FredrikE24 Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Hmm. Sjekka reg nr på ex BMW cab-en min og den ble visst godkjent for noen få dager siden. Viste den til NAF for litt siden og da fant de en lang liste med utbedringsbehov ("kontrollfeil"). Enten har kjøperen vært helt rå på å fikse alt av lekkasjer og slitte deler ila. en måned, eller så har den blitt godkjent på snillere verksted Uansett, good for him, bra at den blir brukt til sommeren Hva slags feil hadde den? Når man først begynner er det fort gjort å fikse ulike ting! http://www.tv2.no/2014/05/04/sport/northug/vintersport/5563020 Til og med stjerner gjør feil. Synd, han mistet min respekt Skal bytte skiver og klosser på bilen.... er det noen merkbar forskjell på orginal deler kontra slike borra og slissa skiver med greenstuff klosser? ..jeg mener det koster jo en del ganger mer så, lureri? Kommer ann på bruken. Kjøp Genuine BMW skiver og klosser dersom du kjører litt på bane. Til normal bruk funker vel alt
Vegard welle Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Normalt og måtte bytte bremser etter kun 50 000km? vet ikke om det er skiver, klosser eller begge deler. Fikk kun beskjed om att de må bytte bremser bak. Trodde de holdt lenger enn dette?
hermanoo90 Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Normalt og måtte bytte bremser etter kun 50 000km? vet ikke om det er skiver, klosser eller begge deler. Fikk kun beskjed om att de må bytte bremser bak. Trodde de holdt lenger enn dette? Kommer ann på kjørestil og kjøremønster det vettu =)
Julianv Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Noen som vet om noen som kan være interessert i en fint priset 330ci? Vurderer å bli kvitt den nå. Går forholdsvis rimelig med noen få mangler
FredrikE24 Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Normalt og måtte bytte bremser etter kun 50 000km? vet ikke om det er skiver, klosser eller begge deler. Fikk kun beskjed om att de må bytte bremser bak. Trodde de holdt lenger enn dette? Ved normalt bruk kan det fort holde 60-80 000. Har kjørt ca. 70 000km kan jeg tenke meg på BIltemaskiver og klosser før klossene var sliti ut Ingen bil som blir hardkjørt på noen måte, normal bruk(BMW E36). Sjekket kvitteringene på Merca, byttet bremseklosser og skiver forran på 381 000km. Dvs. 110 000km på samme skiver, byttet klosser på 462 000km, dvs. 81 000km på et sett med klosser. Skivene begynner å bli tynne, men de holder fremdeles stand
Zibiri Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Kjøp originale skiver og klosser (ikke Koed-originalt, men originalt). Slissing og boring er meningsløst, og EBC's klosser er bare ubehagelig å kjøre med. Takk Noen som har erfaring med disse billige justerbare senkesetta fra TA Technixs som parts and retard averterer? Er 2,500,- for ett sett liksom... har en astra g som pendle bil til jobb som jeg tenkte å få ned bare, så har ikke tenkt til å koste så veldig på det. http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett/opel/astra-g/tuningart http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett/opel/astra-g/ta-technix
Vegard welle Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Den var gått 44 000 når jeg kjøpte den så vet ikke hvordan tidligere eier har kjørt, men jeg har iallefall tatt det rolig (Nei ikke så rolig att jeg bremser hele tiden) syntes bare det virka tidlig og bytte på 50
FredrikE24 Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Takk Noen som har erfaring med disse billige justerbare senkesetta fra TA Technixs som parts and retard averterer? Er 2,500,- for ett sett liksom... har en astra g som pendle bil til jobb som jeg tenkte å få ned bare, så har ikke tenkt til å koste så veldig på det. http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett/opel/astra-g/tuningart http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett/opel/astra-g/ta-technix Det verste med de settene er at folk kjøper de, kjører på bane og bruker det som et profft sett, så går de i stykker og klager deretter til Parts&Retards på feilvare/dårlig vare. Har montert det på E46, det senker og er stivt, men regn ikke med god holdbarhet eller gode prestanda. Prisen sier jo sitt om akkurat det. En kamerat kjørte lenge med det, og han var fornøyd i og for seg! Såfremt man kjører som folk, tåler at det er litt stivt og hovedårsaken er senking så er det helt ok. Forvent uansett ikke for mye av et slikt billigsett.
Zibiri Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Det verste med de settene er at folk kjøper de, kjører på bane og bruker det som et profft sett, så går de i stykker og klager deretter til Parts&Retards på feilvare/dårlig vare. Har montert det på E46, det senker og er stivt, men regn ikke med god holdbarhet eller gode prestanda. Prisen sier jo sitt om akkurat det. En kamerat kjørte lenge med det, og han var fornøyd i og for seg! Såfremt man kjører som folk, tåler at det er litt stivt og hovedårsaken er senking så er det helt ok. Forvent uansett ikke for mye av et slikt billigsett. Mmm.. er som sagt bare til bruksbilen så skal ikke ut på noe bane og velte rundt. Men selfølgelig har jeg dårlig tid til jobb en dag og må kjøre litt martin scanche over en bortgjemt svingete tørr asfalt strekning så vil jeg helst ikke at det knekker eller noe, vet ikke hva som "går" på de billig setta om det skjer noe jeg men... 2,500,- ihvertfall helt spinnvilt billig for justerbart.
K-E Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Du får hva du betaler for.. og for 2500 får du dessverre ikke så mye
Julianv Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Kjører Tuningart/TA på min E46. Har hatt det før og. Ingenting å utsette på det. Såklart ikke det beste til banebruk osv, men jeg har ingenting å si på holdbarhet eller kvalitet. Kan fint justeres selv etter snart 2 år på bilen Fin pris og fint til vanlig bruk. Hadde jeg kjørt på bane hadde jeg såklart valgt noe annet.
pautomagi Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Kjører selv med tuningart settet på min E46. Fungerer veldig bra så langt, veldig stivt og tåler normal kjøring. Har hatt noen uheldige møter med diverse dumper i veien og sånt men ingen skade på demperene enda. Vil absolutt si at de funker til budsjett senk. Aner ikke hvordan de tar seg ut på bane men jeg tror ikke de ville holdt like lenge der som på veien
rublings Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Den var gått 44 000 når jeg kjøpte den så vet ikke hvordan tidligere eier har kjørt, men jeg har iallefall tatt det rolig (Nei ikke så rolig att jeg bremser hele tiden) syntes bare det virka tidlig og bytte på 50 Sikker på at det ikke er rust da på skivene da? Tror det er den mest normale grunnen til å bytte på så lav km.
Vegard welle Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Sikker på at det ikke er rust da på skivene da? Tror det er den mest normale grunnen til å bytte på så lav km. Det er jeg ikke sikker på, får sjekke etterpå
Skårholen Skrevet Mai 5, 2014 Skrevet Mai 5, 2014 Noen som vet om noen som kan være interessert i en fint priset 330ci? Vurderer å bli kvitt den nå. Går forholdsvis rimelig med noen få mangler Ja gjerne for 50k..
Anbefalte innlegg