Søk i nettsamfunnet

Hei alle. Kan noen som er flinke med bilpleie kontakte meg for polering og beskyttelse. Bedre med entusiaster enn bedrifter som er ute etter penga. Eller om dere kan anbefale noen.

Hei! Er en høflig og forsiktig kar med en F10 520d, som lurer på følgende: Har du, eller noen du kjenner, lyst til å la meg leie en privat garasje/verksted/hall i Oslo/Østlandsområdet en ettermiddag/kveld, eller helgedag, hvor jeg kan drive med litt bilpleie (vask/polering/voksing)? Hvor det er varme/varmtvann, og lukket for vind og vær. Betaler på forhånd for x-antall timer jeg får leie. Betaler også gjerne depositum, og legger igjen førerkort om du vil. Er som sagt en høflig og forsiktig kar, som du kan stole 100% på. Har egen høyttrykkspyler om det er ønskelig. Ta gjerne kontakt for en hyggelig prat 🙂 Mvh. Martin Kirkerød Martin<dot>kirkerod<at>icloud<dot>com PS! Takker nei til tips om offentlige selvvask o.l. (som f.eks. «Der bruker det være lite folk, der kan du nok stå i fred «en stund» o.l.). Kun interessert i å leie en privat garasje/verksted/hall.

Endelig er ”vårpussen” unnagjort. Grundig rengjøring, lett polering med min nye Rupes DA-maskin, den fikk jeg i 70-årspresang, og et lag med Swiss Wax Shield fikk lakken til å skinne et lite hakk ekstra. Det var ikke mye korrigering av lakken, det er fremdeles spor av vaskeriper, men noen småskrammer forsvant i alle fall. Jeg er ikke god på heftige korrigeringer, men bilen ble fin den, og den holder seg godt etter sju år på veien og 190 tusen km på telleren. Veldig fornøyd med ”drømmebilen.” Bare gøy kjøring og ingen reparasjoner.

Her kommer bilder/filmer info om mitt BMW E34 Prosjekt grunnet etterspursel fra dere på Facebook gruppa "bmw e34 norge" Ris og Ros, tips og råd tas mot MÅL: Original bil med diverse oppgraderinger. Henting av bil, Tysk bil, stått i garasje siden 2009 Litt snaks før oppstart Baksetet før og etter vask. Første steg ferdig, polering av kant Første steg ferdig, polering av kant Rens og vask av seter, ser allerede nesten ut som nye Klargjøring for spesialmaling for skinnseter Måling av lakkdybde på hele bilen Måling av lakkdybde på hele bilen Felgene nesten ferdig, Polert kant og lakkert center, nye originale emblem bestilt

Tenkte jeg kunne opprette en tråd her hvor jeg kan legge inn bilder og slikt av polerings jobber jeg har utført, da det begynner å bli ett par felger og kanter (NB: Jeg tar også på meg oppdrag for polering av kanter eller helrenovering av felger, for nærmere info ta kontakt på pm.) Dessuten har utstyret mitt blitt så mye at jeg kan ta dette seriøst I utgangspunktet er det renovering av 2 og 3-delte hjul og tilhørende utstyr til disse (Bolter, senterkopper etc.) Der kan også titte innom instagram-profilen min også for å følge med, link finner dere i signatur. Prosjektliste: #1 - 17" AC Schnitzer type1 Det første settet som fikk meg til å finne gløden i dette arbeidet er et sett - AC Schnitzer Rennsport type 1. Disse handlet jeg fra tyskland for en symbolsk sum, ettersom de trengte en renovering for å bli bra igjen. Delte felgene og rengjorde de. Sentera leverte jeg til lakkerer som farget de opp igjen i Space Grey metallic. Tønnene fikk jeg glassblåst og pulverlakkert i en tilnærmet gråfarge. Bak kantene så jeg meg nesten ikke mål på å polere opp igjen da disse vart så grovt utsatt for korrosjon, så jeg bestemte meg for å få taki nye. Framkantene var greie, så de fikk jeg blank igjen Chromeskruene byttet jeg ut med gullbelagte skruer. Samt fikk taki nye O.Z ventiler og gull klistremerker. Type: AC Schnitzer Rennsport type 1 Dim: 8,5" & 10" x 17" Et13, Et19. Førbilde: Etterbilde: #2 - 17" BBS RF004 Disse fikk jeg tak i samtidig som ACS hjula. Kjøpte de av en her inne på bimmers.no for noen tusenlapper og ei flaske god cognac i frakt sørover Planen for disse er å bygge de ut til 8,5/9" foran & 10" bak. Men skal få ta å regnet meg fram til før jeg får tak i nye kanter. Tenkte få gjort ferdig disse til våren. Har påbegynt disse med splitting og fjerning av lakk. Tønnene er sendt til glassblåsing og pulverlakkering her fargen skal bli blank svart og sentera skal kalkblåses å lakkeres i fargen perlemorhvit. Hvit farge på sentera = Gullskruer. Her er jeg usikker på om jeg skal gå for spikes eller vanlig. Men med dagens valutakurs koster 136 bolter i spikes heroin, så vi får se hva man ender opp med. Blir også å gå for rødt emblem med gull BBS logo og selve senter koppene lakkert i gull. Type: BBS RF 004 Dim: 8" x 17" square Et42 Førbilde: #3 - 17" Kerscher RX005 Disse kjøpte jeg av en på EBAY i August, 2015. Har ikke startet å gjort noe med disse enda, men planen er å lakkere sentera i gull og evt noen større kanter, kom gjerne med innspill på disse Type: Kerscher RX005, made by BBS Dim: 8" & 9" x 17" Et35, Et35 Videre oppdateringer er underveis, stay tuned

Vårens vakreste eventyr. Det var på tide å fiffe opp bilen til sommeren. I går var det avfetting med Prick Bort og fjerning av bremsestøv med Iron-X. I dag var det fram med Kraus´en og diverse remedier til denne. Prosessen tok tid for en gamling som meg, men jeg er heldigvis frisk og rask og ser gleden i å holde bilen i så fin stand som mulig. I juni er det fem pår siden vi kjøpte den ny. Nå er den gått ca. 135 tusen km uten problem. Håper på en sommer med mange fine soldager. Det er lov å håpe.

Jeg har lenge slitt med sørgerander på bildørene mine etter jeg har vasket bilen. Mens bilen står å tørker så drypper det vann fra speilene ned på dørene, vannet blir til lyse grå striper når det tørker. Jeg har prøvd å skylle speilene ekstra godt med vann, men uten hell. Til slutt så tokk jeg å smakte på vannet som dryppet ned for å kjenne om det smakte såpe, men det smakte kun salt. Jeg bestemte meg derfor for å demontere speilene for å se hvordan de så ut inni. Speilene er forøvrig med automatisk avblending, varme og elektrisk innfelling. Speil på førersiden var verst. Jeg fikk faktisk en gufs gjennom kroppen når jeg så hvordan det så ut: Passasjersiden var noe bedre. Jeg tror dette skyldes at det er mindre salt i utkanten av veibanen, samt at det er mindre av saltet som blir virvlet opp av motgående trafikk: Jeg renset så godt det lar seg gjøre uten å demontere den elektriske mekanismen (tidsklemme). Jeg brukte avfetting, anti-oksidering, WD-40, olje, børste, klut og Q-tips. Jeg pollerte også innsiden av speildekslene i håp om at vann lettere skal prelle av og ut fra speilhusene: Dersom flere sliter med sørgerander etter bilvask kan dette være en årsak. Jeg bor i Oslo.... Veisaltens hjemby

Hei I vinter skrapte jeg vekk isen som var på dører, bagasjelokk og panser med en vanlig plastikk is-skrape. Det burde jeg ikke gjort siden det førte til en god del små riper i lakken. Men ripene er ikke dype og lurer på om folk har noen tips og gode råd til hva man kan gjøre selv for å bli kvitt disse ripene... Tenker kanskje på å bruke noe "rubbe- pasta " i samme farge som bilen (sort), men vet ikke hva som er lurest... takk på forhånd

Noen som kan anbefale et firma i Oslo som kan vaske og polere bil som ikke er altfor dyrt? Har aldri levert bil til polering/vask før, siden jeg kun har kjørt gamle og slitne biler, så nå vil jeg levere den til en liten vårrengjøring før ferien, så en ordentlig polering når sommerdekka går på Har sett at noen anbefaler et forum med privatpersoner som utfører på anbud, men dersom noe skulle gå skeis så liker jeg å være beskyttet av forbrukerkjøpsloven...

Her kan det diskuteres, spørsmål kan stilles, komme med anbefalinger av produkter og teknikker. Og selvfølgelig postes show-off bilder for de som ønsker det:) Kjøpte inn litt bilvasksnaks i dag: MAC PrickBort (avfettning) Iron X (fjerning av asfalt og piggdekk rester og rustprikker etter vinteren) Chemical guys citruswash+gloss (Bilshampo med gloss) P21S (Syrefri felgrens) WazzelDazzel (Fiberhanske til bruk istedet for svamp) Miracledryer Tørkehåndkle Sammen med skum fra den lokale selvvask "sjappa" Påfører prickbort på tørr bil og P21S på tørre felger, å lar det virke i noen minutter. Sprayer på skum å lar det virke litt og spyler av. Sprayer på iron x, lar det virke å spyler av. Også er det tid for såpevann og håndvask med wazzeldazzel. Tørker til slutt med miricaldryer Bruker dog ikke prickbort og iron x om det ikke trengs. Hvordan gjør du det? Også med tanke på polish, rubbing og wax? Jeg er temmelig grønn nemlig.

Noen som virkelig kan resturere opp gammel lakk med litt defekter her. kunne tenkt meg en tråd med tips og triks fremgangsmåter,å ikke minst hva en skal bruke er jo så mye og velge mellom. samme er det med oppfrisking av skinn har prøvd mye rare greier synes aldrig det blir bra nokk. hadde vært kjempe bra om en som sitter med litt kunnskap om dette kunne fortsatt på denne tråden mange aner ikke hva en skal vaske bilen med først en gang blant annet meg setter stor pris på litt info her

Hei Dette er mitt første innlegg så beklager hvis denne har godt under feil fane Jeg har lest meg rundt på ALLE mulige forum og artikkler når der gjelder lakk rens, polering OSV . Har nok blitt litt klokere og har nå satt med opp en produktliste som jeg gjerne ville høre andres meninger om før et eventuelt innkjøp. Jeg kjøpte meg en svart BMW 320 E90 som ikke har blitt særlig stelt med fra før, lakken er smålig falmet og det er litt små riper og diverse som det (nesten) alltid er. Jeg fant fort ut at jeg ville sparke litt gang i lakken og få den til å se fresh ut. Det er jo selfølgelig mye meninger meg alt men jeg har tilslutt bestemt med for å gå for Swissvax sine produkter. The plan: VASK Bilt Hamber Surfex HD 5ltr: For grunndig vask. Dette er et konsentrat som jeg kan blande opp kraftigere når jeg nå skal gå litt i dybden. Og ved senere anledning blande ut svakere for vedlikeholds vasking av bil. Tørking med fiberklut CLAY Swissvax Paint Rubber blå : Gå over hele bilen. POLERING Først gå over bilen med Cleaner Fluid Medium med maskin (Medium pute) så gå over med Cleaner Fluid Professional med maskin (ekstra fin pute) VOKS gå over bilen med Swissvax Shield Voks med påføringspute Er det noen som har tips til andre ting eventuelt hva jeg bør gjøre anderledes eller andre produkter ? all hjelp tas imot med stor takk:)