Hva er din realistiske drømmebil?

[Erebus]

om 4 år er det kun 200.000 i avgifter på en 996 GT3 Clubsport, fant helt strøkne biler med typ 30.000 på tellern til rundt 40.000 euro i tyskland.. Trekker man fra 20% VAT og litt verdifall med introduksjonen av nye GT3er, kan man se for seg en kostpris på ca 200.000... 400.000 for en slik bil, ja takk? gleder meg til jeg er ute i fast jobb..da blir det tysklandstur

[noekult]

996 GT3 prisene stangerer nok veldig snart, og tror ikke dem faller til 400.000 kr. på veldig mange år (mer enn 4 år hvertfall).. Se på 993 Carrera... Basicmodellen ligger på 350.000 kr. jo... Et sted stangerer prisene på slike biler, alltid. Hvis du ser på NSX f eks så har den kostet 350.000 - 400.000 kr. i 6-7 år nå! Selvsagt kan du finne en veldig sliten versjon til 300.000 kr. men så må en huske at en registerreim, vannpumpe og clutchbytte senere har man tømt lommeboken for ca 50.000 kr. og da er det greit å gå for en strøken en fra starten av (som f eks GT3en du drømmer om...)

Min spekulasjon selvsagt, men ville bare påpeke at 400.000 kr. for en 996 GT3 Mk1 i Norge om under 10 år (hvertfall) er for optimistisk

[Erebus]

tar utgangspunkt i prisene i tyskland jeg da, mye å spare på å importere.

Du får strøkne 996 GT3 mk1 til rundt 40.000 euro i tyskland, med lave kilometere ( 30.000 - 60.000). det er rundt 350.000

tollavgiftene ligger i dag på rundt 300.000, så du kan få en på norske skilter til 650.000 i dag ...

om 4 år er bilen 15 år, da flater tollen ut, på rundt 200.000 totalt litt avhengig av innkjøpspris..

så under 500.000 totalt om 4 år er den garantert

[noekult]

tar utgangspunkt i prisene i tyskland jeg da, mye å spare på å importere.

Du får strøkne 996 GT3 mk1 til rundt 40.000 euro i tyskland, med lave kilometere ( 30.000 - 60.000). det er rundt 350.000

tollavgiftene ligger i dag på rundt 300.000, så du kan få en på norske skilter til 650.000 i dag ...

om 4 år er bilen 15 år, da flater tollen ut, på rundt 200.000 totalt litt avhengig av innkjøpspris..

så under 500.000 totalt om 4 år er den garantert

Okey, får håpe det, for jeg har sinnsyk lyst til å eie en 911 en dag, og det blir ikke bedre enn en GT3

[Erebus]

det viktigste etter mitt syn er å kjøpe av forhandler med avdragsfri moms, det er 19%! at du i tillegg får et tryggere kjøp / ryddigere bil ser jeg bare på som en bonus. Tar man utgangspunkt i at en forhandler i dag tar 45.000 euro for en strøken bil er det 36.000 euro uten moms GT3 prisene har nok flatet endel ut, men etterhvert som at 997.1 GT3en blir eldre og eldre og nye GT3er kommer til, tror jeg enda at prisene vil falle ihvertfall en 10% til ettersom 996en tross alt er den stygge andungen i manges øyne!

du har rett, det blir ikke bedre enn GT3 drømmebil! Gjerne i clubsport spec, med fullstrømbryter, brannslukningsapparat og skinnkledde recaro GT3 skinnseter!

[Marius2002]

har du testarossa må du nesten ha hvit dress og rosa skjorte og.

begge ting hører liksom til i 80- og 90- tallet

Haha å? Hvorfor det?

Venter fortsatt på hvorfor hvit dress og rosa skjorte?

Haha

At begge tilhører 80-90 tallet er jo ikke en god nok begrunnelse, selv om jeg skjønner hva du mener. Hehe, måtte bare le litt

Uansett så er det etter min mening en av de tøffeste modellene Ferrari har laget.

(550 Maranello, Dino og F50 er også en av disse)

[Fredrik]

Venter fortsatt på hvorfor hvit dress og rosa skjorte?

Haha

At begge tilhører 80-90 tallet er jo ikke en god nok begrunnelse, selv om jeg skjønner hva du mener. Hehe, måtte bare le litt

TV-serien Miami Vice med bl.a Don Johnsen og Philip Michael Thomas var utrolig populær på 80-tallet og ulike Ferrari modeller (spesielt Daytona og Testarossa) var en viktig del av konseptet. Hvit dress/bukse, rosa skjorte og Docksides seilersko var moten på denne tiden.

Magnum, P.I. med Tom Selleck i hovedrollen var en annen populær TV-serie på 80-tallet. Handlingen foregår på Hawaii, men Ferrari hadde en hovedrolle der også som vi kan se på bildet. Modellen er en 308 GTS. Litt av en stil på Selleck... etter 25 år er han nesten moderne igjen...

[Erebus]

det hører til historien at selleck privat hatet 308en da den var altfor trang, og han så nesten over frontruta...privat sverget han til en annen 80-tallsklassiker som har synes var ferrarien fullstendig overlegen, kan du gjette hvilken Fredrik?

[Fredrik]

Hehehe... tyskere er jo ofte store mennesker så mon ikke han hadde en Porsche... var min først tanke. Wikipedia antyder modellen 928 og det er i så fall en mye bedre bil enn en Ferrari noen gang var på 80-tallet. Slike TV-serier er, som du sikkert forstår, ikke noe jeg bruker mye tid på...

[Erebus]

http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... ather.html

artig lesning

[///Grandalen]

Unnskyld for dette til dere som faktisk liker denne, men FYSJ for en stygg bil! Sorry OT!

[m-alpin]

Unnskyld for dette til dere som faktisk liker denne, men FYSJ for en stygg bil! Sorry OT!

Tja,å det kommer fra en Hondaeier med brøyteskjær på bakluka.

sorry,kunne ikke dy meg men du er på villspor!!

[///Grandalen]

Jeg er ikke Honda eier hehe, ja gidder ikke rote meg inn i no stor OT diskusjon her, som gutta skriver her, alle har sine meninger, og jeg har mi

[noekult]

Om den ikke er stygg, så er den ikke pen hvertfall. Den har sin sjarm, men den er ikke mye å se på (bortsett fra når den ser ut den går på steroider, slik den bronsebrune bak i tråden var).

[Fredrik]

http://forums.pelicanparts.com/porsche-928-technical-forum/353357-tom-sellecks-old-88-s4-5-speed-can-you-say-leather.html

artig lesning

Jeg hadde også fullt skinninteriør i min gamle 1980 Porsche 928 S. Det er litt spesielt når selv dashboardet er heltrukket i det fineste sorte skinn... og det lukter godt. Min 928 var rød (indischrot) med sort interiør. En fantastisk fin bil som hadde en V8 på 4664 cm3 som ytet 300 HK ved 5900 rpm og 380 Nm ved 4500 rpm. 0-100 Km/t klarte den på ca. 6 sekunder og topphastigheten var 255 Km/t. Dette var temmelig heftige saker på midten av 80-tallet.

Tom Selleck hadde iht. forumet en 928 S4. V8 motoren hadde vokst til 4957 cm3 og effekten var 320 HK ved 6000 rpm og 430 Nm ved 3000 rpm. 0-100 Km/t gikk løs på ca. 5,6 sekunder og topphastigheten var 275 Km/t.