Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 367
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

Litt lengra snutt av morroa:

Gunnar: Ikke så lett å holde latteren på et normalt nivå når det kommer en S38-motorisert god gammel E28 på fullt varv med røyk ut av hjulhusa og endrer retning ca 3 meter fra deg. Visst noe narkotisk stoff gir samme gleden som dette gir meg så skjønner jeg hvorfor det tasser så mange med knekk i knea rundt på Plata i Oslo og venter på neste opptur :)

Hilsen Trond

Skrevet

kjørte forbi denna når dere kjørte hjemover fra våler...forbikjørte med en grønn e39 med stor statoil tilhenger, også blinka jeg på dere med nødblinkerne.. :)

  • 2 weeks later...
Skrevet

vi rogalands gutter ble sannelig imponert på våler :D d var deilig med et påfyll med orntli' bilkjøring, også i en e28 a gitt!

Tror erik hadde store problemer med å sette seg inn i e46'n etter prøveturen!

og hva skjedde med fronten din a? måtte den vike for sandfella kanskje?

  • 2 weeks later...
Skrevet

Hva var det som gjorde at ventilene dine gikk til dundas da s38 motoren raste? KAn det ha vært reg. kjedet som hoppet over?

Og har du skjært vekk noe av bagasjerommet ? :P lurer på hva du har fjernet for å lette bilen? For den imponerer stort å sladde såpass hardcore med en stor 5 serie med "så liten motor", s38 er super gromt, men 5 serie er jo tross alt en stor bil! Hva er vekta på bilen?

Skrevet

svarer for rune jeg hehe: var kjila på veiva som knakk soim førte til at reg kjede tanna over. eneste som er kappa ut er ryggen bak og reservehjulsbrønn.

mvh

  • 4 weeks later...
Skrevet

Kald og kald fru blom. Blei litt varm i trøya i det minste da Helge :)

Det som skjedde den gangen ventilene gikk til "skøgs" var at jeg brukte en chip fra Trimchip.com. Denne skulle ha turtallssperre på 7600rpm, men problemet var at den ikke hadde "softcut" på sperra. Derfor knakk kilen som holder reimhjulet på blokka og også nederste drevet på registerkjeden :cry: Da tannet den over og 24 nye ventiler ble montert av Helge Vik. Kilen på veiva ble nå forsterket slik at den ikke skal ryke igjen, samt at det ble maskinert inn en kile til.

Bilen gikk mye bedre etter denne jobben, og nå er det overhalt bunndell, register, og topp i bilen. Kjører med original hjerne nå. Merker ikke noen forskjell i effekt, men skal prøve å bremse original chip mot "trimchip" sin bare for å bekrefte hva jeg tror.

Fangeren ble tatt av av sikkerhetsårsaker :wink: Den er nesten like hel den. Men bakfangerene må sjekkes over i løpet av vinteren.. hihi..

  • 1 month later...

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...