Redd for ny EU-kontroll?

IKKE LOV MED POLYFORINGER? FEILER FOLK?

IKKE LOV MED POLYFORINGER? FEILER FOLK?

Kan vel hende det er pga. holdbarheten? Min erfaring på E28 er at de foringene som er under konstant bevegelse (indre foring fremre bærearmer foran) blir fort slitte og har en tendens til å få plastisk deformasjon ved gjentatte belastinger samme vei (bakre bærearmsforinger foran), mens de som står i ro (slik som traversforinger bak) holder bra. 

Gikk over til kraftigere orginalforinger foran og det holder bedre og bilen er like stram som med poly. 

Varmeapparat?
Haha, da va IS'n min eu-godkjent for siste gang i sommer.

Angående det med motoreffekt så sjekker ikke vi styreenheter for chip osv. Hvis vi ser på eu-kontrollen at chipen henger å dingler i motorrommet, kan vi skrive det opp. Vi har ikke lov å demontere noe, så bare legg den godt til side.

Foringer er egentlig opp til kontrolløren. Er ikke trafikkfarlig å kjøre med polyforinger, men om noen ser blåe foringer, begynner dem å lure. For min del går det egentlig greit. Noen 1-feiler er blitt endret til 2-er feil. Og omvendt. Eu-kontroller taes som før, men noen punkter er blitt litt strengere. 

Så lenge det ikke er "åpenbart ombygd" , så trenger ingen å være redd for eu-kontroll. Jobber som mekaniker og har tatt en hel drøss siden den nye kom

BMW performance power kit vil nok ikke bli lagt merke til..

Omprogramering av styreenhet er heller ikke synlig og er ikke mulig for BT og finne, selv BMW sliter med det

Hadde EU kontroll på bilen i dag 0 feil og det med Xenon i grøftelys og fjernlys, har også Powerflex rundtom 585,- kostet herligheten.