Ville du koblet denne til bilens tenningssystem?

[wagon]

Har den samme saken selv, der står det i bruksanvisningen:

  Sitat

*Ved tilkobling til batteriet skal den røde batteriklemmen alltid kobles til batteriets plusspol (+) først.

*Den svarte batteriklemmen SKAL kobles til batteriets minuspol (-).

[740AV]

Det anbefales å koble minusledningen fra starteren til gods på den bilen som skal ha starthjelp.

Les denne for eksempel: http://www.nei.no/pdf/es6000nor.pdf

[Lars89]

Brukt tilsvarende (sikkert mye dyrere) hundrevis av ganger på jobb uten problemer

Den vi har gjør det ikke noe å koble feil. Skjer bare ikke noe. Usikker på hvordan det er med sånne billigprodukter...

[hanskr]

dette funker heilt heilt fint

[S.Arnesen]

Dette er den tryggeste måten å få liv i biler av nyere dato. De fleste anbefaler en slik istede for tradisjonelle startkabler, da denne er snillere på alle punkter.

Kan såklart ikke gå god for kvaliteten på den der, men jeg hadde en fra biltema til 3-400kr eller noe og den var trofast og stødig som fjell. Helt til den ble stjålet... hehe

[Odd-M]

Har brukt slike flere ganger, både på personbiler og lastebiler. Aldri opplevd problemer eller feil.

[E36Cab1]

Er sjelden slike boostere lager kvalme,det som er viktig er at tenningen er avslått noen minutter før en kobler denne på bilen som har flatt batteri slik at eventuelle spenningstopper som kan oppstå ved påkobling ikke har full gjennomgang i kretsene. Er midre fare for slike 'peaks' skjer ved avkobling.

At en skal koble til ramme/karosseri på - kabelen er for at en ikkje skal risikere gnister ved påkobling og antenning av eventuell knall-gass ved direkte batteri-kobling.

Men dette er ikke et problem i friluft og med tenning avslått samt med hodet på rette plassen,sikrer også at en får full spenning ettersom ved karosseri-jording må strømmen gå igjennom muligens dårlige forbindelser mellom batt - og karosseri(er faktisk ofte dette som er årsaken til ladeproblem,spes på eldre biler).

[Trond e30 cab]

Jeg kjøpte sevl den boosteren fra Black&Decker. Har brukt denne på både e46 fra 04 og X5 fra 01. Har fungert utmerket det.

Så denne du har linket til først men synes plast og billigkvalitetene var litt jalla, så gikk for B&D, men denne har kun starthjelp og lys, ikke kompressor.

[heimkokt]

har en slik på joben, funker men holder dårlig på strømen.

Men hjelpe starter funker bra, hadde ikke noe problem med og fyre opp sjefen sin urquatro med deffekt bateri.

Men klarte ikke og starte e28 528 min med en, og måtte ha 2 for og starte faren sin dodge ram.

Så har du en motor som trenger kraft for og starte skaff en med mest mulig futt i.