Søk i nettsamfunnet

DIY / info - Erisin 9” (og generelt bytte av stereo) Generelt Bil: 2001 BMW M3 E46 Original stereo: Stor navi og Harman Kardon Ny stereo: Erisin ES4906B 9" Quad Core Android 5.1 DAB+ Hvor jeg kjøpte: Av DENNE selgeren. Super oppfølging, og superrask frakt med DHL Express. (3 dager fra Hong Kong) Det er vel en del guider der ute, men har ikke sett noen hvor den nye 9" enheten er brukt. Dessuten har jeg litt om gjenbruk av kabelstrekk nedi her. I esken Spiller og kabler, kabeladaptere, usb-kabel, GPS-antenne. Sideorder: dabadapter, OBD2 bluetooth, ekstern mikrofon Førbilde Fjern listene, skru løs skruene over spillern. Vipp ut lufteventilene (sitter som pokker. Mine har knekt i et tidligere forsøk, som kan sees på bildene) Bruk sånne stereofjerningsverktøy, eller noe annet tynt til å få ut stereoen. Stikker de inn vannrett på hver side i sprekken mellom spilleren og ramma. Dra ut hele ramma. (litt knot å få til uten rett verktøy, men det går.) Dashbord vs kinaspiller Legg merke til den innerste kanten. Se på spillerne. Original til høyre. Det er ikke sjans å få inn den nye spilleren uten å gå løs på dashbordet, så da er det bare å finne frem en kniv. Måtte ta litt mer enn på bildet før det passet 100%. Extension kabel til forsterkeren bak Dette gjelder kun når en har navi med forsterker i bagasjerommet. I denne bilen har et vært installert androidspiller på et tidligere tidspunkt, så kabelen lå klar til å koble til. MEN, kontakten var ikke kompatibel med den nye spilleren. Om du ikke har original forsterker i bilen kan du se bort fra dette. Har du original forsterker, og ikke har trukket kabel tidligere, må du bestille det sammen med spilleren og trekke den selv. Her kommer noen tips om en kommer opp i samme situasjon. Å trekke ny kabel var uaktuelt for min del. Adapteret som fulgte med Et lite stemningsbilde Bagasjerommet Ta ut gulvmatta, og løsne sideveggen på venstre side. Du kommer til greit nok ved å bare bende den fremover etter alle klemmene er av. De er av typen hvor en drar ut pinnen i midten og så drar ut resten. Skru løs den sølvgrå boksen ytterst. Koble fra den blå og hvite kontakten. Løsne 17-pin kontakten som sitter i boksen bak denne. Det er denne kabelen/kontakten en skal koble seg på med kabelen fra dashbordet. Ikke noe skal altså inn i denne boksen når du er ferdig. Her er kabelen som kommer fra front i bilen. Matcher denne med den som fulgte med den nye spilleren da? Nei. Matcher CAN BUS-kontakten da? Nei. Da må vi få litt oversikt over farger og fargekoder. Sjekket farger på alle kontaktene både i bagasjerom og i dashbordet, og telte antall ledere. Så sjekket jeg fargekoder på skjemaet under. Så tok jeg den svarte stoffteipen av 17-pin adapteret, og klippet alle lederne slik at jeg satt igjen med input til spilleren i en del, og input til forsterkeren og CAN BUS-ledningene i den andre delen. Her brukte jeg sukkerbiter for å gjøre det enkelt. Så klippet jeg av kontakten som satt i bilen og matchet jeg opp ledere. Bak først for å sikre at alt ut fra kontakten i forsterkeren stemte. Så fremme. Teipet ender på løse kabler etter bildene var tatt. Tok ingen bilder av det, men her løsnet jeg hanskerommet og dro usbkabel, dabadapter og line-in ut til hanskerommet. Usbkabelen som følger med har forøvrig for dyp plugg, så en får ikke spilleren helt inn i dashbordet. Erstattet denne med en jeg hadde liggende med kortere plugg, og vips så smatt det på plass. På med tenninga. Success! Så testet jeg spilleren litt for å se at alt fungerte. Det gjorde det. Rattstyring også. Montert. Her fant jeg ut at det var teit. Det er ikke snakk om å få pyntelista inn mellom spilleren og dashbordet. Etter litt grubling skrudde jeg løs skruene så de så vidt hang i gjengene. Da fikk jeg dratt spillern ut det lille som skulle til for å lirke på plass pyntelista. Tredde den nedi opp ned, og vred den rundt. Skrudde så til skruene før jeg dyttet lista helt på plass. På med siste listen. Resultat Stemningsbilder -5 grader utendørs, -1 i garasjen. Terassevarmeren gjorde det til dels levelig i bilen.

Har ein 09 Bmw e61 som eg skal montere m pakke på. finnes det ein Manual eller guide for dette?

Jeg ser etter dekk og felg til bil. Har allerede 18 tommere m felger på sommerdekkene, men vurderer å legge om til vinterdekk på de. Til sommerdekk har jeg sett meg ut i (20 tommere) følgende felger, og ser også etter litt tips om hvordan de er med tanke på looks og kvalitet: - TSW Bathurst Gunmetal - Velos S2 eller S3 - Vossen 301, 304, 305, 310 eller 311 - Vorsteiner V-FF 102 eller 103 - BBS FR-I og trenger litt veiledning ang. dekktype (helst Runflat), priser, dimensjoner osv.

Hei! Har brukt vel noen kvelder nå på å søke etter noe info om demontering/sammensetting av GS6-53BZ girkassen som sitter på bla. E90/91 fra 2007, en slik tight fin 6-trinns-kasse. Søkt etter info osv, både på allmektige Google, også her inne spesifikt. Har funnet NADA. Prøver derfor på en tråd. Det har seg slik at jeg har fått tak i en slik kasse, som også tilfeldigvis er ganske så strøken, og kommer fra en 335i som kun hadde trilla 23500 miles før donorbilen (fra England) fikk seg en "trøkk-16" og ble kondemnert. Allikevel var tanken å ta kassen fra-hverandre, ikke fordi noe feiler den, men fordi den skal brukes på et nokså "rafinert" eller "hva man skal kalle det" prosjekt, hvor det også går noe på et veddemål om bla. drivstofforbruk (mer effektiv motor, drivlinje etc...)...SÅ all innmaten skal ut og sendes til såkalt Isotropisk Polering, hvor også halve settet med drev etterpå skal få seg en film med ta-C DLC for å minske friksjon- og varmetap til det minimale. Snakk om ala halvering av parasittisk tap i kassen. Nok om det! Finnes det noen her inne som har tatt fra-hverandre en slik kasse, som har noen tips å komme med,? Typ om det er noen ting som eksterne komponenter og "holdeplugger/stenger" osv som må tas ut/av før man kan splitte kassa på midten. Å ta av hardy "propellen" er jo selvsagt... Hadde liksom ikke helt lyst å demontere den før jeg vet om man kan skade den på et vis med å gjøre noe i "ikke helt korrekt" rekkefølge, var jo ikke helt billig heller den kassa, og såvidt jeg skjønner leverer ikke BMW interne deler til disse nyere kassene, så hadde ikke lys å ødelegge noe mer utover evt. simmeringer og tetteplugger osv som man endten får på BMW eller KOED... Mvh