Hvordan komme til LCM (Light Check Module) E39?

[Saltkjelen]

Hvordan kommer jeg enklest og greiest til LCM (lys check modulen) på E39 sedan? Den skal etter det jeg ha fått med meg være plassert på høyre side i fotrommet foran ved A-stolpen, men da må vel gulvtrekket løsnes? Noen som har gjort dette før og vet om enkel måte å komme til?

[tomerikk]

Du må løsne terskelen, ta løs gummilist ved forkant av døråpning og ta vekk sparkeplata der. lysmodulen er bak denne.

[Saltkjelen]

Så den sitter rett på høyre side bak gulvtrekket? Da er det jo en smal sak å få ordnet. Må bilen kodes etter at jeg har byttet LCM? Må bilen kobles ifra minuspolen på batteriet pga. feilmeldinger?

Btw, kommer med flere spørsmål når jeg kobler setene..

[tomerikk]

Demontering og rep. diy her:

http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... ?dokid=130

Bytter du til ny modul må den kodes før kjørte 100 km eller kommer "tampering dot"

[Saltkjelen]

Hva er tampering dot? Hva skjer dersom jeg ikke koder den nye lysmodulen? Jeg skal bytte lysmodul da jeg bygger om til Hella facelift med LED baklys. I brukerveiledningen fra BMW står det at lysmodulen i ettermonteringskitet skal erstattes med nåværende lysmodul. Det står også til slutt: "En bil med DIS eller MoDiC skal kodes via komplettering, "LED Rückleuchten" ".. Har jeg noe av dette og unngår jeg da evt. å kode?

[Otis]

Nei, alle nye LCM må kodes av BMW.

Tamperdot er en lite merke som vil lyse ved siden av km merket ditt i OBC.

[Saltkjelen]

Jaha, så merket som vil lyse ved siden av km (trodde forøvrig at denne lampa ville tenne når man tuklet med km- stand?) kommer hvis jeg ikke koder bilen etter 100km? Og dersom lampa kommer med en gang går den vekk ved koding? Right?

[tomerikk]

Nei, den må kodes FØR du har kjørt 100km, overskrider du det kommer lampa på grunn av att km. også registreres i lysmodul. Grunnen til att den ikke kommer med en gang er for att du skal kunne kjøre til versted og kode den.

[Saltkjelen]

Ja, okei. Da er ting oppklart. Takk for hjelpen

[Otis]

Jeg googlet bittelitt og i denne tråden http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=575900 så diskuteres dette litt.

De har da brukt http://www.bmw-scanner.com/?page=bmw-sc ... 0〈=eng for å fikse en brukt LCM og de mener også at temper dot forsvinner når korrekt LCM kommer tilbake i bilen igjen. Og i ditt tilfelle så er det da nok med den nye LCM korrekt kodet.

Såvidt jeg vet ja.

Tar dog ingen reelt ansvar for evt gale svar

[tomerikk]

Ja, bmw scanner kan kode nye og brukte moduler. Men det ofisielle svar fra bmw er att brukte ikke kan kodes om og tamper dot ikke ka fjernes.

[Saltkjelen]

Hmm, men da bør det ikke være noe problem. LCM min er visstnok ubrukt så da blir det vel bare velstand. Gleder meg til å få orden på faceliften bak samtidig som jeg kan starte med oppkoblingen av bryterpanelet med god samvittighet!

[quandt1960]

Gjenoppliver denne litt. En gjentagende feil hos meg, LCM. Får av og til beskjed om gåent lys når det ikke er gåent. Muligens er dette irr på kontakt ellers så blir chippen for varm grunnet dårlige kjøleelement på disse. Vet noen om LCM kan kodes i INPA og hvordan i såfall? Først skal jeg ta ut modulen og se på innmaten og inspisere chipen. Muligens skal jeg prøve å fikse den med lodding for å bedre kontakten eller installere en ny chip som koster ca 17 dollar.

[Otis]

@quandt1960

Du kan ikke kode noe med INPA.

[quandt1960]

26 minutter siden, Otis skrev:

@quandt1960

Du kan ikke kode noe med INPA.

Skrev eg INPA ja, mente NCSExpert