M50 i e30

[plugg69]

hahaa.. ike vet jeg.. har det stempla i vognkortet..

[NA]

Hva som er forskjellen på traversene vet jeg ikke, men delenr er ikke like så noe må det være.

Trenger vel ingen grunn til hvorfor du skal bytte motor så lenge du klarer å dok. at bilen og det du gjør er god for de effekter som blir. Om du må ha en grunn så bare si at den gamle havarerte

[Hardtop]

Forskjellen på traversene er kun et opphengsøre til eksosanlegget som 320iS og M3 har.

Dokumentene jeg sendte til BT ved søknaden (BMWCCN) var attesterte utskrifter fra ETK som bekreftet likhetene mellom 320iS og 325i, mhp bremser/understell. Disse utskriftene må lages og attesteres for det spesifikke kjøretøyet det gjelder, påført chassinr og stempel/signert av BMW-verksted

[conan]

At det skal være lovelig er casen for min del. snuten har en forkjærlighet til og stoppe og sjekke mine kjøretøy. Samt verdi ved et evnt salg Greit når driten er stempla inn i vognkortet.

[oddis]

Bare kjør på, og legg ved all dokumentasjon du klarer å fremskaffe. Samt henvis til tidligere godkjente biler med samme motor.

Hvis du får dette gjennom uten å ta en tur til TUV så må du si ifra, så vi vet hvilken trafikkstasjon som kan kontaktes. Men jeg er redd det blir samma gata her.

[G-RACING]

Takker for alle svar, får se hva jeg får til=)

[G-RACING]

Skal til å lakkere motorrommet i påsken, skulle da vist hva jeg trenger av fester og braketter, og hva som kan fjernes. Noen som kan gi meg et svar på dette?

[Luftwaffel]

Har du ordnet ledningsnettet enda?

Omkobling fra m50 til e30 altså.

[G-RACING]

Kontakta til motoren er klar fra før av, sto en m50 hartge motor i bilen i gamledager før min tid.

Noen som kan hjelpe meg med å forklare hva jeg kan fjerne av fester i motorrommet før lakkering er done? Kjedli å måtte begynne med dette i ettertid.

[G-RACING]

BUMP