Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'trackday'.
Fant 7 resultater
-
Hei folkens, Jeg har kjøpt en 2010 E90 335i med N54, manuell og RWD. Tanken er å bygge en rask banebil, men jeg har skjønt det er mange skjær i sjøen før jeg kommer dit, spesielt når det gjelder kjøling. Har gjort en hel del med bilen allerede, blant annet oppgraderte bremser, stabstag/krengningshemmere fra H&R, coilovers fra H&R (Monotube, RSS Clubsport), differensial (MFactory), M3 bærearmer hele veien, nye foringer rundt omkring (inklusive M3-foringer til bakstilling), økt camber foran noe +++. Dekk er 265/35R18 Michelin Pilot Sport Cup 2 rund baut. Har utført hjulstilling med minimal spissing. Bilen er stiv og sitter godt, men jeg føler at det fortsatt er veldig mye "weight shift" når man går fra pådrag til ikke pådrag i sving. Oppleves litt nervøs. Noen som har erfaring med hvordan man kan redusere dette? Vil det hjelpe på bytte til camber plates og stive foringer bak? Lite tro på det. Hva med stivere motorfester?
-
Här kommer lite film från österrikiska TeamPowerDrift's Toyota Supra med BMW N62B44 motor. Motorn körs med original styrsystem Bosch Motronic ME9 med vår StandAlone mjukvara för Engine Swap applikationer och funkerar kanonbra utan alla onödiga system. Dessutom lite vässad mappning så ligger nu runt 350 hk och 480 nm. Byggbilder finns här: Mvh// Andreas, Fekzen.se -
Heioghå! Noen her inne som har erfaringer med å kjøre på bane med trommelbremser bak? Holder på å bygge meg en budget-racer, en E36 316 med 318is motor og coilovere osv.. Desverre har denne trommelbremser bak, og har skjønt at det er endel jobb å konvertere til skiver, da man trenger nesten komplett bakstilling fra en med skiver. Har noen yellowstuffklosser liggende som jeg tenkte å slenge på foran. Noen ideer om hvordan dette kommer til å funke? Vil bakbremsene "fade" med en gang, eller vil det ikke være så merkbart mtp at 80% av bremsekraften kommer foran? Bilen vil hovedsaklig bli brukt til trackdaykjøring;) Håper noen kan komme med inspill/erfaringer.
-
Legger ut bilder av bilen min, den er laaangt i fra ferdig, men har gjort det jeg kommer til og gjøre før sesongen. Det som er gjort: GS-performace coilovere er montert 9,5" x18" semislick er montet på nye felger. Fjørbeinstag er montert forran og bak. Planer videre: Justerbare camberstag bak m3 amer forran. div polyforinger. Det er bare en 318, men trur jeg kommer til ha det mye morro på bane fortsatt. Drømmer om motor bytte etterhvert Må bare beklage for ende potta... den skal også byttes ut!
-
Vurderer salg av mitt XYZ 330mm front bremsekit til E36 M3 pga endrede planer. Bremsene er så og si nye, bilen er kjørt KUN 13 km etter at de ble montert! Dette er bolt-on, med calipere,klosser og bremseslanger. (Jeg valgte imidlertid å ta av kanten på bremseskjoldet da det blir i minste laget.) 330mm (flytende) skiver tillater fortsatt bruk av de fleste 17" felgene, men er en meget god oppgradering fra originalbremsene. PS: når klosser er utslitt å de må byttes er det mulig å bruke klosser fra mange ulike produsenter da klossene er "standard" størrelse race kloss. Selges komplett for 9800,- Kr + evt frakt NB: Bilen er ikke kjørt etter vask da den ble parkert, derfor delvis brun overflate på skivene på de nederste bildene, dette er borte etter noe bremsing. Man kan se på klossene at det er null støv på de. TA technix Coiloverkittet på bildet også til salgs, det er brukt ca.3 mnd.🚩( dette passer alle e36 coupe) Samt de nederste felgene i 17" fra Team Dynamics Motorsport skal også selges😉 Felger og dekk der er også kun rullet rundt 13 km.
-
Jepp! Det finnes en meget utfyllende salgsannonse på finn.no: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51558874 Og ellers finner dere mye info om bilen her: http://bimmers.no/topic/768450-min-kj%C3%B8reglade-06-130i-e87/ Her er litt bilder:
-
Hele og pene bøttestoler med understell til E36 selges. Sorte. 2500,- / bud ? Kan ta delbetaling i e36 m3 speedometer med Km/h eller M-ratt med stort senter med airbag.
