lurer på hvurdan det gikk med føreren! :O

[Fredrik 90]

Ja dette kan ikke være noen annet enn en svær lastebil med høy fart som har gjort dette! Skikkelig trøkka bak og det er bare griseflaks at det ikke satt noen i baksete

[Jan Tore]

Det er jo begrenset hvor mye en bil kan tåle også. Hadde noen sittet i baksetet her, hadde de fått varige mèn, eller i verste fall, omkommet.

[winchester]

Denne var jeg å henta her i østfold. kjører for viking. personen slapp unna med lettere skader. ble på kjørt bakfra av en semi.

Morsomt hvor liten verdenen er!

Godt å høre at det gikk bra. Tipper vedkommende skal være glad for at hun kjørte en ny bil...

Du sier ikke det, Gunnar. Morsomt at man diskuterer en sak, så kommer en som var involvert og skriver i tråden, hehe.

[RoaldJ]

heheh.. kult.. da kan jeg forklare mangen her hjemme som lurer på hva som har sjedd

[///MoePower]

Tror det er slik at hvis det har vært dødsfall i en bil som har vært med i en ulykke så er det ikke lov til å selge deler fra vraket.

Vraket skal sendes rett til gjenvinning, for ikke å støte de pårørende.

Så hvis noen finner et vrak og lurer på hvordan det gikk med de i bilen er de i allefall ikke død

[Fredrik 90]

Tror det er slik at hvis det har vært dødsfall i en bil som har vært med i en ulykke så er det ikke lov til å selge deler fra vraket.

Vraket skal sendes rett til gjenvinning, for ikke å støte de pårørende.

Så hvis noen finner et vrak og lurer på hvordan det gikk med de i bilen er de i allefall ikke død

Bilen selges til oppkjøpere selv om den har vært i en dødsulykke! Min fetter driver å kjøper opp skadebiler fra IF og han har ved flere anledninger kjøpt biler hvor føreren har omkommet i krasjen! Men det er klart at hvis det har vært en veldig grisete ulykke så er det jo sjelden mange hele deler igjen på vraket da, så de bilene går jo rett i kverna! Men nå gjelder jo det for det meste eldre biler da, dødsulykker med nyere biler er som regel mer humane og med mindre "søl"!

[RoaldJ]

har hørt om en sønn som ville ha bilen tilbake, hvor faren blåste sitt eget hode av i førerstolen med hagle..

ble også fortalt at mannen fra redningstjenesten måtte bøye seg over personen for å ta av park.bremsen for å flytte bilen slik at teknikere kunne komme til.

Selv om det meste var tildekket var det noe av det værste han hadde opplevd. tror han slutta en stund etterpå.

redningsmannskap må ha sjikkelig stein i magen ass!

[Kobar]

har hørt om en sønn som ville ha bilen tilbake, hvor faren blåste sitt eget hode av i førerstolen med hagle..

ble også fortalt at mannen fra redningstjenesten måtte bøye seg over personen for å ta av park.bremsen for å flytte bilen slik at teknikere kunne komme til.

Selv om det meste var tildekket var det noe av det værste han hadde opplevd. tror han slutta en stund etterpå.

redningsmannskap må ha sjikkelig stein i magen ass!

Redningsmannskap..? Tenk på ambulansepersonell eller brannmenn! Selv kan jeg ikke fatte hvordan dem takler det..

[RoaldJ]

jojo.. men de vet jo at tjangsen for å møte slike ting i jobben er stor.. en stakkars mann som skal kjøre rondt å hjelpe folk med startvansker og punkteringer (og seff noen større ulykker) ser ikke slik hver dag.

[KentRogerE34]

vi ser ikke sånt hver dag nei. men når det først er en alvårlig ulykke er det langt ifra behagelig...

[Hansh]

Bra det gikk såpass bra, men er egentlig overraskende at det ikke har kommet strengere regler for støtfagnerhøyder på kjøretøy enda. Hadde gitt evt. baksetepassasjerer (som det jo heldigvis ikke var) i denne bilen mye bedre sjanser om lastebilen traff Golfen i fangeren hvor den er konstruet for å bli truffet.

Hadde den truffet i fronten er det ikke sikkert at airbagene hadde blitt korrekt utløst heller pga. høydeforskjell på fangerne..

[camxer]

Bra det gikk såpass bra, men er egentlig overraskende at det ikke har kommet strengere regler for støtfagnerhøyder på kjøretøy enda. Hadde gitt evt. baksetepassasjerer (som det jo heldigvis ikke var) i denne bilen mye bedre sjanser om lastebilen traff Golfen i fangeren hvor den er konstruet for å bli truffet.

Hadde den truffet i fronten er det ikke sikkert at airbagene hadde blitt korrekt utløst heller pga. høydeforskjell på fangerne..

Burde være omvendt og lastebiler burde egentlig være kjøretøyene som må bli gjort kompatible med personbiler i trafikkulykker. Er jo tross alt langt flere biler på veiene enn det er lastebiler...

[Hansh]

Bra det gikk såpass bra, men er egentlig overraskende at det ikke har kommet strengere regler for støtfagnerhøyder på kjøretøy enda. Hadde gitt evt. baksetepassasjerer (som det jo heldigvis ikke var) i denne bilen mye bedre sjanser om lastebilen traff Golfen i fangeren hvor den er konstruet for å bli truffet.

Hadde den truffet i fronten er det ikke sikkert at airbagene hadde blitt korrekt utløst heller pga. høydeforskjell på fangerne..

Burde være omvendt og lastebiler burde egentlig være kjøretøyene som må bli gjort kompatible med personbiler i trafikkulykker. Er jo tross alt langt flere biler på veiene enn det er lastebiler...

Var i stor grad større kjøretøyer jeg tenkte på, og skrev vel heller ikke noe som tilsa noe annet?

[camxer]

Hah, leste den litt feil. Var litt overtrøtt og forstod det slik at du ville ha biler med støtfangere høyere enn de har det nå

Edit:

hvis noen har lyst til å se en pajero kjøre inn i siden på en civic som kjører 30 km/t i 100km/t:

Selvfølgelig er det snakk om eldre biler her, men jeg tviler på at noen som helst ville ha overlevd en audi Q7 i siden ved de hastighetene selv om man satt i tryggeste hatchback'en eller sedanen.