520 - Hvorfor disser folk denne helt ok,over standard bilen?

[PIIIPower]

Drar det litt lenger og sier at du kan ikke uttale deg om saken om du har katalysator heller... Hjelper faktisk en del og fjerne den.

Hehe snakker du.. fikk bilen med "sliten" kat. Nå har all innmaten løsna, får F1 lyd ved 2800/o.. litt lenger opp legger all gugga seg bakerst i potta og tetter sikkert til.. drar seg fint til sperra alikevel da..

Fikk ikke kjøre E6 idag da en asfaltmaskin knela. Bortover RV 4 sto plutselig onkel blå å vinka.. oh enda seinere til jobben tenkte jeg, men neida de vinka inn en toyota vare som koste seg i kollektiv feltet.. Så jeg behøver ikke å bytte kat'n riktig enda

[Odd-M]

Hva er så den den okej/perfekte serie og motor om 520i er så dissen?

B25 er en mye bedre motor enn B20 uansett om vi snakker om M20, M50 eller M52. Den er jo faktisk ikke så mye større men er langt mer kraftfull og harmonisk. Ulemper er jo selvsagt at det koster så mye mer...

[Glenno]

Okej så motor størrelsen fra B25 er det viktigste her da og ikke hva du har av motor type (Mxx).

Kraftfull og harmonisk er det akselerasjon, kraften når enn f,eks har tung bil å kan stresse mindre på turtallet du mente "xxx"?

Førøvrig en bra tråd som enn kan lære litt av:-)

[Fredrik]

Okej så motor størrelsen fra B25 er det viktigste her da og ikke hva du har av motor type (Mxx).

Kraftfull og harmonisk er det akselerasjon, kraften når enn f,eks har tung bil å kan stresse mindre på turtallet du mente "xxx"?

Førøvrig en bra tråd som enn kan lære litt av:-)

Jeg vil nå mene at M52B25 motoren f.eks er en bedre motor enn M50B25 motoren. M54B22 motoren er nok objektivt bedre enn M52B25 motoren selvom den ikke er like momentsterk. BMW´s gamle motorer har mengder av karakter, men generelt er de beste motorene også de nyeste motorene. Et tankekors er det jo at den nyeste versjonen av N42B20 er nesten like kraftig som den gamle rekkesekseren M52B25. Man kan mene mye om rekkesekseres fortrinn fremfor rekkefirere, men at den nyere motoren er den mest effektive er helt sikkert... og det er hva som er avgjørende for BMW...

[Gunnar]

Jeg kjørte en E34 525i med M50B25 en gang mens jeg selv eide en E34 520i med M20B20, og ble faktisk ikke imponert over 525en.. kan jo ha vært noe galt med den, men der og da fikk jeg ingen følelse av at det på noen måte var vits å gå fra 520i til 525i..

Kan jo legge til at man ikke skal se bort fra at det blir 520i igjen på meg en dag, man må jo i blant inngå kompromiss, og det er der en 520i er et fint kompromiss mellom pris og motorstørrelse. Man får samme bilen som på større modeller, men mindre motor, for en mye billigere penge.

[Ballder]

Hadde en 325 cab tidligere i år. (95 mod) som jeg byttet bort i denne 520'n jeg har nå.

Og hva skal jeg si.

Jo..

325'n gikk i grunn ikke så ille mye bedre på bunn, men merket vel at den dro til lit tidligere.

Men den kom liksom ikke før ca 4200 omdr om jeg minnes rett.

I grunn synes jeg 520'n drar like godt fra 0-80/90 et sted.

Men derfra vet jeg at 325'n dro unna litt.

Og fra 160/170 km dro jo 325'n glatt videre til over 200 før den begynte og nøle markant.

520 begynner og bli treg allerede ved ved 150/160.

Men totalt er jeg overrasket over hvor liten forskjell det egentlig er.

Begge har automat, og siden 325'n var cab, så veier de vel omtrent likt vil jeg tro.

[eriklepe]

Hva er så den den okej/perfekte serie og motor om 520i er så dissen?

B25 er en mye bedre motor enn B20 uansett om vi snakker om M20, M50 eller M52. Den er jo faktisk ikke så mye større men er langt mer kraftfull og harmonisk. Ulemper er jo selvsagt at det koster så mye mer...

bedre motor? på hvilken måte? at den har mer hk?

m20b20 i e30 er en knall motor, synes ikke b25 går sååå mye bedre.

m50b20 er en mye kjedeligere motor. m50b25 har jeg ikke prøvd enda men har en liggende som skal i e30. tror det skal bli bra med 4.10 diff.

[Bjørn 320]

B25 er en mye bedre motor enn B20 uansett om vi snakker om M20, M50 eller M52. Den er jo faktisk ikke så mye større men er langt mer kraftfull og harmonisk. Ulemper er jo selvsagt at det koster så mye mer...

B25 og B20 er jo i bunn og grunn samme motoren, den største forskjellen er jo at det er større sylindarvolum, og dermed er det enkelt å hente ut meir effekt! Så om motoren er bedre er vel eit spm om smak og behag, men at den har større effekt og dreiemoment er det ingen tvil om!

[Odd-M]

Okej så motor størrelsen fra B25 er det viktigste her da og ikke hva du har av motor type (Mxx).

Kraftfull og harmonisk er det akselerasjon, kraften når enn f,eks har tung bil å kan stresse mindre på turtallet du mente "xxx"?

Førøvrig en bra tråd som enn kan lære litt av:-)

Ja, den drar bedre og føles er "riktig". Synes jeg da..

[Glenno]

Ingen racer jeg har M50b20 men syntes den er morsom å kjøre og hadde de kritterier jeg hadde når jeg kjøpte den.

Brodern har en 520 E39 går ut ifra denne kalles M52B20? Forsjellen jeg syntes på disse 2 motorer er egentlig lyden når enn slipper gassen etter et pådrag. Det romler en fin lyd i M50 mens M52 blir stille. Når det gjelder akselerasjon virker E39 litt vassere men tross alt er det vel tyngre karosseri i E34 samt at touringen iforhold til sedan har sikkert høyere vekt. Hva er mod betegnelsen på E39 523i?

[Odd-M]

E39 er nok tyngre enn E34.

523 har M52B25 motor, dvs 2,5-liter på 170 hk. Navnet 523 ble hovedsaklig valgt for å skape avstand opp til 528 med M52B28.

[Glenno]

E39 er nok tyngre enn E34.

Jøss det var litt overraskende. Ser på modelguiden at E39 520i er 1,1sek raskere på 0-100 samt høyere toppfart enn E34 520it. Begge er anført med 150hk. Så da om E39`en da er raskere hva er det som gjør dette da?

[Fredrik]

E39 er nok tyngre enn E34.

Jøss det var litt overraskende. Ser på modelguiden at E39 520i er 1,1sek raskere på 0-100 samt høyere toppfart enn E34 520it. Begge er anført med 150hk. Så da om E39`en da er raskere hva er det som gjør dette da?

De har ikke den samme motoren (forskjellig effektutvikling) og trolig heller ikke den samme gearkassen (forskjellig utveksling).

[Glenno]

[quote="Fredrik

De har ikke den samme motoren (forskjellig effektutvikling) og trolig heller ikke den samme gearkassen (forskjellig utveksling).

Så E39 har vel kort fortalt da en smartere måte å få benyttet sine 150hk på da.

Er det karosseriet eller motor som gjør E39 M52B20 tyngre enn E34 M50b20?

[Glenno]

E39 er nok tyngre enn E34.

Vært inne på model guiden på http://www.autopower.se/ og kikket på det tekniske over E39 520i og E34 520i. Vekt E39 på 1485kg og E34 vekt på 1550kg. Er det feil info på autopower da xxx?