Til e39 eiere....erfaringer,tips osv

[Alpejohn]

Må bare få lov å si at E39 er dyrt ja. Jeg kjenner ingen som har påkostet en så gammel bil så mye.. Mye er jo unødvendig fra min side, men annet er vedlikehold og jeg sparer jo ikke på kruttet til min kjære så her er det kun bmw verksted.. Står inne nå og følgende skjer

Bremseklosser og skiver framme

Bremseoljebytte

Oljeservice med tilbehør.

Hjullager bak

Radiator ( bilen gikk varm, dem sier radiatoren var tett )

vannpumpe ( tar den også, da det sies den orginale er søppel )

til den nette sum av 25k

Bestillt dynavin spiller, E85 konverseringkit og ettermonteringkit for varme i baksetet. Tjohei, og jeg som enda ikke har fått kjøpt nye for og baklykter. Synes kjølesystemet til e39 er ræva, da jeg for ikke lenge siden måtte bytte ekspansjonstank ( ved siden av radiator ), radiator nå, og vannpumpa er som sagt et kjent problem. Nei kjøling av motor kan dem ikke.

Det meste der kunne du vel gjort selv og spart 20000?

[KalMar]

Gammel tråd, men bumper den.

Er det noen andre som har innspill på disse bilene ?

hva er f.eks en 98mod 520 bensin stasjonsvogn med 200k på telleren verdt?

[KalMar]

bumper denne. er på jakt etter ny bil. så kunne vært greit med litt info.

[Stonescream]

jeg ville ikke gitt over 60 000 i hvert fall. muligens mindre.

Ta deg et raskt søk på finn, så får du opp noe å sammenligne med.

Du må huske at folk vil heller ha 523 eller sparer seg en ca 25 000 til og får facelift versjonen.

[kabeldeigen]

Har hatt bilen i 1 år nå og følgende har jeg skiftet/blitt gjort med bilen.

Skiftet følgende.

1. Bensinfilter.

2. Oljefilter.

3. Ny bakluke. ( de gamle ruster )

4. Nytt klimapanel.

5. 2 stk. abs sensorer.

6. Kupefiltre.

7. AC kjølevifte.

8. Service/påfylling av gass til klimaanlegget

9. Toppdekselpakning.

10. O-ringer rundt dysene.

11. Ny radiator pluss div reimer nå radiator var av.

12. Veivhusfilter og slanger.

Så noe har det blitt ja....

Og pluss noe fancy oppgraderinger, litt dulling må til.

1. Lakkerte interiørlistene.

2. Skiftet alle lys roundabout

3. Skitet interiørlys og skiltlys fra vanlige glødepærer til LED

[KalMar]

jeg ville ikke gitt over 60 000 i hvert fall. muligens mindre.

Ta deg et raskt søk på finn, så får du opp noe å sammenligne med.

Du må huske at folk vil heller ha 523 eller sparer seg en ca 25 000 til og får facelift versjonen.

Er det så veldig stor forskjell på en 520 og 523? jeg trenger jo ikke en ræser akkurat, det skal bare kjøres fram og tilbake til jobb (2mil) også blir det noen lengre turer innimellom.

Og er det noen bakdeler ved å velge prefacen framfor faceliften ?

Ser at de har senket prisen til 50k på den bilen jeg snakket om tidligere. Men jeg er veldig i tvil fortsatt. er dette motorer som kan gå langt? jeg hvet at service å sånt har mye å si. Men er det spesiele ting jeg kan se etter når jeg er å ser på en slik bil ?

[Stonescream]

Faceliften har egentlig ikke de gigantiske endringene. Det er småtteri som er kjekt å ha, som nye lykter ( xenon foran, 6 airbags som standard som de største synlige endringene)

I tillegg er det litt oppdatering på motorfronten som gjør de litt bedre på lavere turtall ( dobbel vanos)

[KalMar]

OK.. men det er ikke forbedret noe på de rust "problemene" som bakluke, dører osv.?

dobbelvanos er nok greit å ha med tanke på bensin forbruk å slikt..

Hvilke årsmodell er det facliften begynner ?

[Stonescream]

Nei, jeg har faceliften og har mye røde roser på bakluka mi.

Du ender nok opp med å bruke rundt 1 liter på mila uansett hvilken du kjøper, men greit å gjøre det på 2500 rpm og ikke 5000 for komforten sin del.

Med litt bykjøring og landevei har jeg 0,9 sånn ca på min.

Lavere på langkjøring og lite last.

Faceliften kom i 2001

[Hollabaloo]

Faceliften har egentlig ikke de gigantiske endringene. Det er småtteri som er kjekt å ha, som nye lykter ( xenon foran, 6 airbags som standard som de største synlige endringene)

I tillegg er det litt oppdatering på motorfronten som gjør de litt bedre på lavere turtall ( dobbel vanos)

Xenon og 6 airbags har jeg på min 98-modell også. Er det ikke totalt snakk om 2 facelifter da?

Fritt etter hukommelsen og med forbehold om feil:

1997-1998

1999-2000:

- nye stoff setetrekk

- nye setevarmerknapper

- m52bxx erstattes av (eller oppgraderes til om man vil) m52bxxTU som har dobbel vanos og tåler bedre høyt svovelinnhold i bensinen.

- nytt elektrisk anlegg

- dual stage airbag

2001-2003

- endel kosmetiske endringer

- m52 erstattes av m54. For 520i sin del betyr det ny motor m54b22 som er en 2.2-liter med 170hk.

+++

Her har jeg registrert endel av mine bensinfyllinger. 520i 150hk m52b20:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/459586.html