Mariusen04

Slettet og leste på nytt. Nå ser den sånn ut.

Var dårlig kontakt på både strøm til esp og den tynnere kontakten som går til esp. får ikke opp servolyset lenger så kanskje det var så lett som det😊 men får fortsatt opp moduler som ikke svarer, får heller ikke mulighet til å slette koder i ista (knappen er grået ut) men ser ut som modulene somregel er på k-can. Sjekket jbe bak hanskerommet. Her var det en del støv og rusk, til og med inni kontaktene. (Støvet såg nesten ut som tobakkrester, uten å være sikker) hva kan jeg sjekke nå?

kanskje verdt å nevne at bilen begynte å dugge fra innsiden for en måned siden? kan dette ha noe med saken å gjør? at kontaktene har korredert nå pga. en lekkasje jeg ikke har funnet enda. setter utrolig stor pris på responsen jeg har fått. @Otis jeg er ikke kjedt med "WUP". kan du forklare hvordan jeg kan feilsøke dette? @E.C. jeg har sett noe sammenheg her, men er alltid en eller annen modul som er på annen databuss. (vell og merk. jeg har ekstremt lite erfaring her, så kan godt være noe jeg ikke ser) kan sende noen bilder av typiske moduler som failer imorgen. @Otis med ledningende til eps, hvilken mener du? hvor finner jeg dem? sjekker dette imorgen :)

Hei! fikk for noen dager siden lampe på servostyringen, så forsvant den like fort som den kom. Men i dag fikk jeg den igjen, den den forsvant ikke denne gang. Får desse feilkodene. Mange av modulene svarer ikke, og er ikke nødvendigvis samme moduler hver gang jeg leser heller. legger ved bilde av feilkoder har sjekket jordfeil mellom chassis og motor (nå 0.01v mellom chassis og motor etter å ha byttet jordingskabelen) n47 e91 318d 2009 noen tips? takk på forhånd!

Nei det skjønner jeg😂

Mente timinga

Brukt ista, kjørt det programmet vertfall 3-4 ganger nå. Får diesel fram, med cirka 7bar i fuelrailen.

Ingen spon som jeg finner..

Kjede er nettop byttet. Fikk start på den etterpå. Helt fram til den gikk tom for diesel… ingen ulyder som jeg legger merke til.

Prøvde idag med startspray. Så fikk jeg tilbakeslag i innsuget? Er dette pga tenninga er feil?

Finner ikke spon her assa?

Er det da å bytte høytrykkpumpa? Eller kan det ver andre ting? Har åpna høytrykksventilen oppå pumpa, ser ingen spon her.

Er det noe annet enn hp det kan være?

Har lavt trykk i fuel fail. Cirka 7bar. Skjedde etter en kompis klarte å kjøre tanken tom. Har prøvd å kjøre bødeprogram via ista lenge men fortsatt kun 7bar når jeg prøver å starte. What to do?!

Har lavt trykk i fuel fail. Cirka 7bar. Skjedde etter en kompis klarte å kjøre tanken tom. Har prøvd å bløde via ista men fortsatt kun 7bar når jeg prøver å starte. What to do?!

Om jeg evt fjernet dpf og egr og sender bilen til tuning. Vil det fjerne problemet da? Uansett om det er sensor eller tett dpf?

Sikker på den er på manifolden? Trodde det var den i turboen?

mulig dpf er litt tett nå siden den ikke har blitt brukt på lang turer på en liten stund. Men har hatt de feilkodene siden jeg kjøpte bilen, kanskje 1 år ish. Aldri hatt problem med dfp egt. Men hvorfor leser den fortsatt 1094 når sensor er plugget ut? Når den sensoren byttes. Må noe resetes i ista da?

mulig dpf er litt tett nå siden den ikke har blitt brukt på lang turer på en liten stund. Men har hatt de feilkodene siden jeg kjøpte bilen, kanskje 1 år ish. Aldri hatt problem med dfp egt. Men hvorfor leser den fortsatt 1094 når sensor er plugget ut?

Hei, jeg har to feilkoder som jeg ikke finner ut av. noen som har noen som helst tips? setter pris på all hjelp☺️

Mulig det var et dumt spørsmål😅 bare nervøs for at det ikkje skal passe

Hei. har en e91 som skal byttest bakstilling på. spørsmålet er har preface (2006) og facelift (2009) passer overens. Kan gi mer opplysninger om nødvendig

Sto det noe om hva kabel jeg trenger? Står vell bare 16 pin? har ikke lest alle nesten 300 sidene da:)

Kun kabel og inpa? Noen som kan bekrefte hva type kabel jeg trenger til 2009 modell e91?