Rayb Skrevet August 5, 2009 Skrevet August 5, 2009 RTV står for: Room temperature vulcanizing, og det finnes sikkert mangen typer og merker men du skal bruke "Loctite 5926" ingen over ingen ved siden!
Rayb Skrevet August 6, 2009 Skrevet August 6, 2009 Loctite produkter tror jeg du får på Mekonomen, evt. så skaffer de sikkert. Men du får det garantert hos et "industri" utsalg som f.eks. Tools Astrup.
Jaws Skrevet August 9, 2009 Skrevet August 9, 2009 Då var veivhusventilasjonen og vanos o-ringane skifta i helge, var faktisk ganske enkelt og skifta, var litt trangt og komma til veivhusventilasjonen men alt i alt so var da ein heilt grei jobb So no e da berre og kjøyra inn vanosen Den RTV sealent som blei nevnt, eg har ikkje brukt noko der, skifta pakning og sjekka at den passa fint i alle spor, koffø skal ein egentlig ha den RTV? E da farlig at eg berre har brukt pakningen uten RTV?
Richie85 Skrevet August 10, 2009 Skrevet August 10, 2009 Den RTV sealent som blei nevnt, eg har ikkje brukt noko der, skifta pakning og sjekka at den passa fint i alle spor, koffø skal ein egentlig ha den RTV? E da farlig at eg berre har brukt pakningen uten RTV? Bruker den for en ekstra sikkerhet over skjøtene.. jeg brukte tetningssilikon fra volvo på dette.. hehe. Fungerte veldig bra det! Får kjøpe inn til veivhusventilasjonen jeg også når jeg først skal ha dette opp for å bytte det..
Rayb Skrevet August 10, 2009 Skrevet August 10, 2009 Nå skal jeg ikke "male fanden på veggen" men noen av disse problemene kan forekomme på M motorene i tillegg til vanos, så de er kanskje verdt en sjekk; se bilde. Selv har jeg måtte bytte innsugsbelgen og de to blende proppene i bakkant av manifoil pga. store hull og sprekker som gav falsk luft. Tror de tre delene tilsammen kostet hele 200 kr. fra BMW
Richie85 Skrevet August 10, 2009 Skrevet August 10, 2009 Nydelig oversikt Tele! Jeg får DISA ventilen min imorgen, er spent på resultatet.. har undersøkt hva du tenkte på med en viss motstand og min har ikke motstand i det hele tatt. Spørsmålet er bare hvor mye den har å si for bilen..?
Rayb Skrevet August 10, 2009 Skrevet August 10, 2009 Spørsmålet er bare hvor mye den har å si for bilen..? Det lurer jeg også på, hadde nettopp min DISA ute og den hadde god motstand men bitte litt slakk i spjeldet. Hadde litt Loctite 5926 i kanten på "flensen" å satte den tilbake. Skriv inn en rapport her når du har fått byttet den!?
Richie85 Skrevet August 10, 2009 Skrevet August 10, 2009 Spørsmålet er bare hvor mye den har å si for bilen..? Skriv inn en rapport her når du har fått byttet den!? Det skal jeg gjøre!
S.Bjørkås Skrevet August 11, 2009 Skrevet August 11, 2009 da har jeg bestilt rep kittet:) gleder meg til det kommer og jeg kan gå i gang å bytte:)
Richie85 Skrevet August 11, 2009 Skrevet August 11, 2009 Da har jeg byttet DISA på motoren min, denne var helt ødelagt og var helt løs i spjeldet, ergo knekt i staget. Den første følelsen når jeg startet å kjøre var at bilen gikk penere, det var slutt på nøkking som kom ved av og på på gasspedal f.eks over fartsdumper. Dette spjeldet/ventilen har derimot ingen merkbar effekt på motorens ytelser, hvertfall ikke i mitt tilfellet. Men er den ødelagt er det en klar fordel å erstatte denne da den har fått nytt delenr i forhold til hva som satt på bilen min originalt. Her i gården blir det bestilt toppdekselpakning, veivhusventilasjon + inspection2 service deler inkl. bensinfilter. Så bytter jeg plugger samtidig med Vanos "overhaling". Det er no muffins her! Richard
Yngvejos Skrevet August 29, 2009 Skrevet August 29, 2009 Regner med at det er mange her som har kjøpt verktøy for å låse kammene etc. for å bruke det en gang. Er noen interessert i å selge det videre til meg?
CrZyWiz Skrevet August 29, 2009 Skrevet August 29, 2009 Var det vanskelig å bytte veivhusventilasjonen? Jeg vurderer å gjøre det samme på min.
KimJuhani Skrevet August 29, 2009 Skrevet August 29, 2009 Ja noen som kanskje kan gi oss en liten bilde operasjon av den jobben?
Richie85 Skrevet August 29, 2009 Skrevet August 29, 2009 Veivhusventilen sitter køddent til.. Måtte opp med innsugsmanifolden for å komme til.. Anbefaller sterkt å bytte slangene i samme slengen da disse blir sprø.. Har tatt noe bilder, men ikke laget noe DIY.. Kan legge ut imorgen, så man hvertfall ser omfanget og plassering..
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå