525 tds turbotrykk

[TRF]

nei, da er det justert.

en tds kan ha peak på opptil 1,2, men den ligger på ca 1,0.

[Fekzen]

Den största anledningen till varför förbrukningen blir lägre - är att man med ett trimchip får mycket bättre ork tidigare i varvtalsregistret. Det gör att du kan köra på samma sätt men på lägre varvtal. Så när du kör "normalt" så kan du hålla ett lägre snittvarvtal.

Det är den stora anledningen till besparingen.

Mvh//

A.Fekzen

[hao]

nei, da er det justert.

en tds kan ha peak på opptil 1,2, men den ligger på ca 1,0.

Litt usikker her.

Hvor høyt trykk kan en oppnå med bare chip?

[TRF]

originalt.. slik fungerer det med en wastegate turbo som er styrt direkte av trykket. Du vil i utgangspunktet aldri kunne øke maks ladetrykk uten å fysisk justere.

og jeg er ikke usikker

har hørt at noen har "så og så mye etter bare chip", har en mistanke om at det a)dreier seg om en dårlig måler eller at noen har justert før.

[kårekloak]

originalt.. slik fungerer det med en wastegate turbo som er styrt direkte av trykket. Du vil i utgangspunktet aldri kunne øke maks ladetrykk uten å fysisk justere.

og jeg er ikke usikker

har hørt at noen har "så og så mye etter bare chip", har en mistanke om at det a)dreier seg om en dårlig måler eller at noen har justert før.

okei, altså at wastegate-slanen er strekt opp til innsuget påmotoren for å motvirke trykktap på veiengjennom rør og intercooleren..?

[TRF]

nei, den tar trykket fra kompressorhuset, altså før "tapet", og dette er det eneste riktig. WG skal jo hold turboen innenfor riktig arbiesområde, hva som skjer på vegen til innsuget er ikke så viktig. På innsuget (eller, med slange fra innsuget) sitter map sensor, denne gir ladetrykksverdier til styreenheten. Dette brukes til å beregne hvor mye diesel bilen får.

[kårekloak]

nei, den tar trykket fra kompressorhuset, altså før "tapet", og dette er det eneste riktig. WG skal jo hold turboen innenfor riktig arbiesområde, hva som skjer på vegen til innsuget er ikke så viktig. På innsuget (eller, med slange fra innsuget) sitter map sensor, denne gir ladetrykksverdier til styreenheten. Dette brukes til å beregne hvor mye diesel bilen får.

Okei Så det beste er altså å ta slangen fra wastegaten inn på kompressorhuset og ikke opp til andre siden av intercooleren? Sorry for å måtte ha det inn med teskje )

[joachim sørlie]

Slenger meg på her, driver mer det samma nå! Har handla chip og skal først se hvordan det går, så får vi se om jeg må skru litt og!