vannpumpe, viskosekobling eller termostat?

[SigurdE36]

Motoren går varm når jeg står en stund i kø, aldri blitt varm når jeg kjører. Da er spørsmålet er problemet viskosekoblingen vannpumpa eller termostaten. Noen som har noen tips eller triks? kan eventuelt diagnose-test hos et verksted lese feilen? dyre deler, så dumt å bytte unødvendige ting. håper på gose svar mvh Sigurd

[JarleGa]

sjekk om vifta di går når bilen blir varm

[SigurdE36]

Vifta går rundt når motoren er ved vanlig bruks tempratur, har ikke sjekke når nåla går over midels varme. men jeg får stoppa vifta med en sammen krølla avis, men den starter med en gang jeg slipper, betyr det noe?

[Nilsen]

Har du prøvd å lufte?

viewtopic.php?f=1&t=105814&hilit=luft

[SigurdE36]

prøvd å lufte og sjekket kjøleveske nivået.

[SigurdE36]

noen som vet noe?

[Haug530D]

  SigurdE36 skrev:

noen som vet noe?

tror jeg hadde skrudd ut vannpumpen å termostaten bare for å sjekket de, termostaten tar du oppi en kasserolle og setter plata på, skal vel åpne seg på en 80-90 grader, husker ikke helt sånn ifarten.

[SigurdE36]

så når jeg dro fra jobb idag, at det rant vann fra bilen de første 3 meterne jeg kjørte. Det tyder kanskje på lekk fra vannpumpe. kan kanskje også ha kommet fra AC'n også?

[orrig]

" Bliver din bil ofte for varm når du holder stille, men holder temperaturen når du kører.

Så er det ofte viskosekoblingen som er defekt.

Logiken er at kølingen forudsætter luftgennemstrømning igennem køleren, dette

forekommer altid med bilen i fart. Men med en defekt viskosekobling forekommer

det aldrig i stilstand. "

Hentet fra koed. Super flaks at jeg har syk hukommelse, observasjonsteknikk og

nettopp var inne å sjekket ut kjølesystem deler selv!

- edit; så ikke den siste posten din.

[Haug530D]

En annen ting du kan prøve er å få låst fast viften til clutchen, dette har jeg selv gjort ett par ganger tidligere, første gangen var på min E28 der tok vi av hele dritten å punktet ett par punkt med sveiseapparat, den andre gangen var i Løveparken i Danmark, hehe ja jeg vet, dum plass å få bilen til å koke, det jeg gjorde da var å surre noe tau rundt som holdt hele greia fast, funket det til jeg kom meg til Bmw og fikk kjøpt en ny viskose.

Når dette er sagt så er dette bare en nødløsning og ikke noe å kjøre rundt med da motor ikke oppnår driftstemp, men det er jo greitt å gjøre da, om bilen ikke blir varm/koker på tomgang da så er nok viskosen gåen.

[SigurdE36]

var på GS i dag, han fyren i kassa der har jævlig peiling har jeg skjønt, og han mente det var viskosekonblingen. så kjøpte en slik, fikk 15% rapbatt også

[S.Arnesen]

  SigurdE36 skrev:

Vifta går rundt når motoren er ved vanlig bruks tempratur, har ikke sjekke når nåla går over midels varme. men jeg får stoppa vifta med en sammen krølla avis, men den starter med en gang jeg slipper, betyr det noe?

  SigurdE36 skrev:

var på GS i dag, han fyren i kassa der har jævlig peiling har jeg skjønt, og han mente det var viskosekonblingen. så kjøpte en slik, fikk 15% rapbatt også

Om vifta stopper av an sammenrullet avis så er den gåen ja. En frisk vifte gir avisen en skikkelig kamp før den gir seg...