Verdig motstandar til Cosworth

[Øyvind L.]

Er jo bare sette en GSX 1000 motor på en gocart så går den mye bedre enn den cosworten i aksen. Også er det myyyye billigere. Cosworten går bra rett frem, men med så mye hk og så lite vekt på bakhjulene så skal han slite med og kjøre fort i svinger.

Enestet cosworten som har imponert meg er den Escorten, den er tøff.

100 mil med hard kjøring på autobahn så tror jeg den Cosworten hadde takket for seg, mens feks M3/M5 er laget for og ligge på 6-7000omrd over lengre tid.

Kjører man på natta så kan man ligge i 250+ ovre lengre tid der og da begynner det skje andre ting med motoren enn når man drar full pres over ei slette hjemm i norge.

Coswort --->

[Viko]

Er jo bare sette en GSX 1000 motor på en gocart så går den mye bedre enn den cosworten i aksen. Også er det myyyye billigere. Cosworten går bra rett frem, men med så mye hk og så lite vekt på bakhjulene så skal han slite med og kjøre fort i svinger.

Enestet cosworten som har imponert meg er den Escorten, den er tøff.

100 mil med hard kjøring på autobahn så tror jeg den Cosworten hadde takket for seg, mens feks M3/M5 er laget for og ligge på 6-7000omrd over lengre tid.

Kjører man på natta så kan man ligge i 250+ ovre lengre tid der og da begynner det skje andre ting med motoren enn når man drar full pres over ei slette hjemm i norge.

Coswort --->

Eg er da ikkje enig med deg, cosworth´ene henger rimeleg bra på veien, snakker av erfaring..

Alle biler som blir jalla skrudd på varer ikkje lenge..

Eg hadde aldri problemer med min vinge, og kunne godt tenkt meg det igjenn.

Snakker ikke om så gjennomførte biler da! Dem du snakker om der er da ikke biler til 100 000kr! Dem kan du jo sammenligne med nye M3 ++++!

Jeg snakker om biler som er billige å kjøpe med masse hester. Har flere kamerater som har gått over til andre merker nå audi og bmw siden dem er lei av garasje prosjekter. Og vil heller ha noe som holder.

Audi

Skal ALDRI eg ha!!!

[SanMiguel]

flere volvoer som er trimma og går ganske bra.. ikke så altfor mye dyrere å trimme en volvo enn ford

[shv]

Audi S2 med litt trim...

[Rope]

denne audien har 400 hester den koster 130000kr den er en verdig motstander.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... &username=

[Hakon]

Ja en Audi S2 eller RS2.... De er raske som faen.

[bimmerdude]

BMW har ikke noen verdig motstander. Bakhjulsdrift har ikke så mye å gjøre på annet en tørr asfalt.

Er tross alt glatt på veiene minst 50% av tiden i landet her.

Men på tørr asfalt kan en E30 eller E36 med turbo ha mulig sjangs.

Du har ikke sagt om det er en Escort eller Sierra det er snakk om. Escort Cosworth er jo bare rått. De har nok 50-50 vektfordeling også vil jeg anta.

Cosworth sitter ikke dårlig på veien nei. Like bra som de beste BMW'er.

Audi RS2 og RS er ikke helt verdige ettersom kjøreegenskapene ikke er i klasse med Cosworth.

Eneste som kan måle seg på like varierte underlag må være andre Rally homologeringsbiler som f eks Subaru WRX men de er også dyrere.

Jo forresten.. her er en verdig motstander:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=5737090&sid=3aeASPVff929344&pos=4&tot=4

[Gunnar]

BMW har ikke noen verdig motstander. Bakhjulsdrift har ikke så mye å gjøre på annet en tørr asfalt.

Trådstarter Hylland har ikke sagt et pip om Cosworthen har 4WD eller ikke såvidt jeg har fått med meg. Sierraene ble levert med begge deler, og det originale drivverket på 4WDene (både Escort og Sierra) holder ikke til 420hk.

En annen sak er jo om disse 420hkene er bremset på skikkelig rulle. Det er mange Cossier med Jesus-tall rundt forbi..

[FTE]

Cossiene virker bare billige i begynnelsen. Men etter ett par dager så må du låse deg inn i garasjen med den i noen uker. Ser jo hvordan det går med dem på Rudskogen 2 runder og inn til overhaling!

Da kan de ikke bygge bil. Har hatt to Cosworth`er, aldri hatt noe problemer med de, hverken før eller etter trimming. Disse bilene ble brukt som motstander til BMW`ene i DTM hvor de gikk runde på runde med full gass. Ergo, er de skikkelig bygd, holder de.

Trådstarter Hylland har ikke sagt et pip om Cosworthen har 4WD eller ikke såvidt jeg har fått med meg. Sierraene ble levert med begge deler, og det originale drivverket på 4WDene (både Escort og Sierra) holder ikke til 420hk.

En annen sak er jo om disse 420hkene er bremset på skikkelig rulle. Det er mange Cossier med Jesus-tall rundt forbi..

Sant det, dårlige girkasser på de. 2wd klarer mer juling.

Er nok mange lotto-tall ute å går, men har de papirer å vise til, bremset hos en seriøs trimmer (min ble bremset hos Stensbøl) er det ikke mye tvil egentlig

[PenguiN-]

hm, En kompis av meg solgte VS trimmet Cosworth for ikke så lenge siden...445,8 hk bremset på bakhjulene(558hk i motor)....prøvde å knerte han ut av et kryss med kompressor bmw`n...haha, endte med at jeg kjørte hjem og la meg:)hadde ikke sjans i 1 sekund engang....og jeg holdt BMW M5 3,8...

[FTE]

hm, En kompis av meg solgte VS trimmet Cosworth for ikke så lenge siden...445,8 hk bremset på bakhjulene(558hk i motor)....prøvde å knerte han ut av et kryss med kompressor bmw`n...haha, endte med at jeg kjørte hjem og la meg:)hadde ikke sjans i 1 sekund engang....og jeg holdt BMW M5 3,8...

Det var da et grusomt effekttap?

[PenguiN-]

oi, skrive feil skulle stå 458 hk i motor

[Rope]

Men en ting skal sies, de cossiene som kjører fra m3'er er nok ikke orginale,

BMW er vel en av de få som levere gromme orginal biler rett fra fabrikken snakker seff om M nå, en orginal BMW M er temmelig rå i forhold til de andre "orginal verstingene" til andre, hva har feks en golf GTI å stille opp med?

civic type R?

Opel omega MV6?

[SanMiguel]

men pris da?

[eLec]

En Cosworth har jo 4hjulstrekker da, så med 420 hk og 4X4 så trur jeg ikke en original m5, m6 eller m3(csl) skulle greid å få passert den i løpet av et par svinger!

ot: Må vel ha en eldre bmw da for å konkurrere prismessig!