DITEC Lakkforsegling

[le0n]

Hmm det er jo litt kjedelig.. Kan en ikke behandle bilen med noe utenom da?

Og etter 15-18 mnd når Ditec behandlingen skal gjentas, da kan en vell gå over og polere selv i stedet?

Eller må en rubbe vekk Ditecen først?

[Robin L]

man klarer vell å fjerne det med noen gode runder med div avfetting tipper jeg? gjerne litt sterke saker.

man kan kanskje friske opp bilen ved vask med en quick detailer?

at dette beskytter mot steinsprut og riper nekter jeg å tru forresten. det er ikke en 1cm tykk hinne man legger på

[le0n]

Noen som har bilder av en nybehandlet Ditec bil så jeg kan få ett inntrykk av glansen i lakken?

[Odd-M]

Det er så forbanna mye useriøs hype rundt denne behandlinger. Ditec har gjort en fantastisk jobb med markedsføring av dette ettersom de har fått det til å fremstå som et mystisk skjold som ligger på lakken. Beskyttelse mot steinsprang, hva slags idioter er det som tror på det egentlig..? Jeg bare spør. Holdbarhet i åresvis kan man nok også bare drømme om. Dette er, som alle andre lignende produkter, bare en sealer. Eller syntetisk voks om man forstår det begrepet bedre.

[raynik]

kansje ikke alle Ditec forhandlere som gjør like bra jobb... hadde noen riper i lakken min, ble helt supert.. men tror ikke dette egner seg på sliten lakk... tror lakken må være serdeles bra for å få bra resultat

[le0n]

kansje ikke alle Ditec forhandlere som gjør like bra jobb... hadde noen riper i lakken min, ble helt supert.. men tror ikke dette egner seg på sliten lakk... tror lakken må være serdeles bra for å få bra resultat

Lakken på min er jo bra, bilen er jo bare 2,5 år gammel.

Sett bort i fra alle de små ripene etter vask da, så jeg lakkrenser bilen først før Ditec behandling.

Håper på bra resultat:)

[le0n]

Da har jeg hentet bilen, og resultatet ser veldig bra ut. En litt annerledes glans en ved polering kanskje, men meget pent.

De har vært litt slappe med maskeringen så det er lysere partier på noen plastlister.

Noen som har tips som får vekk dette lett?

Så nå gleder jeg meg til om 2 uker når jeg kan vaske bilen igjen;)

[Mikael-B]

Nanosvampen, Surfex HD, CG Green Clean osv. fjerner det.

[Olelink]

DITEC er ikke annet en en opp-hypet sealer til stygge priser.

Jeg annbefaler ingen å legge DITEC til de prisene forhandlerene rundt om tar !

Husk, en DITEC behandling fjerner IKKE riper, i beste fall har utførende

skjult ripene med en fyller, når DITEC sealeren etterhvert slites av igjen er

alle ripene tilbake.

[le0n]

Husk, en DITEC behandling fjerner IKKE riper, i beste fall har utførende

skjult ripene med en fyller, når DITEC sealeren etterhvert slites av igjen er

alle ripene tilbake.

Akuratt som ved en hvilken som helst an behandling da altså? Sett bort i fra lakkering...

Folk er utrolig negative til behandlingen. Hadde vært artig og se hvor mangen av de som "hater" Ditec som faktisk har prøvd det?

Jeg er iallefall fornøyd så langt, har tenkt og følge behandlingen fremover.

Prisen er helt kurant spør du meg, det koster med gode produkter og visst du skal gjøre det selv.. For og ikke snakke om tiden en bruker.

[EasyL]

Husk, en DITEC behandling fjerner IKKE riper, i beste fall har utførende

skjult ripene med en fyller, når DITEC sealeren etterhvert slites av igjen er

alle ripene tilbake.

Akuratt som ved en hvilken som helst an behandling da altså? Sett bort i fra lakkering...

Folk er utrolig negative til behandlingen. Hadde vært artig og se hvor mangen av de som "hater" Ditec som faktisk har prøvd det?

Jeg er iallefall fornøyd så langt, har tenkt og følge behandlingen fremover.

Prisen er helt kurant spør du meg, det koster med gode produkter og visst du skal gjøre det selv.. For og ikke snakke om tiden en bruker.

Trenger ikke lakkere for å fjerne ripene. En maskinpolering/buffing med et lag sealer og en god voks vil vel koste ca. det samme. Og da vil også lakken være blank og fin lenge, bare du ikke vasker med svamp igjen.

[Endre Hånde]

Jeg hadde Ditec på min 120D.. Jeg behandlet den når den var 3mnd gammel, for å få "6års garanti"..

Jeg syntes ikke det ble blankt nok, så jeg la i tillegg Swissvax voks oppå, da ble det ganske bra.

Men hadde jeg måttet betale fullpris, så hadde jeg ikke gjort det igjen.

Med Swissvax og Ditec:

Rett etter Ditec:

[Olelink]

Husk, en DITEC behandling fjerner IKKE riper, i beste fall har utførende

skjult ripene med en fyller, når DITEC sealeren etterhvert slites av igjen er

alle ripene tilbake.

Akuratt som ved en hvilken som helst an behandling da altså? Sett bort i fra lakkering...

Folk er utrolig negative til behandlingen. Hadde vært artig og se hvor mangen av de som "hater" Ditec som faktisk har prøvd det?

Jeg er iallefall fornøyd så langt, har tenkt og følge behandlingen fremover.

Prisen er helt kurant spør du meg, det koster med gode produkter og visst du skal gjøre det selv.. For og ikke snakke om tiden en bruker.

Vi har fått inn mang en bil med DITEC påført av forskjellige firma

hos Scandicshine fra kunder som ikke er fornøyd. Og etter mange

sammenligninger og tester finner vi ingenting med DITEC som er

bedre enn en hvilken som helst god sealer, og den når ikke opp mot

de sealerne vi liker best i resultat.

Nei, ikke som en hvilken som helst behandling.

Du må skille mellom det som på folkemunne forbindes med polering,

alltså poleringsmiddel med fyller som bare skjuler ripene og korrigering.

Eks på produsenter med fyllere er: Turtle wax, Meguiars osv.

Eks på produsenter for korrigering er : Scholl Concepts, 3M (vel og merke

pro-serien, ikke det du finner på Europris o.l.), menzerna osv.

Vi som driver med detailing (bilpleie på nivået over folk flest) vi

korrigerer bort defekter i lakken istede for å skjule dem, dette gir uten

tvil best resultat, både på finish og holdbarhet.

Folk tror kanskje da at vi sliper bort all lakk, men en "vanlig bil" med

klarlakks-toppet lakk ligger på en tykkelse rundt 130my, når vi korrigerer

hardt fjerner vi bare rundt 3-5my.

Trenger ikke lakkere for å fjerne ripene. En maskinpolering/buffing med et lag sealer og en god voks vil vel koste ca. det samme. Og da vil også lakken være blank og fin lenge, bare du ikke vasker med svamp igjen.

En korrigering av en hel personbil samt påføring av en god sealer toppet

med voks for best mulig utseende ligger rundt 4000,-.

Hos ett lakkeringsverksted får du kanskje lakkert to dører for den prisen.

[le0n]

Da legger eg meg flat Olelink, du vet bedre en meg hva du prater om;)

Ideelt sett så ville eg hatt bilen min hos en detailer, uten tvil, men her i Hardanger og omegn er det ikke akuratt flust av tilbud. Noen som vet om noen i området som tar jobber?

[le0n]

Jeg hadde Ditec på min 120D.. Jeg behandlet den når den var 3mnd gammel, for å få "6års garanti"..

Jeg syntes ikke det ble blankt nok, så jeg la i tillegg Swissvax voks oppå, da ble det ganske bra.

Men hadde jeg måttet betale fullpris, så hadde jeg ikke gjort det igjen.

Med Swissvax og Ditec:

Rett etter Ditec:

En blir jo sterkt advart i informasjonen fra Ditec om at en ikke skal legge på andre behandlinger.

Men vox går greit altså? I så fall skal eg og gjør det, ingen tvil...