andre drittbil imorgeb, og gleder meg til å være i posisjon til å handle en ordentlig bil. Altså M5

Takker for svar! 👍 @Reef89 Det du nevner ang rådelagre osv…sånn jeg leser det framstår det som om det er feil på de tingene du nevner…Eller mener du bare at jeg må få dokumentasjon på at dette er gjort/ordnet. Jeg er ikke på FB så vet ikke hva som er diskutert der. Uansett, kan noen si meg, steg for steg, hva jeg bør gjøre i forkant av kjøp? Og så, til hovedspm: bør jeg kjøpe den?

Åh faen. Det så jeg ikke. Syntes bare den så grom ut i hel svart, uten krom, som jeg hadde på min forrige. Men, er det grunn nok til å avstå….? Felgene liksom?

Ja, jeg venter i spenning. 😬 Hva er dommen? Er jeg i ferd med å kjøpe katta i sekken, eller? For å si det rett ut, jeg er en bilselgers drøm. Lar meg dra med og ser bare muligheter der andre ser problemer. Men, jeg er ganske innforstått med at dette kanskje ikke er kjempelurt, men la drømmen leve tenker jeg. Når jeg sitter på gamlehjemmet, så er det en del morsommere å kunne mimre tilbake til den tiden du kjørte rundt med en V10’er, enn å kunne skryte av at du sparte mange tusenlapper på å ikke kjøpe en sånn bil.

Ligger på finn: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=237181106 Evt finnkode: 237181106

Bilen er Naf testet i det minste. Og vanos fungerer som det skal.

Skjønner. Og jeg har hatt et par Bmw’er og de har kostet meg mye i vedlikehold, men spesielt i verditap. Siste jeg hadde var en 535 17’ helt nydelig bil, men alt koster. Så, det jeg er mest bekymret for er jo at alderen på M5’en gjør den litt utsatt for uventede utgifter. Og så er den sikkert vanskelig å omsette hvis det skulle bli nødvendig…Uansett, jeg er supergira for dette har vært drømmen i mange år.

Jeg vurderer kjøp av en M5, 2005, 136000km. Hadde lottokupongen gått inn ville jeg kjøpt en ny, men det er noe nostalgisk rått ved å ha en V10’er du kan starte opp når det passer. 😁 Lurer på hva fagfolket her har av tips ift hva jeg må være obs på. Er det jævlig høye utgifter til vedlikehold f.eks? Hva kan gjøres for å få senket dem? Er det lurt å kjøpe med en garanti på girkasse/motor? Alle tips mottas med en stor takk.