bmwkizn Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Det er fantastisk komfortable biler det der. Sittet på i en 3.0 V6, de går helt greit i tillegg. Råeste V6 lyden jeg har hørt fra en original motor iallefall. Eneste som ga meg litt angst var rattet som retter seg opp selv, uansett faen om man står i ro eller kjører Har selv kjørt en 2.0, kan ikke huske at det var det samme der. Så kanskje det kun er på 3literen, evt ekstrautstyr. Citroën Xantia har ikke hydraulisk DIRAVI styring, men det har bl.a XM. Bilen på bildet vil jeg mene er en Xantia. Dette er uansett absolutt fine bruksbiler og Xantia er rimelig pålitelig også... iallfall som facelift. Er en Xantia dette ja. 96 modell 1.8.
Rikerud Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Xantia Activa sier jeg bare. En helt utrolig bil. Det er ikke til å tro, man bare må prøvekjøre for å forstå hvor bra de ligger på veien.
hagenisse Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Fjæringen på activa er kul, men totalt sett er jo bilen en litt merkelig modell. Hvorfor bry seg om bilen krenger når det er biler med absolutt null fokus på sportslighet?
bmwkizn Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Fjæringen på activa er kul, men totalt sett er jo bilen en litt merkelig modell. Hvorfor bry seg om bilen krenger når det er biler med absolutt null fokus på sportslighet? har ikke jeg helt forstått heller. men nå vet ikke jeg hvordan vegene i Frankrike er heller da
SofaKingFresh Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Sommerbilen står lagret mesteparten av vinteren. Skal nok utpå et par turer, da det er litt vanskelig å "leke" seg for mye med vinterbilen Og her er da vinterbilen min! Er ikke helt ferdig med den enda! Originalt M5 emblem må til
Lasse83 Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Er vel som å banne i kjerka å si at E38'en egentlig er min vinterbil Men kan jo slenge ut et par av x-vinterbilen, som også fungerte til lek og moro på sommeren fant jeg ut...
hagenisse Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Er vel som å banne i kjerka å si at E38'en egentlig er min vinterbil] Neh, E38 er helårsbil. Spesielt når man har en ordentlig sportsbil stående.
andrE36as Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Hadde en Vectra som vinterbil, men synes 325'n funker helt kanon på glatta
///FredriK.S Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Originalt M5 emblem må til Mann denne da
Clerion Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Vinterbilen: Den har nå tåkelykter^^ Vurderer å skru 3x1000meter i fronten. Dumt? =(
rolfi Skrevet November 5, 2009 Forfatter Skrevet November 5, 2009 Det er fantastisk komfortable biler det der. Sittet på i en 3.0 V6, de går helt greit i tillegg. Råeste V6 lyden jeg har hørt fra en original motor iallefall. Eneste som ga meg litt angst var rattet som retter seg opp selv, uansett faen om man står i ro eller kjører Har selv kjørt en 2.0, kan ikke huske at det var det samme der. Så kanskje det kun er på 3literen, evt ekstrautstyr. Citroën Xantia har ikke hydraulisk DIRAVI styring, men det har bl.a XM. Bilen på bildet vil jeg mene er en Xantia. Dette er uansett absolutt fine bruksbiler og Xantia er rimelig pålitelig også... iallfall som facelift. Jeg blandet de litt sammen tydeligvis. Det er Xm jeg har kjørt, aldri prøvd Xantia Da var det oppklart Men har alle Xm denne styringen? Jeg kjørte en med liten motor, vil tro det somsagt var en 2liter.. Den kan jeg ikke huske at var slik på rattet.
Fredrik Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Fjæringen på activa er kul, men totalt sett er jo bilen en litt merkelig modell. Hvorfor bry seg om bilen krenger når det er biler med absolutt null fokus på sportslighet? De alminnelige modellene fra Citroën er ikke sportsbiler, men de har faktisk rimelig fornuftige kjøreegenskaper... problemet er at sjåføren er helt isolert fra det hele. Citroën´s hydrauliske fjæring senker bilen 1-2 cm samt stiver fjæringen opp når man kjører over 100 Km/t eller der omkring. Xantias Activa konsept motvirker i tillegg at bilen krenger i svingene. Akkurat det siste må være en respons på at mange ble sjøsyke i DS, CX og ikke minst 2CV...
Fredrik Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Men har alle Xm denne styringen? Jeg kjørte en med liten motor, vil tro det somsagt var en 2liter.. Den kan jeg ikke huske at var slik på rattet. Nei... det ble også solgt XM modeller uten Hydractive fjæringen og disse har ikke DIRAVI styringen... primært de mindre motoriserte modellene. Jeg liker Citroën XM og kunne egentlig godt tenke meg en 3.0 i V6 24V sedan fom. 1993 med absolutt alt utsyr.
dutten Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 hadde egentlig e34 touring som vinterbil men den blir muligens bytta ut med s4 nå
hagenisse Skrevet November 5, 2009 Skrevet November 5, 2009 Nei... det ble også solgt XM modeller uten Hydractive fjæringen og disse har ikke DIRAVI styringen... DIRAVI gikk vel også ut med faceliften? Helt ålreite kjøreegenskaper i citroen, men problemet er jo som du sier. Tre år og 70.000km i XM bak meg jeg Diesel til og med!
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå