JE Motorsport Skrevet April 2, 2008 Forfatter Skrevet April 2, 2008 Mener ESS tar ca. 52 000,- kr til min bil med intercooler ferdig montert med sin nye skrukompressor. Selv om jeg drar den litt lenger med større bensinpumpe,brebåndslambda,el.vannpumpe og datasprut så håper jeg å komme ut en god del billigere enn det
Nils Jørgen Skrevet April 20, 2008 Skrevet April 20, 2008 Har ESS "Twin screw" kit til E36 328i nå? Har sinnsykt lyst på på "Twin screw" til min 2.8 M50. Så jeg håper ESS har eller setter i gang produskjon av kit til M50/52. BTW: Hva er forskjellen på motoren som sitter i 328i E36 og 328i E46? Har lurt litt på dette..."Coming Soon" står det om "T.S" kit til E46 328i... Om ikke ESS kommer har "varer" til meg,så må man vel prøve det samme som du har gjort,men greit å slippe å tilpasse å "modde" alt...
JE Motorsport Skrevet April 21, 2008 Forfatter Skrevet April 21, 2008 Da jeg var hoss ESS i fjor høst, så sa han at de hadde skrukompressor til bilen min som var nyutviklet da. De holdt på å montere det på en E46 330Ci da... Regner nesten med at det er samme kit som benyttes på E36 og E46 328 uten at jeg kan si det med sikkerhet. E46 og E36 har jo ulikt innsug originalt, men blokk/topp er rimelig likt og det hadde vel blitt dyrt å utvikle et kitt til hver motor!?
JE Motorsport Skrevet April 21, 2008 Forfatter Skrevet April 21, 2008 Har da startet demont. for klargjøring til montering av pressa,kommer masse bilder en av de nærmeste dagene. Men har jo allerede flere ganger fått erfart at dette ikke er noe "plug and play" oppsett. Så dette kommer til å ta TID Dette har sittet på en M50 motor, så skulle ikke tro det var så stor forskjell. Men tidligere eier av den pressa og tilhørende deler var nok i slekt med Redor Felgen, og har tilpasset litt her og der F.eks så har jeg oppdaget at han hadde laget nytt kjølerør langs motorblokka med andre vinkler og utganger....så jeg manglet "litt" plass Har heller ikke plass til innsuget lenger, men er det så farlig Jobber med den saken, men får nok litt deler til overs... Gjør også en del andre oppgraderinger og småjusteringer parallelt med montering av pressa, så følg med Her er forøvrig et par bilder av instrumentholderne som jeg har laget: En for kjølevannstemp/oljetemp og oljetrykk + en egen for fuel/air ratio
Azeton Skrevet April 24, 2008 Skrevet April 24, 2008 Nå har det gått 3 dager.. Blir du ferdig eller? Hvor er det du står å skrur
Ad|oS Skrevet April 24, 2008 Skrevet April 24, 2008 Etter "så mange" dager må du få ut litt bilder Hvorfor har du skifta navn forresten?
JE Motorsport Skrevet April 24, 2008 Forfatter Skrevet April 24, 2008 Nå har det gått 3 dager.. Blir du ferdig eller? Hvor er det du står å skrur FERDIG, er du gal mann Prøvde innsug fra en V12,det var plass men totalt annerledes innfesting til toppen.Så det hadde blitt mye jobb å få det til å passe. Så da blir det sveiset alu.innsug som er tilpasset min bil/presse og det er vel klart om tidligst om 3 uker
JE Motorsport Skrevet April 24, 2008 Forfatter Skrevet April 24, 2008 Etter "så mange" dager må du få ut litt bilder Hvorfor har du skifta navn forresten? Kommer seinere i kveld, hvis jeg klarer å huske kameraet da. Ser det ikke som noen fordel med navn i denne tråden
JE Motorsport Skrevet April 24, 2008 Forfatter Skrevet April 24, 2008 Her er motor før demont påstartes Demont. Innsug av Modifisert M50 innsug... som ikke passer mer.. Ventiloversikt,måtte dere være sterke Ventil-inspeksjon:-) Dårlig med plass til pressa her.. Vannpumpe + andre unødvendigheter fjernet Brakket til presse med strammer Original oljefilterhus fjernet Brakket til presse på plass Prøvemontering,annen tilpasset dynamo på plass Dårlig med plass til innsuget Her er problemet,plenumboksen på innsuget treffer pressa.Enda tomgangsmotor og annet skit er fjernet Er nesten plass til en ølkasse der, men på feil plass Nytt innsug blir laget i aluminium, så det blir plass Litt annet må gjøres også,lakk bobler på speilfot til M3-speil.Så byttes med en "ny" "Ny" på plass Må ha litt rør i coupen også Under montering, stanga tvertover er avtagbar. Så baksetet er helt inntakt med den ute Sånn ser det ut utenfra Tilpasset sidestøtter til ryggen bak for plass til buret Ferdig montert Med M3-stolene på plass igjen foran Litt av neste jobb ligger her, så mer dukker opp fremover
JE Motorsport Skrevet April 24, 2008 Forfatter Skrevet April 24, 2008 Og fronten er lettet litt Her skal det bli fin plass til intercooleren og oljekjøleren
Azeton Skrevet April 24, 2008 Skrevet April 24, 2008 Det er i oslo området du skrur eller? Mulig og komme inn og titte en gang? Kjipern å måtte vente så lenge med innsuget da! Du har da ikke behov for daveFen din lengere ser jeg. Lyst å gi den bort til meg? Hva med orginale dyser? Tror mine dyser begynner å bli tett
Frode D Skrevet April 25, 2008 Skrevet April 25, 2008 Bare overse Dr_S, jeg vil ha innsuget om du selger det
JE Motorsport Skrevet April 25, 2008 Forfatter Skrevet April 25, 2008 Det er i oslo området du skrur eller? Mulig og komme inn og titte en gang?Kjipern å måtte vente så lenge med innsuget da! Du har da ikke behov for daveFen din lengere ser jeg. Lyst å gi den bort til meg? Hva med orginale dyser? Tror mine dyser begynner å bli tett Ja i Oslo jeg skrur. Har vel nok å gjøre til innsuget er klart likevel, men selvfølgelig skulle jeg ønske alt var klart i går Skal selge DaveF kittet og original dysene ja M50 innsuget selges nok det også, må bare se ann iht gass-spjeld...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå