Søk i nettsamfunnet

Gidder ikke fatte meg i det lange, så slenger opp et bilde her med en gang 525D M-sport med alcantara (skrivemåte?)-interiør. Digger hele bilen sålangt, kun kjørt 3-4 mil til nå, men for en flott kjøremaskin. Hadde planlagt å hente en tilsvarende bil med litt lavere km-stand i Skien i dag, men så ble den holdt av rett foran nesa mi. Jaggu var det godt, for denne er MYE finere! Den har alt jeg ønsker meg i en bil, eneste "nedturen" som ble til en opptur er automat'en. Men det viste seg at denne var faktisk deilig å kjøre med autolat, i motsetning til Sunny'en jeg har lånt siden jul. Det eneste jeg har planer om er å følge servicene på verksted (fullt servicehefte), tut og kjør til jeg eller bilen dør! 2002, minimalt med rust over understellet (ikke sett under selv, men skal være bra), forrige eier var entusiast, men dette var "konebilen". På meg sånn den står i dag med forsikring betaler jeg 14 i året (50%) - en tusenlapp mer enn TDS'en jeg hadde. 231000 km Fullt servicehefte Pen bil! Sommerhjul (19") Bakluke som funker med tilnærma lik null rust Virker som denne har vært stelt bra med. Skal ikke se ut som TDS'en jeg hadde etter en kort stund, denne skal ukentlig rengjøres! Flere bilder kommer, må bare kjøre en tur eller tusen først!

har en bmw e39 528i manuell som plutselig begynte å gå litt dårligere på lavere turtall.. som feks bakker jeg før klarte i 5 giret må jeg nå velge 4 giret i osv.. det begynte med at jeg hadde bilen på tomgang i ca 5 min åsså stoppen bilen plutselig, jeg startet den opp igjen om merket at den var litt vanskeligere å starte enn normalt og når jeg gir gass så både kjennes det tregere ut og høres kanskje ut som om det er feiltenning eller noe? det jeg prøver å si er at det er mindre futt i motoren enn det pleier å være. Noen som vet hva som kan være problemet? takker for all hjelp!