Søk i nettsamfunnet

Finner ingen tråder om i3 på Bimmers og tenker det burde vært det?

Da blei det atter ein BMW på meg. Har fra før 09 730d`en som er ein slags Frankenstein kreasjon med 740d LCI motoroppsett, 8hp kasse, 760i bremser, LCI luftfjæring bak etc. I tilleg til E61 525d LCI prosjektet, og E92 320i/335d prosjektet... Har fra før ein sliten 2011 Leaf, som knapt klarte 4 mil i vinter, pga. 62% rest kapasitet i batteri, vel da var begeret fyllt for min del, måtte få meg ein elbil med vesentlig bedre rekkevidde. Valget fallt på ein 2019 120ah "Fully Charged" i3 med "MANX" interiør, mørkebrunt skinn interiør. Har aldri vært noe fan av i3 pga. de har vært litt vel "vinglete" etter min smak, så da kjøpte eg likså godt inn i8 hjul, Har handla inn org. i3s breddere som skal monteres. Mulig eg må disse må bygges om litt/"spaces" ut bak, for å få plass til hjula. Har også kjøpt 20mm spacere, for å få plass til hjulene. Videre er software blitt oppdatert, og bilen er blitt flashet om til i3s software, for å få aktivere sport modus, og få litt meir "power" Det skal vel være +14hk, +30nm, +10km/t topp fart. Merket stor forskjell i spesiet gass respons, men også draget blei merkbart bedre. Vil teste med draggy seinare, med/uten i3s flash installert. Carbon lippe montert: Har også handla inn senksett, eibach, så dette blir snart montert, sammen med nye tårn lager framme. (disse lager mye lyd nå!) Updates kommer fortløpende...

Nå har det seg slik at kona for ett år siden startet firma basert på SoMe, pressemeldinger, strategi, tekstskriving etc og vi har sett et behov for to biler. Siden i våres vet jo de fleste her at jeg dessverre har kjørt en Audi e-Tron 50 etter motvillig å ha levert inn 330'n. Selv om hun jobber bl.a med en Nissan-forhandler og Eker Express (Bård Eker, Hydrolift, Koenigsegg, Ducati etc.) så vil hun ikke ha Nissan Leif, økonomien strekker heller ikke til for en Gemera. Dermed falt valget på en fornuftig i3 av siste generasjon med det største (og eneste?) batteriet. Fargen kan beskrives noe slikt som: Almost heaven, West Virgina, Blueridge Mountain osv osv. 😛 Fargen heter faktisk det og ser slik ut: Bilen blir for øvrig helt lik denne og vi gleder oss til å ta den i bruk, kanskje aller mest jeg. Så jeg klarte å holde meg borte fra BMW i knappe fire og en halv måned (dog leveres den ikke før et stykke ut i oktober). Det blir nok ikke mye oppgraderinger på denne, ettersom jeg stort sett ikke skal kjøre den. Så mest for moro skyld. Den vil bli dullet med, mer enn e-Tron faktisk blir. Så, da er jeg tilbake, dessverre ikke med bensin i blodet denne gang, men en artig BMW.

Velkommen til min splitters nye doning! En utrolig kjapp liten rakett med 200 km rekkevidde på batteriet. Nye 2018 BMW i3s i imperial blue 0-100 km/t føles ut som det går unna på 0,04 sekunder. (I realiteten går det 6.8 sekunder.) Lavere, breiere, sprekere og stivere enn originale i3 Komfortabel, luftig, åpen og kjekk. Rett og slett kanonbra bil!

Noen som vet om det går an å ha ski i BMW i3? Det går an å klappe ned baksetet, men jeg er usikker på om det er plass til ski. Det er snakk om alpinski, omtrent 180 cm lange.

Hei, kommer en BMW i3 til salgs til helgen, men jeg poster først hær. Bilen har alt av utstyr. Utstyrsliste: Vehicle information VIN WBY1Z21020V309975 Type Code 1Z21 E Series I01 () Series I Type HB SteeringLL Doors4 EngineIB1 Displacement0.00 Power125 DriveHECK TransmissionAUT Colour LAURUSGRAU MET. M.AKZENT BMW I BLAU (B79) UpholsteryNATURLED.KO.STELLARIC/DALBERGIABRAU (NLFT) Vehicle options P5DUA Parking Assistant Package P7GAAComfort Paket Advanced P7KZABMW i interior design ''Suite'' S230A Extra package, EU-specific S249AMultifunction f steering wheel S2T7A BMW i LA wheel, Double Spoke 430 S2VBA Tire pressure display S2VCA Tire repair kit S3AGA Reversing camera S420A Sun protection glazing S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S442A Cup holder S473A Armrest front S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4T9A Heat pump S4U7A Rapid charging, direct current S4U8A Rapid charging, alternating current S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S544ACruise control with brake function S548A Kilometer-calibrated speedometer S570A Reinforced power supply S5A2A LED headlight S5ARA Traffic congestion assistant S5ATA Driving Assistant Plus S5DAA Passenger airbag deactivation S5DPA Park Assistent S609A Navigation system Professional S654A DAB tuner S674AHi-Fi System Harman Kardon S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6AKAConnected Drive Services S6AMA Real-Time Traffic Information S6APARemote Services S7AQA Battery Certificate S8A7A Language version 'Norwegian' S8AWA On-board vehicle literature Norwegian S8LZA Country control for Scandanavia 09090 S8R9A Refrigerant R1234yf S8SMA Car ident. number visible from outside S8TGA Thiefproofing device S9AAA Outer skin protection pris: 249 000,- ink omreg. vil du kjøpe bilen «off-marked» før den blir lagt ut på finn.no, send meg en sms på 47606246.

Hei, jeg skal kjøpe meg en bmw i3, og fant en meget godt utstyrt, men den mangler LED hovedlys, jeg ser disse selges på ebay. Så spørsmålet mitt er da, er det mulig og bare bytte hele elementet? Håper på svar!

Har egentlig aldri vært noen stor fan av i3. Er noe med den jeg ikke liker, men klarer ikke helt å sette fingeren min på hva det er. I mitt hode skal bmw være lange, breie og ha lange rette linjer, mens i3 ser litt ut som en e36 compact som har vært i kjedekollisjon mellom to lastebiler. Men nok om det. Kom her for dagen over en "ny" i3, og da må jeg si at den var NYDELIG. Dette er en versjon av i3 som er et samarbeid mellom bmw og det engelske klesmerket? Mr. Porter. Bilen har fått en ny lakk med navn Tuxedo blue (dress blå), hvite nyrer, pinstripe langs siden og mørkere tre og interiør. Kan lese mer om den her http://www.bmwblog.com/2016/02/15/here-is-the-bmw-i3-tuxedo-blue-by-mr-porter/