Invitasjon til banekjøring 18. mai på Rudskogen Motorsenter!

[hagenisse]

Jæskla pyser!

Flere med strikkmotor takk!

[Geir Anders]

Disponer en strikkmotorbil så skal jeg kjøre den. Men garanterer ikke at motorn overlever

[SteffenM2]

er folk redd å stille med biler dårligere en iS motorer?

Virker sånn.. Gutta med 316 og 318, dere kommer til å ha det døds morro, uansett hvor fort det går! Meld dere på nå!

[oddis]

Jeg vil også oppfordre dere med "motorsvake" biler til å stille. 316/318 går for det samme, det er sjåføren det kommer ann på. Med 318 henger man ihvertfall greit på etter diverse 320er.. Har man litt oppstiva understell kan det bli ganske så intressant.

Det er ikke en BMW etter 1980 som er kjedelig på bane, det tror jeg ikkeno på.

[2mMy]

og har man ikke kjørt før heller så holder det lenge med 316/318! rudskogen som bane legger vel mer vekt på teknikk og sporvalg enn krefter!

[Henrik K]

Regner man vekt/effekt forholdet her, er det vel andre flere enn gutta med 318 som sliter...

Moro er det uansett. Poenget er jo ikke kjøre fortere enn alle andre, men å bli bedre kjent med egenskapene i egen bil. Jeg for min del har ikke mål om å ta igjen noen, men håper at jeg kjører litt raskere runder på slutten av dagen enn det jeg gjør på morgenen.

[Dr_S]

Regner man vekt/effekt forholdet her, er det vel andre flere enn gutta med 318 som sliter...

Moro er det uansett. Poenget er jo ikke kjøre fortere enn alle andre, men å bli bedre kjent med egenskapene i egen bil. Jeg for min del har ikke mål om å ta igjen noen, men håper at jeg kjører litt raskere runder på slutten av dagen enn det jeg gjør på morgenen.

Så var det dette med hornene i panna da Du VIL få lyst til å ta igjen han "spirrevippen" i en e30...eller du VIL få lyst til å kjøre forbi han sinka foran deg som sniler seg fremover".Hehe.

Poenget mitt er at det er lett å bli revet med i "kampens hete" som det sies, men alt i alt er banekjøring GØY og ikke minst; lærerikt.

Selv om Gunnar synes jeg kjørte dårlig ifjor, satset jeg iaf det bilen klarte (318is) og kjørte på de forutsetningene jeg hadde da.

[Gunnar]

Selv om Gunnar synes jeg kjørte dårlig ifjor, satset jeg iaf det bilen klarte (318is) og kjørte på de forutsetningene jeg hadde da.

Jeg kommenterte bare at du stod på tvers rundt forbi noen ganger. Du har mye mer baneerfaring enn meg. Jeg er skikkelig nybegynner.

Men at du kjørte det bilen klarte har jeg vel mine tvil til - man skal være rimelig flink før man klarer å hente ut alt fra en bil. Kunne satt penger på at Ole Jørgen eller andre erfarne banekjørere hadde klart bedre tider med din bil enn du hadde.. eller jeg med min for den saks skyld. Det er bare de flinkeste som henter 100% av det bilen er god for.

[Dr_S]

Som sagt, jeg kjørte på de forutsetningene jeg hadde Jeg har ennå ikke 100% lært meg å finne riktig idealspor. Og bilen understyrte voldsomt i tillegg da den hadde 4 slitte dempere med signe fjører. Bremsene derimot, var jeg fornøyd med. (Brembo borra+slissa og greenstuff)

Men gøy var det, noe sikkert 2mmy også kan skrive under på, som satt på noen runder

[R Andersen]

Vi får prøve å lære deg riktig idealspor den 18.!

[Dr_S]

Vi får prøve å lære deg riktig idealspor den 18.!

Ja, får vel satse på det Hjelper jo endel med tangeringspunkt-kjeglene også.

[Kjetil Sømme]

Jeg kommenterte bare at du stod på tvers rundt forbi noen ganger. Du har mye mer baneerfaring enn meg. Jeg er skikkelig nybegynner.

Men at du kjørte det bilen klarte har jeg vel mine tvil til - man skal være rimelig flink før man klarer å hente ut alt fra en bil. Kunne satt penger på at Ole Jørgen eller andre erfarne banekjørere hadde klart bedre tider med din bil enn du hadde.. eller jeg med min for den saks skyld. Det er bare de flinkeste som henter 100% av det bilen er god for.

Også har du de som skal være flinkere enn de flinkeste og bruker 110% av bilen så det går virkelig ille

Man kommer et godt stykke på vei med teori og instruksjon, men det som er viktig for å bli en stabil og flink sjåfør på både bane og vei er trening og atter trening.

[2mMy]

Men gøy var det, noe sikkert 2mmy også kan skrive under på, som satt på noen runder

at du satsa friskt var det hvertfall ingen tvil om! og man trenger ikke bare hjelm i tilfellet man kræsjer, man trenger hjelm om man sitter på med Dr_S og!

[Gjest]

påmedlt og klar (om jeg får mine justerbare fjerbeinslager før dette blir jeg fornøyd)

[Gunnar]

Oppdatert liste:

1.   Ellingsen            Exx M3               
2.   sh0rty^              E30 327tic/E46 320i     
3.   Rona                 E36 328i Coupe       Bet. OK
4.   Vegar Selvåg Hansen  E46 320Ci   
5.   Steffan C            E34 520i Touring     Bet. OK
6.   ///Magnus            E46 M3               Bet. OK
7.   muska                Delebuss + bil       Bet. OK
8.   mAZE                 E30 M3               Bet. OK
9.   hagenisse            E36 318is            OK
10.  Even Tveter          E46 320d Touring     Bet. OK
11.  [space]              E46 320i             Bet. OK
12.  Lars H.H.            E87 120dA
13.  TOREBMW              E30 (++)
14.  Kjetil Sømme         E46 330Ci            OK
15.  Nautiluz             E38 730dA            OK
16.  Quattrokiller        E46 330xi Touring    OK
17.  R Andersen           -                    OK
18.  Dr_S                 E36 328i Touring
19.  |Andreas|            E46 318Ci
20.  Henrik K E46         E39 525i Touring     Bet. OK
21.  Ole Jørgen           E30 318is Touring    OK
22.  Jan_Sande            E36 M3       
23.  Ca///e               E90 320i
24.  Kristian Lien        E23 745i             Bet. OK
25.  joris                E30 325i             Bet. OK
26.  Richard D            E46 320ci
27.  toomas               E34 M5               Bet. OK
28.  jonas523             E39 523i
29.  bmw-e36-e46          E30 318is
30.  Anderslien           E34 520i
31.  Karl-M.K.            E30 M3               OK
32.  kjennern             E39 530dA Touring

Ellers har vi nå fire erfarne instruktører på plass, så det blir muligheter for å få god hjelp for oss newbies..