740 eller 750 på midten av 90-tallet

[Fredrik 90]

730 er kjedelig motor. 728 rekke 6 går bedre enn 730 V8.

Haha ! For noe bullshit, det kan du ikke mene i edru tilstand Ta en titt her: http://www.dinside.no/9601/motor-og-kjoreegenskaper

728IA bruker 10,5 sekunder til 100 Km/t, det er like kjapt som en Golf 1,6 105 hk, Toyota Avensis D4D med 126 hk og værst Toyota IQ med tresylindra diesel. 730IA er ikke mye raskere med sine 9,5 sek, men nok til å gjøre en solid forskjell. 730 har videre en toppfart på 235 km/t mot 728 sine 220 km/t. Videre så har 730IA 295 nm, 15 mer enn 728.

Med andre ord, 730 hadde lett kjørt i fra en 728 så hvordan du mener den går bedre vet jeg ikke for 728 går som en bøtte med drit, til og med 520en min går mye bedre

[Fredrik]

730 er kjedelig motor. 728 rekke 6 går bedre enn 730 V8.

Haha ! For noe bullshit, det kan du ikke mene i edru tilstand Ta en titt her: http://www.dinside.no/9601/motor-og-kjoreegenskaper

728IA bruker 10,5 sekunder til 100 Km/t, det er like kjapt som en Golf 1,6 105 hk, Toyota Avensis D4D med 126 hk og værst Toyota IQ med tresylindra diesel. 730IA er ikke mye raskere med sine 9,5 sek, men nok til å gjøre en solid forskjell. 730 har videre en toppfart på 235 km/t mot 728 sine 220 km/t. Videre så har 730IA 295 nm, 15 mer enn 728.

Med andre ord, 730 hadde lett kjørt i fra en 728 så hvordan du mener den går bedre vet jeg ikke for 728 går som en bøtte med drit, til og med 520en min går mye bedre

E38 728i bruker iht. BMW 9,6 sekunder 0-100 Km/t og det er med automatgear. E38 730i bruker 9,7 sekunder på den samme disiplinen også med automatgear. Ikke den helt store forskjellen med andre ord. Din bil bruker (hvis du skulle ha glemt det) 9,1 sekunder 0-100 Km/t. Det er heller ikke all verden i denne sammenhengen, men du har helt rett... din bil går bedre dog ikke mye bedre...

Det handler om hva slags forventninger folk har når de kjøper en bil med en V8 motor. Og i denne sammenhengen var M60B30 motoren en stor skuffelse. M52B28 motoren var en mye bedre rekkesekser enn M60B30 motoren var en V8 motor.

[xibriz]

1,5 liter på mila er ikke så ille. Hadde en Toyota 4Runner som bruke 1,4 (2 liter disel med 93 hk, dette var dog med 35" dekk). Da er nok en 7-serie mere morro til samme prislappen.

Penger er ikke alt, men det er prioriteringer

Jeg tror nok på at en 2,8 liter rekke 6er kan være like rå som en 3 liter V8er hvis man tenker på ytelse. Jeg har selv hadd M50B20 motoren i begge mine BMWer å er storfornøyd med den (tenker på gromlyd å seighet. 500 RPM = no problem).

Men jeg sikter på V8eren i toppsjiktet, altså nermere 4 liter.

Ser i modellguiden at E38 740 gjør 0-100 på litt over 7 sekunder. Tenker at det er dit jeg vil. Gleder meg til jeg får testet en slik bil

[Fredrik 90]

E38 728i bruker iht. BMW 9,6 sekunder 0-100 Km/t og det er med automatgear. E38 730i bruker 9,7 sekunder på den samme disiplinen også med automatgear. Ikke den helt store forskjellen med andre ord. Din bil bruker (hvis du skulle ha glemt det) 9,1 sekunder 0-100 Km/t. Det er heller ikke all verden i denne sammenhengen, men du har helt rett... din bil går bedre dog ikke mye bedre...

Joda de 9,6 sekundene stemmer nok de, men de er fabrikk tall. I testen så gjorde de en egen test og det viste at i realiteten så er den et sekund dauere enn på papiret. Man skal ikke være professor for å forstå at fabrikkene er litt vel optimistiske av og til

Min bil er ikke mye raskere nei, det hadde den vært hvis den f eks var en 530I. Setter du 520en, 730en og 728 ved siden av hverandre så vil 520en og 730 dra i fra 728en, så vil 730 dra i fra 520 når den har nådd sin makshastighet på 226 km/t. Det jeg da mener er at 728 blir i det lange løp frakjørt, både på toppfart og akslerasjon. Men fra bak rattet i disse tre bilene så vil du ikke merke store forskjellen, for som du sier så er ikke forskjellen stor

[Fredrik]

Joda de 9,6 sekundene stemmer nok de, men de er fabrikk tall. I testen så gjorde de en egen test og det viste at i realiteten så er den et sekund dauere enn på papiret. Man skal ikke være professor for å forstå at fabrikkene er litt vel optimistiske av og til

Min bil er ikke mye raskere nei, det hadde den vært hvis den f eks var en 530I. Setter du 520en, 730en og 728 ved siden av hverandre så vil 520en og 730 dra i fra 728en, så vil 730 dra i fra 520 når den har nådd sin makshastighet på 226 km/t. Det jeg da mener er at 728 blir i det lange løp frakjørt, både på toppfart og akslerasjon. Men fra bak rattet i disse tre bilene så vil du ikke merke store forskjellen, for som du sier så er ikke forskjellen stor

Jeg har kjørt en E32 730iA flere ganger og den er litt hurtigere enn etterfølgeren E38 730iA... 0-100 Km/t på 9,3 vs. 9,6 sekunder. Min erfaring er at det ikke er spurteegenskapene som er problemet, men derimot mangelen på et skikkelig moment. Man forventer en motor med litt moment når det handler om en V8, men det kan M60B30 dessverre ikke levere... og det som er av moment kommer ved et for høyt turtall. Jeg mener at den tiden BMW oppgir 0-100 Km/t for E38 728i er korrekt nok og jeg tror derfor ikke at forskjellen mellom de tre modellene du skisserer 0-100 km/t er stor... det handler evt. om noen få tideler.

[Sjøbuse]

det kommer ann på vekt på bilene også. jeg har testet min E38 mot en kammerats E39 520ia 1997 mod. og min gikk såvidt bedre. E38 veier ikke så mye mer enn E39. så det blir ikke helt riktig å lese tall i en test når vekt på bilene kan variere veldig mye.

en vellutstyrt E39 er sikkert like tung som en dårlig utstyrt E38

[e12e12]

Helt enig med Fredrik her,har selv hatt 728ia og den har et mye penere register enn 730,fra ca 2500 til 5500 rpm.3.0l v8 ern er karakter som en m50b20,bra effekt,men høyt opp,og vi snakker stor cruiser her ikke sant?pluss 3-4 dl mindre forbruk og mye mindre servicekostnader.Hvis vi ser på E34 kan vi se at det er flere som har funnet ut at 3.0 v8 er en meningsløs motor,det er vel ikke uten grunn at en brukt E34 530 ligger på rundt 40 tusen,mens 540 ligger på rundt 80 tusen,dobbel pris for akkurat samme bil ellers!