Søk i nettsamfunnet

Har fått tak i det jeg trengte. Ønsker å kjøpe bremseklaver bak til E36 328i eller 323i,altså klaver som passer til 276mm x 19mm ventilert skive. (De fleste 323i og 328i har ventilert bremseskive bak og den har samme diameter på begge modeller.) Jeg kan eventuelt kjøpe komplette calipere med klaver. Noen som har liggende?Trenger ikke å være strøkne eller nye!

Heisann, Er i ferd med å kjøpe meg en 1998 BMW 323ti, og planlegger litt langsiktig. Antageligvis vil det blir aktuelt å få installert et kompressorkit fra ESS Tuning. Har lest og studert produktene og resultatene for ESS, og stort sett virker disse meget gode. Men; er det noen som har, eller kjenner noen som har, installert disse kit'ene? Jeg kunne godt tenke meg å høre om hvordan den virkelige opplevelsen er. Tallene som følger med kit'ene er jo imponerende, både mht effektøkning og moment, men det skulle vært interessant om hvordan dette oppleves/føles i virkeligheten. Har funnet endel videoer på youtube hvor ESS er benyttet til oppgradering, men det er stort sett filmsnutter av E46 330i. Lenke til kompressorkit'et: http://esstuning.com/ess-m52tu-m54-vt1-supercharger-system/ På forhånd takk for synspunkter.

Har gått i innkjøpt av et e21 323I prosjekt. Mangler begge motorfester/motorlabber. Er det noen som kan ha et ekstra sett liggende ?

Da er det over 2 uker siden jeg kjøpte denne bilen så er vell påtide med en liten tråd Solgte min Golf Mk2 Gti til fordel for denne bilen her som blir min første BMW. Har hatt lyst på en E21 i over 2 år nå, og etter min far kjøpte seg en orginal E24 M6 så måtte jeg og ha meg BMW Har lett i hele Europa i 4 måneder, og nå har Simon her på forumet vært så grei og solgt meg sinn strøkne E21 etter mye om og men Så måtte ikke lengre en et steinkast ifra der jeg bor får å finne drømmebilen! - 1983 BMW E21 323i (Svensk regget) - 216000km - Polaris Metallic - Svart skinninteriør med Recaro stoler - Takluke - 25% sperre - Rustfritt grenrør og Magnaflow rustfri bakpotter med E12 535i stusser - GAZ coils foran og Spax 60 fjører og dempere bak - Hella sorte linselykter foran - Chrome handtak fra E12 - BBS front - Orginale BBS RA 6x13" ET13 felger Denne blien har blitt tatt godt vare på siden den var ny. Rustfri bortsett fra et lite hull i bagasjen pga. dårlig pakking og asfaltmatte som har holdt på fuktigheten. Ellers er bilen helt utrolig bra for å vær 31 år gammel. Planer for bilen: - Overhale topp pga. dårlige ventiltettninger. Lite brukt de 5 siste årene. - BBS RS 16". Bare og skrike ut om noen vil selge. - Ny lakk, slipe ned og polere for og få samme finish som jeg hadde på min Mk2 Gti. - Bygge litt stereo. Selfølgelig helt skjult og kun en liten 8". (Påbegynt) - Skifte alt som kan vær slitt i understell, og pulverlakkere/male alt svart. - Se om jeg kan modifisere til Mk2 coils bak. - Vippvinduer (noen som har?) - Ellers gå over bilen og utbedre alt som kan utbedres. +++ Planen nå før vinteren er og få skilt. Har kjøpt meg nye H&R fjører med TÜV for og få godkjent senket bil i vognkortet. Ellers er bilen nesten klar for kontroll. Noen bilder sånn bilen er idag

Hei! har ødelagt diffen på min e46 320i å er på utkikk etter en ny. lurer derfor på om en diff fra en 323i passer rett over i min 320i? begge er til manuell og bensiner.

Hei! Kjøpte meg ny bil nå for noen måneder siden, min tredje BMW. Jeg kom tilfeldig over bilen på finn.no og ble helt frelst Bilen er en BMW E46 320CD 2004 mod. Her er et bilde av gliset Utstyrslisten: Standard utstyr: S210A Dynamic Stability Control S255A Sportsratt i skinn airbag S520A Tåkelys S548A Kilometer speedometer S550A Kjørecomputer S832A Batteri i bagasjerommet S851A Tysk språkversjon Spesial utstyr: S1CAA Utvalg COP relevante biler S205A Automatgir S235A Avtakbart hengerfeste S249A Multifunksjon for rattet S279A BMW LA hjulet, stjerne eiker 45 S320A Utelatelse av modellbetegnelse S415A Roller solskjerming bak S428A Varseltrekant og førstehjelpsskrin S438A Fint treverk trim S441A Røyking pakke S473A Front armlene S481A Sportseter S494A Setevarme fører/passasjer S495A Trepunktsbelte og hodestøtte bak senter S502A Lyktespyleranlegg S521A Regnsensor S522A Xenonlys S534A Automatisk klimaanlegg S650A CD-spiller S661A Radio BMW Forretninger (C43) S775A Headliner antrasitt S785A Hvite blinklys S818A Hovedbryter for batteri S842A Kaldt land/klima versjon S850A Ekstra. Tank av gasseksport S863A Dealer Directory Europa S888A Innebygde kjøretøy dansk litteratur S896A Daytime driving lysbryter S8SPA Kontrollenhet COP S925A Transport beskyttelse pakken Planer for bilen: (X) Sorte nyrer ( ) Fikse småriper og rust (Skal til lakk snart) ( ) Nye skrudde felger (Har RS2 ligggendes, holder på med oppusing) (X) LED-Skiltlys (X) Nye skilt (/) M-tech 2 fangere (Fremfanger på veg i posten, bakfanger klar for lakk) (/) M-tech 2 sideskjørt (Mangler lakk) (/) M3 speil (Mangler lakk) (/) Senk (Supersport black evolution liggendes, monteres fortløpende) (X) Sote blinklys sider (X) CCFL AE + sotet blink (/) Nytt interiør (Mangler rengjøring/klargjøring og montering) Er ikke store planene, men kommer kanskje mer med tiden Slenger med noen ekstra bilder! Bilen har vert hos RATS i en god stund nå og ventet på å bli fikset. Var skadet clutch converter på bilen og litt slitasje på girkasse.. Men bilen er fikset nå, og min stefar kjører den opp fra RATS til hvor jeg bor i morgen, så gler meg som bare juling! (Er litt bug med bildene, jeg vet...) Ser frem til tilbakemeldinger

Hallå hallå, Här kommer ett varv från BMW Cup filmad innifrån en bil som kör med mitt StandAlone chip , dvs massa bortprogrammerade funktioner så att bilen ska vara så lätt som möjligt. Bmw E46 323i mappat för 98 oktan med helt original motor. Varvstopp på 72oo rpm. Denna kund kör i klassen Standard så man får inte ändra på så mycket. Det rör sig om uppskattningsvis strax över 200 hk. Mvh// A.Fekzen, Stockholm

Hei, jeg har lest at det går an å få mer ut av motoren i en e36 323i ved hjelp av m50b25 innsug. Spørsmålet mit er om det er lett å montere ? Er ikke veldig flink/erfaren til å skru. Vil det passe rett over uten noen form for modifikasjon/adapter? må man endre noe elektronisk også? Eller vil bilen gå rent/justere seg selv..? setter pris på hjelp.

Hei! Skal kjøpe meg MOMO-ratt til E36'en. Har skjønt at jeg også trenger en hub, men trenger jeg noe annet også? Har fått tips at jeg trenger 1/4 spacer pga jeg vil ha rattere lengere mot meg. Skal selfølgelig ha tute-funksjon og slik at blinklysene går av av seg selv. Takk.

Har en 323I 1982 mod til salgs. Bilen er veldig bra og har veldig mangen nye orginale deler.Har eid bilen i 7 år,og den har stått lagrert i varm garsje i mitt eie.Bilen er fult kjørbar.Farge polaris sølv,med Pacific blått interiør.Bilen er opprinelig svensk,og har ikke vært registrert enda.Har alle papirer så trengs for og registrere i Norge.Det gjenstår noen små ting før bilen kan vises på statens vegvesen.Bilen er hel og fin i karosseri og lakk er blank og fin.Interiør er helt fint bortsett i fra teppe i bunn.Det er litt falmet og litt skittent.Har nytt komplett ubrukt teppe som medfølger.Det er litt rust på kanalene.Bare litt.Og litt rundt dreneringsplugger i bunn.Det er det som er,Med andre ord et veldig lett objekt.Et av de beste som er mulig og få tak i.Jeg har skiftet en haug med deler på bilen,så teknisk 100 prosent.Alle bremser er helt ny,ink calipere,rør,skiver,klosser,bånd osv. Alle foringer er nye.Bærearmer er nye.Understell er blåst og lakket opp igjen.Hele eksos anlegget er nytt orginalt.Med nye krom stusser.Bensinpumpe,rør,akumulator oppheng er nytt.Bensintanker er nye.Motor er helt fin,starter med en gang.Radiator og slanger er nytt.Dynamo ,og reimer er nytt.Støøtdempere og fjærer og stab stag orginal Alpina,som er umulig og få tak i.Det er nytt.Bilen har 5 trins gir og sperre diff.Ikke taklukke.Har brukt en formue på denne bilen,så her er det penger og spare.Har mye dokumentasjon i fra Sverige på bilen.Bilen må sees for riktig inntrykk.Skal ta noen bilder av den i morgen og ligge ut.Selges fordi jeg har snart 2 stk 323i.Ring for info på tlf 90279090. Pris 80000 kr.Har kostet meg over 150 000 som den står nå,så for den rette er dette et kupp.

Hei, noen som har originale felger til E21 å selge til en fornuftig pris? Kan gjerne være med greie sommerdekk. Skal brukes på en 1979 323i som jeg vil ha som original som mulig... Vedlegger bilde av felger jeg primært ser etter....

Hei! Har en e21, 323i fra 1979 som er fryktelig tungstartet, såpass at den tapper batteriet etter et par ganger. Skulle gjerne hatt tips til hva årsak kan være. Det er vel en M20b23 motor på denne. Noen symptomer: Starter aldri på første forsøk Den står og kinner uendelig lenge, men bruker å avbryte etter 30-60sek og prøver deretter på nytt. Starter som regel etter et par tre slike forsøk, men noen ganger ikke i det hele tatt. Slike forsøk tapper batteriet relativt kjapt... Hender den kommer kjapt om man gjør et forsøk og venter 10-15 min, da hender det at den starter etter å kinne 10-15 sek Mye verre når den har stått noen dager enn om den kun har stått noen timer eller over natta Kveles om man slipper opp gassen første 30-60 sek etter at den starter. Går deretter jevnt og fint (bortsett fra en del ventiltikking..) Har prøvd å lade opp batteriet et par ganger. Da går det enklere men står da også og kinner ganske lenge og trenger mer enn ett forsøk Hva kan dette være? - tett bensinfilter? - Defekt tilbakeslagsventil? - får for mye bensin? - defekt sensor av noe slag? TIPS??

Ønsker og kjøpe noen BBS RA 15" til min E21 323i. Behøver ikke ver helt strøkne utseendemessig, men må vær hele og runde. Ta kontakt her, på PM, tlf. 99273328 eller mail: steffen86h@gmail.com Ser sånn ut

Ønsker å kjøpe sjalusi/laksetrapp til min BMW E21 Gi en lyd gjerne noen bilder Takk

Idag er E30en min 30 år! Endelig kan den registreres som veteran!!!! 323i, 1983, 48000 km, alt originalt