Søk i nettsamfunnet

Har fått en gjentagende beskjed om å sjekke kjølevannsnivået på min BMW 728 E38. Det er imidlertid intet feil med nivået jfr kontrollpunkt i ekspansjonstanken. Varslet kommer etter at jeg har kjørt en liten stund. Stopper jeg og slår av tenningen er varslet borte, men kommer på etter en stund. Er det noen som har løsning på problemet. Har tatt av kontaktene for sensorene som henholdsvis står under ekspansjonstanken og over på radioatoren og sprøytet disse med wd 40. Hvis det er en sensorfeil, hvor ligger i såfall denne?

Jeg har problemer med ABS som ikke fungerer på bilen. Feilen kom og gikk til å begynne med, og feilen kom gjerne når jeg kjørte gjennom en dump i veien. Enkelte ganger kunne jeg kjenne at ABS slo inn ved forsiktig bremsing i lav hastighet. Har kjørt diagnose (C110 tester), og får opp feil på høyre sensor framme. Har prøvd å bytte denne med 2 stk nye sensorer, men feilen kommer tilbake etter noen sekunder. Har rengjort ABS ringen på hjullageret, og sjekket denne for skade. Har målt ut kablene fram til sensor fra styringsmodul, og disse er i orden. Jeg har en delebil stående som jeg plukker deler fra, så jeg har forsøkt å bytte styringsmodul også, uten at dette har hjulpet. Når jeg kjører diagnose og resetter feilmelding (får nullet ut sensor feilen), hører jeg at det tikker i ABS releene ved torpedoveggen og i ABS pumpen etter noen sekunder. Etter tikkingen er feilen tilbake på nytt. Prøvde å plugge inn kontakten i en annen ABS pumpe jeg hadde, og med denne kunne jeg ikke høre tikkelyden. Sensorfeilen kom heller ikke tilbake når denne pumpa var innkoblet. Bør jeg prøve å bytte til den andre ABS pumpa, og må denne i såfall rekodes på BMW verksted?? Bor litt langt unna BMW verksted, så da går det fort en arbeidsdag for å få dette utført. Bilen har kun antispinn, ikke stabilitetskontroll. Takknemlig for innspill, da jeg begynner å gå tom for ideer om hva jeg kan sjekke.

Hei! Har nettopp kjøpt meg en 520, 2,2liter automat (2001 mod). Den er gått 230k km. Check engine light har nettopp kommet på, og var inne hos bavaria for feilsøking. De fant ut at enten kam- eller veivasklingsensoren er defekt. Motoren går merkelig på lavt turtall, akkurat som om den ikke finner riktig tomgangsomdreining, og i det siste har motoren begynt å riste litt. Det jeg lurer på er om det er skadelig for motoren og kjøre med defekt sensor på kam eller veivaksling?