Søk i nettsamfunnet

Skal ha bilen EU-godkjent innen utgangen av juni d.å. Er et godt stykke unna på røykkontroll. Klarte å blåse motoren ren fra måling 6,7 og ned til 2,6. Grenseverdien er 2,1 EU-kontroll for 2 år siden målte 1,1. Det har vært svært mye kortkjøring og før jeg kjørte inn på EU-kontroll, så tok jeg først å skiftet olje, så tenkte jeg å se inn i innsuget. Tok løs EGR-ventilen og den var nesten helt tett av sot. Jeg grov ut og gjorde EGR-ventilen ren før EU-kontrollen, men jeg kan forvente at innsuget også er sotet/kokset igjen. Derfor planlegger jeg å kjøpe inn en brukt innsugsmanifoil for å gjøre den helt ren og så bytte om. Dette av praktisk hensyn, men jeg har problemer med å skjønne hvilken bestillingsnummer jeg skal basere meg på. RealOEM gir meg 2stk delenummer: 11617800577 og 11617787318 Begge nummerene gir meg innsugsmanifoil for 1-serie, 3-serie og 5-serie, men det virker som det er nyere modell (163hk) og ikke 150hk. Er det noen som vet noe bedre om dette enn meg? RS

Heisann! For 2 dager siden fikk jeg endelig tilbake min e46 320da, etter mye tull den siste tiden. Jeg har hatt problemer med å starte den, og det problemet skal nå være løst. Det viste seg å være noe feil med en dyse eller lignende (jeg har ikke så veldig mye peiling) som gjorde at bilen var ekstremt tungstartet. PS: Alle glødepluggene er også nylig byttet. Etter jeg hentet den merket jeg fort at noe annet var feil. Om jeg kjører rolig (gubbekjøring) så går den som den skal, men så fort jeg gir litt gass, så begynner glødelampen og lyse. Bilen går da utrolig dårlig etterpå. Jeg fikk tatt en diagnose, og fikk opp feilkoden: 4560 rail pressure plausibility delivery controlled eller lignende.. Hadde satt stor pris på tilbakemeldinger! Mvh Stian

Hei! Nylig opplever jeg at jeg er i ferd å miste 2 gear på automatkassen. Bilen er en 2002 BMW 320dA Touring 150hk. Det skjer i en oppoverbakke der fartsgrensen er 30-sone slik at automatkassen veksler mellom 3 og 2 gear. Det er når den veksler ned til 2 gear at det virker som kassen "glipper". Automatkasser fungerer jo med at akslinger bremses med forskjellige typer koblinger/bremsebånd. Jeg mistenker at "bremsebåndet" for 2 gear kan være slitt og dermed glipper. Dette vil jo medføre ytterligere slitasje og at jeg vil miste 2 gear totalt om relativt kort tid. I tillegg har jeg igjennom 10 år hatt problemet med "Shudder cluch" i converteren. Derfor lurer jeg på om det er noe vits å bruke penger på en erstatningskasse/renovering. Dette kommer fort til å bli 30000kr++ Bilen er vel ikke verd mer enn 40000kr. Særdeles irriterende med tanke på at alt annet fungerer helt topp og at bilen har sportsseter i skinn, navigasjon, M-Tech2 sportsunderstell, Harman Kardon HiFi, der alt elektrisk fungerer. En bil som fortsatt etter 230000km virker solid sammenskrudd og uten en ulyd i interiøret eller understellet. PS! Har hørt om en som var ekspert på BMW sine automatkasser i Tromsø. Noen som kjenner til han?

Kollisjonsskadet 2011 modell, 320da, xDrive M-Sport selges. Km ca 80000. Bilen har alt av utstyr...unntatt koppholdere:-) Men, etter et møte med et gjerde er høyre side på bilen ødelagt. Har full takst og deleliste på skaden. Ferdig reparert ligger den på et sted mellom 250.000-280.000. Basert på skaden og verdi ferdig reparert har to uavhengige bilforetninger/karroseriverksteder, anslått verdien på bilen slik den står nå til ca 100.000. Det er ingen heftelser på bilen. Bilen har heller ikke vært innom et forsikringsselskap i forbindelse med skaden, slik at det er jeg som står som eier og står fritt til å selge den på det åpne markedet. Bekreftelse på dette kan ordnes fra BMW Karroseriverksted om ønskelig. (I motsetning til begrensningene på hvem som kan kjøpe biler med skade fra forsikringsselskapene). Ta gjerne kontakt for ytterligere informasjon eller en BMW prat litt utover det vanlige:-) Stian Henriksen 91542228

nb, ligger mer info og bilder på finn-annonsen Finn annonse: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=77536412&ref=ads&myad=77536412 Pen, velholdt BMW 3-serie selges. Msport-pakke utvendig/innvendig, m-sport understell, og ellers godt utstyrt. Aldri røyket i bilen og har heller ikke hatt dyr i den. Nylig eu OK med 0 feil. Neste eukontroll april2018. Bilen har fått fabrikk-ny motor på garanti (har dokumentasjon på bytte av motor) i mitt eie, grunnet sprekk i motorblokk da jeg kjøpte den. Denne er ikke berørt av det kjente "N47 motor registerhavari problemet". Km-stand på ny motor er ca. 35 000km. Den nye motoren har aldri hatt kaldstart på vinterstid ettersom det ble montert defa motorvarmer på den. Ellers er det en tight og god bil å kjøre som har blitt brukt som pendlebil og har fått mye langkjøring. Utrolig lavt forbruk på landevei, ca 0,5-0,6 L pr. mil Den har fått gjevnlig olje og filter bytte, bytte av slitedeler og service. Nye bremseklosser foran og bak, 4nye glødeplugger&gløderele, nye dempere foran, multireim og nye løpehjul/strammere, batterifordeling og ibs (batterisensor) +++ Har kvitteringer på alt som er byttet. - M-Sport exteriør - M-Sport interiør - M-Sport understell - M-Sport ratt - M-Sport Style 193 18" sommerfelger m nye Nokian Z-line dekk. - Orginal BMW 16» Vinterfelg m piggfrie Continental dekk - Shadowline (blanksvarte vinduslister, svart grill) - HIFI Professional Stereo m USB/AUX (10 høyttalere) - Ettermontert en Pioneer spiller med DAB+, Bluetooth handsfree, Bluetooth streaming av musikk, iPod tilkobling, ++++ (Orginal BMW Professional Radio medfølger) - Elektrisk takluke - Justerbart midtarmlene - Midtarmlene bak m koppholdere - Automatisk dimming innvendig speil - Gjennomlastningsystem i bakseter / skipose - Nedfellbare bakseter - Sportsseter i alcantara m justerbar sidestøtte - Lyktespyler system - Bi-Xenon lys - Led i »angel eyes» - Ryggesensor (PDC) - Regnsensor - Lyssensor m automatiske kjørelys - Coming home / leaving home lys - Automatisk 2-Sone klimaanlegg - Cruisekontroll m memory - Svart antrasitt tak-trekk - Nordisk-klima pakke +++ Pris: 163 588,- inkl omreg Årsavgift betalt. heftelser blir selvfølgelig slettet ved salg. Kan nåes på mail eller tlf om det er noen spørsmål. 94979720 / stianph@live.no

Hei! Jeg må skifte flex-røret på min 2002mod 320dAT (150hk). Slik jeg ser det må hele røret med katalysator byttes som er kostbar. Jeg har fått kjøpt en brukt (1år) og håper den vil fikse problemet med lekkasje i flex-røret. Dette flex-rørert har blitt et problem for mange. Ser at det nå finnes "Reperasjonssats" der man kun bytter flex-røret. Det må bety at man må kutte original-rørert. Er det noen som har prøvd dette? Jeg spør for at hvis ikke min brukt-kjøpte katalysator fungerer, så må jeg kjøpe nytt. Forresten er det noen pakninger/tettningsring som må byttes på originalrøret?

Hei alle sammen, jeg har tidligere hatt en 320i coupe og en 325i cab, begge e36, men de siste årene har det stort sett gått i diverse SAAB 9-3, en a208 CLK samt en Mustang. Men endelig er det tilbake til BMW, har kjøpt meg en 2012 320d sedan, og førsteinntrykket er svært godt. Liker spesielt 8-trinns automaten, den er knall. Har ikke gjort så mye med den og planene er heller ikke så store, men jeg har byttet til 17" vinterdekk (takk til @Clipictrial her på forumet for en god handel!) Har ikke bilder men skal oppdatere med egne bilder straks jeg får tid. Det eneste jeg savner er sportsetene men fikk en god deal så slo til på den. Hadde selvsagt vært stas med sportautomat, M-styling og HUD, men klarer meg fint uten. Liker fargekomboen safirschwarz/sattlebraun. Obligatorisk utstyrsliste: 1CA Selection Cop Relevant Vehicles 2DV 16"alloy Wheels Starspoke 391 (disse takket jeg nei til, da det blir 18" eller 19" til sommeren) 2PA Locking Wheel Bolts 205 Automatic Transmission 216 Servotronic 230 Eu Specific Additional Equipment 248 Steering Wheel Heating 249 Multi-function For Steering Wheel 255 Sports Leather Steering Wheel 258 Runflat Tyres 4AE Armrest Front Retractable 4B8 Fine Wood Trimm Walnut W.intarsia 4DM High.trim Fin. Pearl Gloss Chrome 420 Sun Protection Glazing 423 Floor Mats, Velour 428 Warning Triangle 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 465 Through-load System 493 Storage Compartment Package 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 5DA Passenger Airbag Deactivate 5DC Folding Rear-seat Headrests 502 Headlight Washer System 507 Park Distance Control (pdc) 520 Foglights 521 Rain Sensor 522 Xenon Light 534 Automatic Air Conditioning 544 Cruise Control With Braking Function 563 Lights Package 575 Additional 12v Power Socket 6NF Ext.con.of The Music Play.i.mobilph 6NK Connectivity Bluetooth And Usb Devi 6UH Traffic Information (virker denne i Norge?) 6VA Cic Control 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont 609 Navigation System Professional 676 Hifi Loudspeaker System 698 Area-code 2 7S2 Luxury Line 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months 8SM Vin, Visible From Outside 8TG Anti-theft System 8V2 Sticker Ncap Nied/dean/schwed 842 Cold Climate Version 843 Engine Design 888 Danish / On-board Documentation Vil også nevne at jeg er knallfornøyd med Bavaria i Haugesund, ikke bare var de gode på pris men de ga meg et veldig godt tilbud på finansiering og forsikring også.

bmw 320da selges, er en 2000 mod, har gått 210 000 km eu godkjent til 2017, ble i forbinnelse med eu byttet bremseklosser og skiver bak, alle 4 demperne samt noen foringer. vannpumpe ble byttet på 205 000 km, da ble det også tatt en generell service på bilen. lite rust! minus med bilen er kalipper på høyre side fremme, den har hengt seg opp og må mest sansynelig byttes ( kan kanskje gå å smøre den opp? ) pris 38 000 Ring 45837566 ved evt spørsmål eller visning PS: Bilen er IKKE høyre styrt, er bare kamera som viser bildene speilvendt

Hei jeg har en Bmw 320da e90 2005 med sånn business stereo, har diskant i dør søylen. Anlegget spiller helt greit, ikke noe gale å hørre på i det hele tatt, diskanten fungerer men ganske matt dårlig lyd. MEN plutselig av og til slår diskanten skikkelig inn å det blir mye bedre lyd. men dette varer somregel bare en 3-4 sekund før det går tilbake til normalt... ganske irriterende. på forhånd takk for svar