Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Var først og fremst vektutviklingingen i biler jeg tenkte på så holdt motoren utenfor, men er absolutt interessant å se på det samlede aspektet også.

Egentlig er vel konklusjonen at BMW med E39 var relativt langt fremme i utviklingen av konstruksjoner som reduserer vekten uten å gå på bekostning av noe annet? Har forsåvidt flere ganger blitt overrasket over hvor vekten på E39 i forhold til f. eks. mange nyere småbiler.

  • Svar 138
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

Har ikke noe nøyaktig tidsskjem for dagen å poste , men her er det i grove trekk....

Dagen starter ca kl 9.00 med teknisk kontroll , førermøte osv , så er det treninger og kvalifiseringer for corsabilene utover dagen med påfølgende løp for corsaen etter kl12 . trening for sedanchallengen vil foregå i frikjøringsøktene mellom løpene til corsaen !

Selve duellen er mot ettermiddagen , tipper det blir mellom kl 16 og 17 !

Så skal man bare se duellen så holder det at man er det fra 15 og utover , men jeg vil sterkt anbefale Corsaløpene og kvalifiseringene også !

Skrevet

Nå har jeg fått litt mer tider fra Alfa gutta !

Virker som de er relativt sikre på seier her......les på slutten :twisted:

Fra Cuore sidene :
Kl.7 åpner portene inn til banen, teknisk kontroll begynner allerede 7.30, og blir gjort til 10.30.

Dere har banen kl.

10.00-11.30

12.30

13.30

15.00

17.00

Det er heat på 30min.

Førermøtene blir holdt kl.

9.00

11.00

12.00

Det blir en spennende dag Som jeg sa til Ronny, håper jeg han viser BMW-gutta at de heller burde arrangere kebabtreff i klubbens regi, fremfor banekjøring...

Skrevet
E30 325i veier ca. 1200 Kg og klarer iht. BMW 0-100 Km/t på 8,3 sekunder samt har en topphastighet på 218 Km/t.

E90 320i veier ca. 1450 Kg og klarer iht. BMW 0-100 Km/t på 8,2 sekunder samt har en topphastighet på 228 km/t.

Og E30 325i er jo liksom en "kultbil".. så kan man heller dra i butikken og kjøpe seg en "urkjip" E90 320i med firer (som har fått så mye kritikk) og kjøre fra den gamle haugen, både i aksellerasjon og toppfart, og dessuten bruke mye mindre drivstoff. Utviklingen går definitivt videre!

Det var derfor jeg foreslo å ta med en kjip Passat 2.0 TDI eller noe sånt. "Gamle storheter" som 325i og 535i har ikke så mye å stille med mot moderne biler lenger...

Skrevet
Hvordan har de klart å få den E34 så tung?? E39 520i blir jo nesten lettvekter i forhold med sine 1490 kg inkl. fører. Mer stål i motoren e.l.? E39 er jo tross alt en stivere og sikrere konstruksjon med masse airbager osv. Forklarer ihvertfall hvorfor den E34 535i'en med manuell jeg prøvde en gang føltes overraskende lite sprek.

hæ? er e39 og e46 like tunge? e46ci veier jo ca det samme, med sjåfør..

Skrevet

hæ? er e39 og e46 like tunge? e46ci veier jo ca det samme, med sjåfør..

Dette varierer etter modell.... forskjellen er ikke så stor når det gjelder de sekssylindrede modellene. E46 330i veier 1505 Kg og E39 530i veier 1605 Kg (begge med sjåfør). De firesylindrede E46 modellene er naturligvis litt lettere (f.eks 1395 Kg for E46 318i).

Skrevet

Sitert frå "Lanzarotti".

Rekkefølgen ble ihvertfall:

1.Alfa

2.BMW

3.Mercedes

DNF Lancia

DNS Saab

Hr. 518 har vel rundetidene..

Synd at Lanciaen takket for seg, for det ble satset friskt!

Skrevet

Heisann

jemme fra en liten fest så beklager evnt skriveleif.....

Dagen endte Italiens som nevnt med Alfa i toppen.....

Bmw`n gjorde det han kunne , men en kranglete kasse satte en stopper for seier , noen ca tider !

Alfa 1.14.8

Bmw 1.16.9

MB 1.17.6

Lancia 1.30.2 med snurring før kassa raste

Saab Dns

Kan vi få til revansje på et Bmw treff...... :?:

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...